Servus,
als bei uns die Batterie mal nicht mehr so supi war im Winter oder der Traktor uber ne Woche stand hab ich das elektronische Motorradladegerät drangemacht. Überladen unmöglich ladet mit 600mA und die Batterie ist morgens garantiert randvoll. Kostet in onlinehandel oder Motorradladen um 20 Euro.
An die Batterie komm ich auch schlecht ran. War mir zuviel jeden morgen die Haube runterzumachen.
Einfach Plus vom Ladegerät an das dicke Kabel am Anlasser machen ist genauso Batterieplus und man kommt gut bei. Minus an Masse Motor logisch.

Wenn die Vorglühanlage und Kompression gut sind sollte er anspringen.

Jou Theo.

Hallo Kältefreunde ,
ich halte eine Propanflamme in den Luftfilterschnorchel, damit er beim Durchdrehen angewärmte Luft ansaugt.
Falls er schlecht durchzieht hänge ich noch zusätzlich einen Startlader dran.
Viel Erfolg
Franz

Mein CASE JX70 springt an bei -16Grad, steht nur unter einem Vordach.

Mein 433 springt auch an.

Komisch, die 433er und 533er springen scheinbar an.
Mein 833 hat da so seine Tücken.

Gruß omo

omo hat geschrieben:Komisch, die 433er und 533er springen scheinbar an.
Mein 833 hat da so seine Tücken.

Gruß omo

Die 433 und 533 sowie mein Dicker sind Dreizylinder,
könnte es daran liegen?

Ich fahre immer mit meinem Golf III und lagere es bis es wärmer ist im Wald (Brennholz) Meterrollen und wenn es nicht mehr so kalt ist fahr ich mal mitm Hänger runter. =)

Mein Fendt Farmer 2 S springt auch ochne Probleme bei - 15 Grad an (steht in offenen Unterstand). Mann muss halt nur 3 - 4 mal starten, dann läuft er. (hat keine Vorglühanlage).

@Fleischi

Fendt halt ich hab 2 einen 2S und einen 3S der eine ist ein 3 Zyl. der andere ein 4 Zyl. springen beide ohne vorglühen einwandfrei an!!

Fendt halt...

Jo,

Fendt war damals wirklich klasse. Wenn nur die teuren Preise bzw. Ersatzteilpreise nicht wären.

Also wir hatten gestern grande Probleme mit unserem 4006!!! Der Dieselfilter war versulzt die Leitungen auch(Sommerdiesel) also Winterdiesel drauf ,Benzin mit rein und schon ging er wieder - für 5Min.
Heut also den Tank entleert den Filter auf den Kachelofen , Winterdiesel rein entlüften - Jetzt läuft er wieder!!!!
Das nächste mal frühzeitig den Wintersprit rein!!( der Schlepper wird nicht sooft getankt der iss wenig im Einsatz!)


Grüsse Gonzo

Also wir hatten gestern grande Probleme mit unserem 4006!!! Der Dieselfilter war versulzt die Leitungen auch(Sommerdiesel) also Winterdiesel drauf ,Benzin mit rein und schon ging er wieder - für 5Min.
Heut also den Tank entleert den Filter auf den Kachelofen , Winterdiesel rein entlüften - Jetzt läuft er wieder!!!!
Das nächste mal frühzeitig den Wintersprit rein!!( der Schlepper wird nicht sooft getankt der iss wenig im Einsatz!)


Grüsse Gonzo

Also wir hatten gestern grande Probleme mit unserem 4006!!! Der Dieselfilter war versulzt die Leitungen auch(Sommerdiesel) also Winterdiesel drauf ,Benzin mit rein und schon ging er wieder - für 5Min.
Heut also den Tank entleert den Filter auf den Kachelofen , Winterdiesel rein entlüften - Jetzt läuft er wieder!!!!
Das nächste mal frühzeitig den Wintersprit rein!!( der Schlepper wird nicht sooft getankt der iss wenig im Einsatz!)


Grüsse Gonzo

Auch mein alter 383er IHC ist heute früh angesprungen.
Wenn man diesen "Choke" zieht kommt er gleich, muß ihn dann aber ein bisschen machen lassen, bis er Gas annimmt.
Von weitem meint man allerdings der Unterstand brennt ab.
Aber egal, Hauptsache er läuft.

mfg

servus,

Hab heute früh endlich meine Motorsägen von Sommer auf Winter umgebaut - 16°C

MfG

Hallo also wir sind die ganzen Tage auch im Wald und haben mit unserem Deutz 4005 überhaupt keine Probleme 20 sec glühen und der ist direkt da. Auch unser kleiner Deutz F2L612 springt super an.