Jetzt frage ich den ganzen LT :
Wer wurde schon mit " abgelaufenen" Kanistern erwischt und nur für das Ablaufdatum bestraft?

Es wurde mehrfach nicht nur von mir darauf hingewiesen, den Hoftank rechtzeitig mit großzügigem Zeitfenster vom Lieferanten auffüllen zu lassen.
Dann hat man 365/24 immer genug DK zur Verfügung und braucht sich keine Gedanken über Umbau vom Schlepper oder Öffnugszeiten der Tanke zu machen.
Und wenn da der DK unterm Strich noch 20€ct/ l mehr kostet,als an der Tanke, macht das bei 500 l 100€ aus, für die man frei und unabhängig wird.

Ja, wahrscheinlich keiner, aber wenn mal was passiert, aber dann wird es richtig teuer.

Daher natürlich Liefern lassen.
Aber da wurde ich nun verunsichert wegen der Reinigung....

Okay danke.
Wahrscheinlich denke ich da zu theoretisch um alle ecken, weil mir die Erfahrung fehlt.
Danke jedenfalls! Ich werds so machen.

Was mich beschäftigt hatte, war die Sache mit den Kanistern usw.
Stahlfässer 2,5 Jahre, Mobile Kunststoff Kanister 5 Jahre Gültigkeit.
Nun sagte mir ein Hersteller, dass dies nicht gültig sei, wenn man privat maximal 4 x 60L transportiert oder Gewerblich maximal 450 im Gebinde, maximal 1000 insgesamt.
Die Handwerker Regelung würde das aushebeln. Muss allerdings unmittelbar für die Gewerbliche Tätigkeit sein und für kein Zwischen lager.
Nun ist das ja sehr im LOF sehr schwammig. Da ist die Tätigkeit ja erstmal auf dem Hof, sagte er.
Man müsste dort den Tank auf eine Wanne stellen. Aber dort seinen Hoftank zu befüllen, nein ist nicht.
Mich interessieren einfach die genauen Richtlinien dazu.

Meine Tanks wurden in den letzten 30 Jahren auch nicht gereinigt. Meine Heizöltanks werden während des Trocknens gefüllt und hatte noch nie Probleme.

michael2005 hat geschrieben:Okay danke.
Wahrscheinlich denke ich da zu theoretisch um alle ecken, weil mir die Erfahrung fehlt.
Danke jedenfalls! Ich werds so machen.

Was mich beschäftigt hatte, war die Sache mit den Kanistern usw.
Stahlfässer 2,5 Jahre, Mobile Kunststoff Kanister 5 Jahre Gültigkeit.
Nun sagte mir ein Hersteller, dass dies nicht gültig sei, wenn man privat maximal 4 x 60L transportiert oder Gewerblich maximal 450 im Gebinde, maximal 1000 insgesamt.
Die Handwerker Regelung würde das aushebeln. Muss allerdings unmittelbar für die Gewerbliche Tätigkeit sein und für kein Zwischen lager.
Nun ist das ja sehr im LOF sehr schwammig. Da ist die Tätigkeit ja erstmal auf dem Hof, sagte er.
Man müsste dort den Tank auf eine Wanne stellen. Aber dort seinen Hoftank zu befüllen, nein ist nicht.
Mich interessieren einfach die genauen Richtlinien dazu.

Für den Transport kannst im ADR nachlesen.

Und fürs Lagern würd ich mich mal beim zuzständigen Landratsamt über die örtliche Vorschriftenlage erkundigen.

Bis 1000l sind die Auflagen sehr gering.

240236 hat geschrieben:Bis 1000l sind die Auflagen sehr gering.

Das weiß er ja schon.
Aber er will es ja GENAU wissen:

michael2005 hat geschrieben:Mich interessieren einfach die genauen Richtlinien dazu.

Ja, ich bin einfach vorsichtig. In der heutigen Zeit gehts richtig zur Kasse und jeder schwärzt jeden an.
Und sowas versuche ich zu vermeiden, wo es nur geht.

Über die Örtlichen Lagerbedingungen habe ich mich bereits Informiert.

Ich möchte sagen, daß min. 90% der Hoftankstellen nicht ganz vorschriftsmäßig sind. Meine auch nicht. Denn die wenigsten haben einen vorschriftsmäßigen Tankwagenstellplatz.

So ein Schwachsinn wegen 400 Liter Diesel pro Jahr, die Menge brauche ich manchmal an einem Tag
Mein Tipp, der Themenersteller ist entweder Lehrer oder arbeitet auf irgendeiner Behörde, als Politiker wäre er auch geeignet

naja, es ist ja auch eine Gewissensberuhigung soviel treibstoff da zu haben.
sei es zum heizen, zum fahren, zum tauschen....

ob es Sinn macht muss zum Glück jeder für sich selbst entscheiden...aber das könnte ja evtl. auch etwas respektvoller geäußert werden.

Ich hatte auch schon die gleiche Überlegung - meine Oldtimer hatten früher auch immer wieder Problem mit Diesel mit Bioanteil - da setzen sich Dinge im Filter und den Leitungen ab, da kriegst das kalte Kotzen - habe bisher immer Ultimate bei Aral getankt und dann immer jeweils 10 ltr. im Kanister mitgenommen - B0 gibt es bei uns an keiner Tanke mehr - geliefert wird auch erst ab 500 ltr. (kann sich ja evtl. mal auf 1000 ltr. ändern) - ich bin am Überlegen einen doppelwandigen 750 / 1000 ltr. / 1500 Tank aufzustellen und auch das Auto daraus zu tanken. Über die Wirtschaft- lichkeit brauch man gar nicht diskutieren - wer aber mal bei einem alten Ferguson Motor mit Einspritzung usw. alles sauber gemacht hat, der versteht dann auch was das für eine Scheißarbeit ist - hier relativiert sich dann der finanzielle Aufwand - ich hab fast einen ganzen Tag gebraucht - seit ich B0 fahre habe ich keine Probleme mehr - teilweise würden meine Traktoren keine 5 Stunden im Jahr laufen - ist halt Hobby und werden dann "zwangsbewegt".

Mein Tipp an den oldiefan: Befasse dich mit HVO100.
Die Verfügbarkeit wird immer besser, ich fahre das im 52 Jahre alten Jonny und im 41 Jahre alten Unimog.
Der mehrpreis von 0,05€ tut bei dem geringen Verbrauch nicht weh, Dieselpest ist kein Thema mehr.
Bisher (nutze das seit über einem Jahr) keinerlei Probleme mit Undichtigkeiten.

Grüße

@TommyA8 - vielen Dank für den Tip - hab mich gestern mal ans Telefon gesetzt - leider hat hier in der Nähe keine Tankstelle HVO100 - nächste ist ca. 100 km entfernt.