Drulu ist etwas an dem man in der heutigen Zeit beim Neukauf nicht sparen sollte, das kommt immer mehr. Nachrüsten sollte möglich sein, am besten den Händler fragen, vermtl. wirds aber teurer als wenn du sie gleich mitbestellt hättest, die Anlage selbst dürfte gut 2500 € kosten + Einbau, der nicht gerade mal eben schnell erledigt ist.
Einen 16 Tonner würde ich aber mit dem Schlepperchen aber nicht fahren wollen.

Das mit den Kosten für die Druckluft schätze ich auch so ein....

16 Tonnen ( ), naja gut 1m³ Hackschnitzel wiegen ja keine Tonne. Ich würde es dem Schlepperchen nur antun, wenn es ein 2-Achser wäre. Ein Tandem hätte wohl auch eine zu hohe Stützlast usw...

Gute Bremsen hatter ja

Hans Söllner hat geschrieben:
Gute Bremsen hatter ja

Die guten Vierradbremsen wurden ja auch schamlos von Same übernommen .....

Hans Söllner hat geschrieben:Ein Tandem hätte wohl auch eine zu hohe Stützlast usw...

Danke für deine Antwort!


wieviel hat denn der Same an Stützlast?

Mostfass79 hat geschrieben:wieviel hat denn der Same an Stützlast?

Müsste auf dem Zugmaul stehen, amsonsten mal in den Fahrzeugunterlagen nachschaun.

ok! jemand hat gemeint 700 KG!?

hab leider den Traktor noch nicht und komme da grad auch nicht hin so langsam werde ich etwas hibbelig ich weiß wo er steht und das es meiner ist, aber ich kann ihn noch nicht haben weil noch etwas dran gemacht werden muss

ich will endlich Fahren


Gruß Mostfass79

Danke für den Link!

da sind welche dabei mit 2 Tonnen Stützlast und zulässiges Gesamtgewicht 14 Tonnen ( was für den Anhänger spricht was man dran hängen darf denke ich ) und da wird es dann interessant.

denn dieser sollte schon drin sein wenn ich mir denn dann einen zulege http://www.farmtech.si/de_tdk1300.html

Gruß Mostfass79

Ich würd mal ungefähr schätzen das der Dorado ab Werk 800kg Stützlast/ 40km/h ab Werk hat.
Und ich weiß ja nicht wie das bei Anhängern für den Deutschen Markt ist, ein, für den schwedischen Markt, 9Tonner hat auf jeden Fall ca. 1750kg Stützlast.

Hallo!!!

Der NEUE Dorado 70 läuft vom gleichen Band wie der Agroplus 310- nur mit Deutz Haube!! Sonst ist alles gleich!
Das wär dann nur eine Preis oder Markenfage- 32.000€ war doch jetzt der Aktionspreis- der steigt auch immer- angefangen hats bei 29.0000€ herum- jetzt ist er schon übr 34.000€ in der Aktion

SAME Dorado- fahre eines er ersten Serie, den 70 er Bj. 98- 8100 Bst. Hand aufs Herz- ein Top Schlepper- Rep- Ja, aber keine Groben sachen- was alles günstig Welecher läuft denn völlig Rep. frei ??
Am Mittwoch mach ich die Kupplung neu- naja, Verölt halt Das is leider so, und das geb ich auch zu....

Gruß

Djup-i-sverige hat geschrieben:Ich würd mal ungefähr schätzen das der Dorado ab Werk 800kg Stützlast/ 40km/h ab Werk hat.

wenn es dann mit dem Anhänger den ich mir ins Auge gefasst habe in Frage kommt, muss ich mir dann Wahrscheinlich auch eine andere Anhängerkupplung zulegen welche auch die entsprechende Stützlast mit bringt.

berndisame hat geschrieben:SAME Dorado- fahre eines er ersten Serie, den 70 er Bj. 98- 8100 Bst. Hand aufs Herz- ein Top Schlepper- Rep- Ja, aber keine Groben sachen- was alles günstig

das sind ja gute Nachrichten! ich hoffe jedenfalls dass ich genau so in 10-15 Jahren darüber berichten kann

Djup-i-sverige hat geschrieben:Ich würd mal ungefähr schätzen das der Dorado ab Werk 800kg Stützlast/ 40km/h ab Werk hat.
Und ich weiß ja nicht wie das bei Anhängern für den Deutschen Markt ist, ein, für den schwedischen Markt, 9Tonner hat auf jeden Fall ca. 1750kg Stützlast.

Nein, an meinem Anhängeschlitten, steht 1500 kg Stützlast, 10000kg Zugast

jetzt gibt es auch noch Verzögerungen beim Stoll Frontlader Anbau, Stoll hat eine Vordere Konsole für den Same geschickt die nicht passt die hintere passt wunderbar nur Same muss anscheinend an der Vorderachse etwas konstruktives geändert haben, was Stoll noch nicht mitbekommen hat

wenn alles geklappt hätte, wäre es am kommenden Montag mit der Auslieferung Perfekt gewesen, aber naja


Es wurde mir gesagt das es schlecht wäre wenn Stoll die vordere Konsole erst noch Konstruktiv anpassen müsse, dass könnte sich dann noch ewig in die länge ziehen.

ich hoffe das beste.


Grüße Mostfass79

nun ist er endlich da habe ihn am Freitag mittag geholt !!! und von da ab ist er bis jetzt im Dauer Einsatz.

Hänge mal den Fahrzeugschein mit dran.


beim Fahren nur mit dem FL ohne Heckgewicht waren Maximal 37 KMH drin sonst hüpft er die ganze zeit, mit Gewicht 400 KG ist dann schön die Höchstgeschwindigkeit zu Fahren ohne Hüpfen.

ich hatte dann gestern Nacht den FL weggemacht und habe noch jemand heim gefahren, hatte aber das Heckgewicht noch dran, mit diesem war es nicht möglich Schneller wie 25 KMH sonst hatte er sich so aufgeschaukelt dass ich fast von der Straße geflogen wäre

was ist dann erst mit Anhänger und mit einer entsprechenden Stützlast oder mit einem Anbaugerät? ist dann das genau so? laut Händler ist Vorne 1,5 Bar in den Reifen und Hinten 1,0 Bar hatte dies aber noch nicht geprüft.

kann man da am Reifendruck noch etwas machen dass dies Besser wird? welcher ist der Optimale Druck bei welchen Arbeiten? ( ist dies nur auf Erfahrungswerte zurück zu führen oder gibt es da Richtlinien )

ihr seht ich habe da noch die ein oder anderen Fragen dazu, Wäre net wenn die Erfahrenen mich da noch etwas unterstützen könnten.


Gruß Mostfass79

Hallo!!

Mostfass79,
Ja, das ist bei den 3 Zylinder Normal- er ist kurz, und hat zu wneig Gewicht. Sollte aber mit abgebauten Gwicht nich mehr so stark sein- sonst kanns sein das die Felgen nich gut Zentriert sind, oder die Reifen ein Glupmpert sind.
Mit dem Dorado³ 100- der knapp 4 to hat, der läuft sehr ruhig dahin. Ein Bekannter hat eienn Dorado³ 100- mit FH, Unterzug Breintreifen hat er gewogen 4100 kg.

Mit 1,5- 1,0 Bar V- H solltest du das Problem gering halten.

Gruß