Tja Gummiprinz, während meiner Zeit in Canada habe ich auch einen F350 Super Duty mit einem FlatBed an der normalen Anhängerkupplung gehabt und damit um die 6 Tonnen bewegt....wurde nie angehalten oder kontrolliert, wenn allerdings was passiert und man hat in Canada irgendwelche Regeln verletzt, dann gibt es richtig auf die Ohren.

Ein Bekannter von mir ist Zimmermann, der hat eine Maulkupplung auf dem Pickup und zieht damit einen Tieflader...ist hier zugelassen, hat Druckluftbremsen nachgerüstet...Das ist echt ein geiles Gespannt.

In Canada haben die meisten Hänger elektrische Bremsen, das funktioniert super und lässt sich auf Wunsch vom Fahrerhaus aus Feintunen...ist hier bei uns aber nicht erlaubt...

Viele Grüße

Lukas

rübezahl@ Tja, leider in Europa alles reglementiert bist Dich anspeibst. Und alles was die EU nicht will, macht Sie auch nicht.
Bin noch keinen gefahren, ist aber logisch das der elektrisch betätigte Hänger besser bremsen wird als unsere altmodischen Auflauf gebremsten. Auch die ganzen Trucks wie F150 oder gar 250/350, CMC, Chevy Silv. oder mein Dodge Ram, sind einfach zum ziehen besser geeignet, als unsere Europäischen oder Japan. Pickups. Warum die Behörden sich allerdings mit den Anhängern so dämlich anstellen ist mir ein Rätsel. In Österreich haben Sie jetzt ab kommenden Jänner 2013 erlaubt mit B Schein einen leichten Anhänger ( 750 kg ) auf Gesamtgewicht 4.250 kg fahren zu dürfen. Damit darf man dann endlich seinen Gaul mit dem Pajero abschleppen ohne einen E zu B machen zu müssen. Das Perd sollte halt ein Haflinger sein und kein Noriker, sonst musst ihm die Räder auf die Hufe schnallen, weil der hat selber schon 700 kg, da geht sich der Anhänger nicht mehr aus
Gleichzeitig haben die Volldeppen bei Führerscheinklasse BE ( Zugfahrzeug 3,5 T und Hänger auch 3,5 T ) ausgerechnet den Druckluftgebremsten Anhänger ( den Du angesprochen hast ) für diese Klasse verboten.
Warum ? Abzocke ! Damit alle den großen LKW Schein plus Anhänger machen müssen, also den normalen E. Der kostet aber schon ungeheuerliche € 6.000.- bis € 8.000.-. Also reine geldgier des Staates. lg gummiprinz

Ich habe einen sehr guten Auslieferanhänger gefunden. Kostet allerdings 14250€ netto.

Absenkanhänger 3500kg
Plateau 550*210cm
Nutzlast 2400kg
Alurampe klappbar
8 Anbindeösen
Aufbau aus paneelen bis 186 Ladehöhe
Verzurrschiene für Ladungssicherung

Die linke seite ist aufklappbar, wenn die starr ist und auch mit ner Verzurrschiene um Stangen anbringen zu können wirds sicher nochmal bissi billiger.

Das ist eine Art kippbarer Kofferaufbau.

Wenn da der Preis nicht wäre.

LG

Einsteiger hat geschrieben:Ich habe einen sehr guten Auslieferanhänger gefunden. ...

Link ?
Bilder ?
Namen ?

http://www.humer.com/de/neuanhaenger/an ... -5500x2100

ist vom hängerbauer HUMER. Eigentlich für den transport hochwertiger "tiefer" PKW gebaut.

Je nach Entfernung und Geländebeschaffenheit folgende Vorschläge:

a.) kleiner 40 km/h Traktor: Deutz Agroplus (60 - 90 PS), landw.-1Achs-Kipper Druckluft, 4,0 x 2,0 x 1,0 m hoch, in der Mitte geteilt, = 2 x 4,0 srm.
Vorteile:
- kommt man gerade noch in alle PKW-Einfahrten rein
- Menge 4 srm. oder 8 srm. ausreichend groß
- Verwendungsmöglichkeit in der Landwirtschaft oder als Schneeräumer, wenn kein Brennholz
- bremst rückwärts bergrunter (Auflauf nicht)
- schiebt unproblematisch rückwärts bergauf (Auflauf nicht, Geländewagen schafft das bei 2,0 - 3,5 to. PKW-Kipper nicht wenn steil)

b.) Pickup oder Geländewagen (2-türig) mit Untersetzung, Diesel mit Automatik, 3,5 to. PKW-Kipper 3,5 x 1,8 x 1,2 m hoch.
Vorteil:
- Pickup/Geländewagen kann parallel als PKW genutzt werden
- größere Entfernungen bequem
- Automatik ermöglicht bequemes rangieren
- kommt in alle Einfahrten rein, soweit nicht zu steil

c.) 7,5 to. Miet-LKW mit Ladebordwand:
Vorteil:
- mietet man im Herbst, liefert seinen Kram aus und gibt Ihn zurück
- keine weiteren Kosten

Gitterboxen? Kann man so viele haben, dass man alles für die 3 Hauptmonate, in denen man nur ausliefert, vorbereiten kann?

Absenkanhänger? Meiner Ansicht nach zu steil für Alleinauslieferungen.

7,5 to. LKW mit Kran und "Gummiprinz-Säcken"? keine Ahnung.

Hy @Obelix
"Absenkanhänger zu steil für Aleinauslieferungen"

kann man glaub ich nicht geltend machen
https://www.youtube.com/results?search_ ... YYfBskgyJQ

Flozi hat geschrieben:Hy @Obelix
"Absenkanhänger zu steil für Aleinauslieferungen"
kann man glaub ich nicht geltend machen ..

Das mag für "Heimann" und evtl. ?"Moetefindt"? gelten, die sich komplett flach absenken. Sprengen aber den preislichen Rahmen, da ungefähr doppelt so teuer wie die folgenden.

Güntigere wie "Daltec", "Unsinn" usw., wo die Pritsche nur hinten abgesenkt wird, sind m.E. zu steil. Ich habe mir das bei einem 1,5 to. "Daltec", den ich im Auge hatte, angesehen und bin dort zum Ergebnis gekommen, dass ich weder allein die volle Gitterbox mit dem Hubwagen drauf ziehen kann, noch das Ding entladen kann, wenn das Gelände etwas Gefälle hat. In einigen Motorradforen beschweren sich ja auch die Motorradfahrer, dass Sie Ihre defekte Maschinen nicht so ohne weiteres auf einen solchen Anhänger geschoben bekommen.

Muß aber jeder selbst entscheiden, ob dass mit dem Absenkhänger/Hubwagen/Gitterbox funktioniert. Ich halte das für grenzwertig und abhängig davon, ob man tendenziell eher im Flachland oder im bergigen wohnt. Wer meint, dass es bei Ihm funktionieren würde, kann auch einen normalen Pferdeanhänger ohne Querriegel auf der Heckklappe in Erwägung ziehen.

Vorteile des auslieferns von Brennholz in Gitterboxen mit dem Pferdeanhänger:
- Wetterschutz in Stehhöhe
- es geht keine Ladung verloren
- liegt sehr gut auf der Straße, da die Tandemachse, im Gegensatz zum normalen Pritschenanhänger deutlich hinter der Mitte sitzt
- dadurch, das der i.d.R. vorn spitz ist, läßt der sich aerodynamisch sehr leicht ziehen
- gutes Preis/Leistungsverhältnis

Aber wie schon gesagt, nur, wenn man meint, dass so ein kleines Gefälle mit Hubwagen/Gibo kein Problem darstellt.

Hy
wollte keinen neuen Thread aufmachen, falls noch jemand überlegt sich Brennholzboxen zu bauen und nicht weiß wie er sie dann ausleeren soll vielleicht wäre das auch eine möglichkeit.

http://www.ebay.de/itm/271142154800?ssP ... 1423.l2649

Ein Freund hat das Brennholz in mit Baustahlmatten rundgebauten Behältnissen. Will er es aufladen so zeiht er mit dem Frontlader diesen Korb hoch und kann dann mit dem Frontlader das Holz aufladen.
Könnte man zum Transport nicht nen alten Miststreuer nehmen? Die haben doch die Förderketten auf dem Boden. Wenn du das gedöns hinten abbaust und durch eine Klappe ersetzt müßte das glaube ich gehen.
Wenn du einen Kran hast kannst du dir auch Kartoffelboxen so umbauen das sich beim ziehen von Bolzen z.B. der Boden öffnet.

stihldriver hat geschrieben:Ein Freund hat das Brennholz in mit Baustahlmatten rundgebauten Behältnissen. Will er es aufladen so zeiht er mit dem Frontlader diesen Korb hoch und kann dann mit dem Frontlader das Holz aufladen.
Könnte man zum Transport nicht nen alten Miststreuer nehmen? Die haben doch die Förderketten auf dem Boden. Wenn du das gedöns hinten abbaust und durch eine Klappe ersetzt müßte das glaube ich gehen.
Wenn du einen Kran hast kannst du dir auch Kartoffelboxen so umbauen das sich beim ziehen von Bolzen z.B. der Boden öffnet.

Hallo,

Problem ist halt immer dass zb. Baustahlmatten, Kartoffelboxen, etc... im Gegensatz zu anderen Verpackungsmöglichkeiten recht teuer ist.

Ich werde wohl dass überwiegende Holz in leeren IBC Boxen lagern, danach mittels Kistendrehgerät aufm Kipper leeren und beim Kunden abkippen.
Für mich scheint dieses Verfahren zur Zeit am besten...

Gruß
Dappschaaf

Liefere mein Brennholz Steerweise beim Kunden auf Europalletten geschlichtet. Hab mir hierfür Baustahlmatten biegen lassen mit 1m/1m/1m eine Seite offen zum besseren einschlichten. Offene Seite wird bei 0cm/40cm/80cm mit einem Draht fixiert um ein aufbiegen zu verhindern. Kostenpunkt pro Palette ca. 10 Euronen.
Mfg, Sepp

Hallo Forengemeinde,

ich weis nicht ob es hier genau reinpasst, oder ob es schon mal diskutiert wurde.

Was benutzt Gummiprinz genau für eine Seilwind um seine Bags aus dem Anhänger zu heben. Habe keinen passenden Eintrag gefunden.

Klar das es eine 12V Seilwinde ist aber wie viel hebt die. Die Seilwinde die ich im Netz finde sind meistens für das ziehen von Lasten geeignet, kann man diese dann auch zum heben beutzen?

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Danke