@Hackschnitzel

Das Problem kenn ich auch...

Jetzt hät ich doch fast die Ketten übersehen!

[quote="wiso"]@Hackschnitzel

Das Problem kenn ich auch...


Wo hängt den der dran ?

an nem autokran das war ne baustelle von nem gittersendemast

Hallo Mostfass,
ich empfehle dir lass dir nen massiven Rahmen machen oder mach ihn selber, den du unten in der Zentralverriegelung einhängst und seitlich an den Verschlüssen der Bordwand und mach eine Abstützung auf die Rungen mit Flacheisen. Wir haben die Erfahrung gemacht dass es dir trotz Spanngurt mit der zeit die Rungen verbiegen wird. Wäre ja schade um den Anhänger. Wir haben es bei nem 18-Tonner LKW anhänger auch so gemacht. Aus massiven IP 100 Trägern ein U eisen geschweißt und die Anschlagpunkte und sogar diesen hat es mit der Zeit leicht verbogen. Mussten den Rahmen immer mit dem Frontlader einhängen auf Grund des gewichts. Aber es hat aufjedenfall nicht so weit gebogen dass der Anhänger nachher defekt war.

Hier sieht man es schlecht. Haben den Anhänger nicht mehr im Einsatz, gibt aber bald nen neuen Wahrscheinlich. Der Schlepper ist von unserm Bekannten. 1255XL, der Gerät Das War 2003 dort wurde ich bereits mit dem Holzvirus infiziert.



Gruß Markus

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Nach langer Pause auch von mir wieder einmal ein Foto vom Holzrücken letzten Donnerstag.

mfg LAN

Hallo zusammen,

war heute für nen Bekannten Brennholz fahren, bei uns waren -13°.

@LAN:
Um wieviel hast Du die Rungen deines Perzl verlängert? Welches Rohr und wieweit eingesteckt/überstehend? Fehlt bei unserem noch, daher die Nachfrage .
Gruß, der Limpurger

Alex06 hat geschrieben:Hallo zusammen,

war heute für nen Bekannten Brennholz fahren, bei uns waren -13°.

Hmmm... -13°C wären auch mal bei mir angesagt, dass alles mal gut durchfroren wird. Bei uns hats heute 15cm Neuschnee gegeben bei -2° mal schauen wie es morgen ausschaut.

Hallo zusammen,

Ich hab heute Vormittag noch ne Jungdurchforstung abgeschlossen, mit dem RW geht da leider nix, da es da so Steil ist, dass ich den Weg im Sommer kaum hoch komme.
Nachmittags hab ich dann noch nen RW Reisig abgefahren, morgen nochmal eine mit der Hoffnung, dass es über Nacht die Fahrtrillen etwas gefriert. Danach hab ich noch angefangen Bauholz abzuschneiden.

@alex06:

Hallo!
Einen sehr schönen Pfanzelt-Hänger hast du da. Welcher Typ ist das genau und was für einen Kran hast du und was für eine Bremsanlage ist dran verbaut? Hast du da eine Eigenölversorgung verbaut?

Viele Grüße!
Scheining

@scheining:

Guten Abend,
Es ist ein 9t s-line PM Rückewagen (9242), der Kran ist auch von Pfanzelt nen 4267.
6,7m Reichweite, es ist eine 4-Rad Hydraulikbremsanlage mit Auflaufbremse verbaut.
Ja er hat eine Eigene Ölversorgung.
Wurde so komplett bestellt, passt alles sehr gut zusammen.
MfG Alex06

@Limpurger

Die Rungenverlängerungen sind aus Quadratprofil 50x50x5x900mm ausgeführt. 350mm von der einen bzw. 550mm von der anderen Seite wurde ein 12x100mm Spannstift eingebohrt, so haben wir die Möglichkeit entweder 55 oder 35 cm zu verlängern, je nachdem wie die Rungen eingesteckt werden. Optimaler wäre sicher ein Rundrohr mit genau den 67,5 mm Außendurchmesser, weil die Verlängerungen in unserer Version ein bisschen Spiel haben, wegen der abgerundeten Kanten beim Quadratprofil.
Wir haben die Verlängerung auch erst seit einer Woche im Einsatz. Was aber noch ganz wichtig ist, ist eine auffällige Lackierung, vielleicht in Wagenfarbe. Wenn man nicht aufpasst, kann es schon vorkommen, dass die Rungen mitgefasst und abgeladen werden, dann beginnt das große Suchen.
Die Arbeit mit den Verlängerungen ist aber echt eine Wucht: Wir haben damit gut 40% mehr Ladevolumen, wenn nicht sogar noch mehr. Das hilft beim Ausfahren von Material von Au-Durchforstungen mit wirklich leichten Materialien total.

mfg LAN

Bin jetzt auch endlich wieder im Wald aktiv.



















Wie die neue Wegführung nach entnahme der Störer ausschaut seht ihr nach der nächsten Maus, äh nach meinem nächsten Waldeinsatz Heute.

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