Bilder Forstarbeiten

von **WaldbauerSchosi** » Sa Jan 02, 2016 20:19

Hier noch ein paar Bilder von der Holzerei im Weihnachtsurlaub:
Brennholz spalten und noch 2 Bilder wo ein Nachbar das Gerümpel vom Flächenräumen f. Anpflanzung "entsorgt" hat - für seine HS Heizung :wink:

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von **Forstjunior** » Sa Jan 02, 2016 20:29

auch wieder ein bischen im Brennholz. Natürlich nicht so ne schöne Fuhre wie der Kuglblitz. Aber heute wars ideal. Boden gefrohren, da kann man fahren wie auf Teer.

von **Paulo** » Sa Jan 02, 2016 20:31

Schönes Gespann, ist Dein NH noch mit dem guten Iveco 3 Zylinder?

von **Forstjunior** » Sa Jan 02, 2016 20:40

Nein eben nicht. Ist noch mit dem guten 4 Zylinder. IVECO=FPT und FPT=Fiatpowertrain der Motorenhersteller für de CNH Gruppe.

von **Role77** » Sa Jan 02, 2016 20:43

A schönes Packerl hast da an der Winde Recki.

Gruß Role

von **WaldbauerSchosi** » Sa Jan 02, 2016 20:44

Wie bekommt man die Säge wieder vom Spiegel weg ? :wink:

Ohne "aufdiestufensteigen" kaum oder ?

Aber schönes Gespann !

von **Paulo** » Sa Jan 02, 2016 20:45

Forstjunior hat geschrieben:Nein eben nicht. Ist noch mit dem guten 4 Zylinder. IVECO=FPT und FPT=Fiatpowertrain der Motorenhersteller für de CNH Gruppe.

wie lange ist dieser 4 Zylinder auf dem Markt?

von **Forstjunior** » Sa Jan 02, 2016 20:47

Die Höhe ist so gewählt, dass ich mit fast 190 die Säge gerade noch vom Boden aus nach oben herausheben kann.

@role
Na ja. A paket Stangerl halt.

von **Forstjunior** » Sa Jan 02, 2016 20:49

Den Motor gibt's seit der Umstellung auf den TD5 2014 nicht mehr. Packt die Abgasnorm nicht mehr. Deshalb wieder 3 Zylinder bei den kleinen. Erst ab 80 PS geht's wieder mit den 4 Zylindern los.

von **Role77** » Sa Jan 02, 2016 20:51

Hab heute begonnen den Wegebau in einem anderen Waldstück vorzubereiten. Werden wohl auch a haufen Stangerl. A scheiß Arbeit is des!!

Gruß Role

von **Paulo** » Sa Jan 02, 2016 20:56

Forstjunior hat geschrieben:Den Motor gibt's seit der Umstellung auf den TD5 2014 nicht mehr. Packt die Abgasnorm nicht mehr. Deshalb wieder 3 Zylinder bei den kleinen. Erst ab 80 PS geht's wieder mit den 4 Zylindern los.

Hatte mit den alten 3 Zylinder (ohne neue Norm) sehr gute Erfahrung gemacht,
unsere Hofhure Case JX hat 14 000 Bstd ohne Rep auf dem Buckel, verschiedene Fahrer und Minimalwartung :-)

von **Forstjunior** » Sa Jan 02, 2016 21:03

@paolo

Hänler meinte dass man noch den 4zylinder nehmen soll, da dieser besser als der 3zylinder sei. Technisch hat sich beim Nachfolger TD5 nichts nahezu nichts verändert. Das neue Dach der sons gleichen Kabine gefällt mir auch nicht.

Da soll noch einmal einer was über CNH sagen

Website · von **Falke** » Sa Jan 02, 2016 21:07

... bin auch weiterhin in den Stangerln. :roll:

In diesem Eck sind GsD weniger Stockfaule. Aber auch solche Krümmlinge haben bei mir wenig Zukunft ...

: P1020482.JPG (76.58 KiB) 1402-mal betrachtet

(mein erstes Bild in 2016)

Was anderes: die Seitenzahl vom Thread <Bilder Forstarbeiten> rauscht ja nur so auf 2000 zu!
Als Jahreszahl betrachtet, war eben erst Jahrhundertwende 1900, dann WK 1, WK2, mein Geburtsjahr, Einschulung - und schon hab' ich Matura (Abitur) (1974).

Es wird nicht lange dauern, und die Seitenzahl <Bilder Forstarbeiten> wird die aktuelle Jahreszahl überholen! :mrgreen:

Gruß aus Kärnten
Adi

von **Paulo** » Sa Jan 02, 2016 21:25

Forstjunior hat geschrieben:@paolo

Hänler meinte dass man noch den 4zylinder nehmen soll, da dieser besser als der 3zylinder sei. Technisch hat sich beim Nachfolger TD5 nichts nahezu nichts verändert. Das neue Dach der sons gleichen Kabine gefällt mir auch nicht.

Da soll noch einmal einer was über CNH sagen

So unterschiedlich sind die Meinungen,
der Igl Alois (CNH Pfreimd) ist ein guter Freund und Berater von mir in Sachen Schlepper,
er hat mir damals noch einen der letzten (alten) 3 Zylinder reserviert.

von **argo85** » Sa Jan 02, 2016 21:31

xunds neus. heute den Frost ausgenutzt. leider war der Boden nur oberflächlich gefroren, aber wer weiß ob und wann das Wetter mal "holzerfreundlicher" wird. der Stamm auf dem ersten Bild hatte 66 cm mittendurchmesser. 3 cm Rinde abgezogen... kein Problem für den perzl kran.

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