julius hat geschrieben:Bin am überlegen ob ich einen Dieselkontrakt abschließen soll. Eigentlich kauf ich mein Diesel über eine Einkaufsgemeinschaft ein. Preisvorteil ca 3 Cent gegenüber wenn ich alleine kaufe.
Wenn ich einen Kontrakt abschließe muß ich erstmal diese 3 Cent gegenüber der Einkaufsgemeinschaft reinholen, da ich es dann selber einkaufen müßte. Wenn der Kontraktabschluß noch 1-2 Cent Kosten verursacht die in den Dieselpreis einbezogen werden, wären es 4-5 Cent die ich aufholen müßte.
Andererseits sind die Preise derzeit schon sehr verlockend.

Franzis1 hat geschrieben:Heute Öl + 10%

Das hat man davon wenn man zuviel überlegt.

Ich hab heute morgen mal 50% fest gemacht: 6000l , Abnahme in 2 x 3000 l für 85,90 ct/l zzgl . Mwst.
Abnahme bis 30.08.2016

Mal muss man eben auch Glück haben !!!!!!!!!!!!!!

Ist auch gut möglich das es sich um ein kleines Strohfeuer handelt und wir die günstigen Kurse sehr bald wiedersehen.
Es sei denn die Wirtschaft läuft besser. Sieht derzeit aber nicht danach aus.

Hab eben ein Dieselkontrakt abgeschlossen für 2016

13000 L für 0,94 € / L
Mal sehen ob es richtig war ...

wetterauer hat geschrieben:Hab eben ein Dieselkontrakt abgeschlossen für 2016

13000 L für 0,94 € / L
Mal sehen ob es richtig war ...

Man soll nie, nie sagen (schon gar nicht bei Märkten) aber ich glaube Du hast da sicherlich nichts falsch gemacht. 0,94 ist ein sehr ordentlicher Preis...

wetterauer hat geschrieben:Hab eben ein Dieselkontrakt abgeschlossen für 2016

13000 L für 0,94 € / L
Mal sehen ob es richtig war ...

Netto denk ich mal, wieviel wird da etwa draufgeschlagen bei so einem Kontrakt bis ca, ende 2016 zum Momentanpreis ??

Franzis1 hat geschrieben:

wetterauer hat geschrieben:Hab eben ein Dieselkontrakt abgeschlossen für 2016

13000 L für 0,94 € / L
Mal sehen ob es richtig war ...

Netto denk ich mal, wieviel wird da etwa draufgeschlagen bei so einem Kontrakt bis ca, ende 2016 zum Momentanpreis ??

Da wird nix aufgeschlagen der Händler sichert ja auch den Kontakt ab beim Großhändler .....
Muss halt mindestens 1500 l tanken sonst Mindermengenzuschlag ...

wetterauer hat geschrieben:

Franzis1 hat geschrieben:

wetterauer hat geschrieben:Hab eben ein Dieselkontrakt abgeschlossen für 2016

13000 L für 0,94 € / L
Mal sehen ob es richtig war ...

Netto denk ich mal, wieviel wird da etwa draufgeschlagen bei so einem Kontrakt bis ca, ende 2016 zum Momentanpreis ??

Da wird nix aufgeschlagen der Händler sichert ja auch den Kontakt ab beim Großhändler .....
Muss halt mindestens 1500 l tanken sonst Mindermengenzuschlag ...

Die 0,94 netto beinhalten ganz sicher bereits die Kosten und Prämien. Aktuell liegt der Spotpreis ca 0,04-0,06 darunter. Irgendeiner lässt sich das Risiko bezahlen, wenn nicht der kleine Händler ums Eck, dann der Großhändler oder irgendein Börsenprodukt zur Absicherung. Umsonst gibts diese Sicherheit nämlich nicht. Aber für 0,94 kann man sooooviel nicht verkehrt machen, meiner Meinung nach.

Hab vor 3 Wochen getankt 3000 Liter für 88,7 Diesel normal und der Premiumdiesel 1,5 Cent mehr

Pro Quartal nach hinten 1 Cent Aufschlag, hat er mir gesagt?!!?

Hab, nachdem ich im August schon mal 6000 l für 92 Cent für´s 1. Halbjahr 2016 festgemacht hab, heut morgen noch mal 6000 l für 92 Cent für´s 2. Halbjahr festgemacht. Abnahme 500-1000l pro Anfahrt, fahren uns regelmäßig an.....

Ich hab soeben bei der BAYWA bestellt

zu 94,50Euro/Liter BayWa Premiumdiesel

BayWa Premiumdiesel ist ein Hightech-Kraftstoff, der den Verbrauch verringert und die Lebensdauer ihres Motors erhöht.

Durch den Einsatz spezieller Wirkstoffkomponenten ergeben sich folgende Leistungsmerkmale: Weniger Verbrauch, erhöhte Betriebssicherheit, besseres Kaltstartverhalten und ruhigerer Motorlauf. Außerdem wird der Leistungsverlust durch Düsenverkokungen verhindert und der Tank durch die Beigabe von Antifouling-Komponenten sauber gehalten. Im Winter enthält BayWa Premiumdiesel spezielle Additive, die bei Frostgraden eine Kältefestigkeit von bis zu -22⁰C garantieren. Unser Premiumdiesel entspricht allen Anforderungen der DIN EN 590.


https://www.baywa.de/shop/produkte/heiz_und_kraftstoffe/diesel

Sch... auf Premiumdiesel. 5 Cent Aufschlag wären mir persönlich zu viel des Guten...
Grade stinknormales Winterdiesel für 89,6 geordert. Damit man mal die Traktoren fit für den Winter hat...

Paule1 hat geschrieben:Ich hab soeben bei der BAYWA bestellt

zu 94,50Euro/Liter BayWa Premiumdiesel

BayWa Premiumdiesel ist ein Hightech-Kraftstoff, der den Verbrauch verringert und die Lebensdauer ihres Motors erhöht.

Durch den Einsatz spezieller Wirkstoffkomponenten ergeben sich folgende Leistungsmerkmale: Weniger Verbrauch, erhöhte Betriebssicherheit, besseres Kaltstartverhalten und ruhigerer Motorlauf. Außerdem wird der Leistungsverlust durch Düsenverkokungen verhindert und der Tank durch die Beigabe von Antifouling-Komponenten sauber gehalten. Im Winter enthält BayWa Premiumdiesel spezielle Additive, die bei Frostgraden eine Kältefestigkeit von bis zu -22⁰C garantieren. Unser Premiumdiesel entspricht allen Anforderungen der DIN EN 590.


https://www.baywa.de/shop/produkte/heiz_und_kraftstoffe/diesel

Also ich würde das zum großen Teil schon für Werbe-BlaBla halten. Da mögen schon ein einige Spezifikationen besser sein, aber es dürfte schon seine Gründe haben warum man z.B. bei weniger Verbrauch keine Zahlen angibt.
Der entscheidende Grund warum ich mich letzte Woche für Baywa Premiumdiesel entschieden habe, war eigentlich der Antifouling-Zusatz. Da ich nur einmal im Jahr Diesel kaufe (dann natürlich Winterdiesel), besteht sonst doch eine gewisse Gefahr, dass sich sonst gewisse Probleme ergeben. as war mit den Aufpreis von 1,5 Cent/l wert.

Fakt ist, das Normale Diesel ist wegen dem BIO-Diesel Anteil ein Problem für die Motoren und im Winter wegen dem Frost, außerdem Bakterienwachtum=verunreinigeun des Diesel.

Selber hab ich bei meine Diesellager deshalb schon immer Dieselzusätze verwendet, was ich mit diesem Diesel nicht mehr brauche.

Viel Spaß im Winter mit dem Normalen Diesel.

PS.
Sämtliche Neuen Autos haben bei Extreemen Winterlichen Temperaturen mit ihrem Dieselfiltern Probleme

Paule1 hat geschrieben:Fakt ist, das Normale Diesel ist wegen dem BIO-Diesel Anteil ein Problem für die Motoren und im Winter wegen dem Frost, außerdem Bakterienwachtum=verunreinigeun des Diesel.

Selber hab ich bei meine Diesellager deshalb schon immer Dieselzusätze verwendet, was ich mit diesem Diesel nicht mehr brauche.

Viel Spaß im Winter mit dem Normalen Diesel.

PS.
Sämtliche Neuen Autos haben bei Extreemen Winterlichen Temperaturen mit ihrem Dieselfiltern Probleme

Also die letzten zwanzig Jahre hatten wir keine Probleme mit normalem Winterdiesel. Glaube, der geht bis Minus 30°C. Wieso sollte das Probleme geben???