Tja wenn das so ist dann eben selber mit der Tankbox in der Heckmule zur Tanke fahren einmal im Jahr, vor dem Tanken Grotamar und Fließfit rein und dann mit B7 voll tanken. Was solls.
Bis 450L Diesel darf man in einem geeignetem Gebinde (zumindest in Österreich) ADR-Frei mit der Handwerkerregelung transportieren.

War auch ne Überlegung, dann einen cemo 450er oder alternative als Mobile version zu nehmen.
Nur sagen die, Tanks sind nicht geeignet für Lagerung.

Bitte bedenken:
Die max. 5 jährige Nutzung von Kunststoffbehälter oder Kombinationen mit Kunststoff.
Analog zum Kanister.

Das wird auf Dauer teuer.

Man könnte sich auch einfach 2 200l Stahlfässer kaufen um damit Diesel zu transportieren, ist wohl für viele zu einfach.

Die 5 Jährige Nutzung betrifft nur gewerblichen Transport, nicht die Handwerker Regelung.

Stahlfässer ja, aber, die sind weder doppelwandig, sonst brauchst ne Wanne, und weder haben die Druckausgleich.

Willst Du nicht,
kannst Du nicht,
oder siehst Du den Wald vor lauter Bäumen nicht

michael2005 hat geschrieben:Die 5 Jährige Nutzung betrifft nur gewerblichen Transport, nicht die Handwerker Regelung.

Bullshit?
Jeder Benzin oder Dieselkanister aus Kunststoff darf max. 5 Jahre alt sein!

Stahlfässer ja, aber, die sind weder doppelwandig, sonst brauchst ne Wanne, und weder haben die Druckausgleich.

Zugelassene Stahltanks für Transport brauchen mWn nicht doppelwandig sein.
Druckausgleich: die Pumpenverschraubung ist öfters so beschaffen, dass Luft durch kann. oder es gibt ein spezielles Druckausgleichsventil.
Sonst würde der Tank implodieren beim Entleeren.

Jetzt entscheide mal ob Du transportieren oder lagern willst
Langsam dreht sich der Fred im Kreis

Nochmal:
Du brauchst keinen Druckausgleich!

Die Stahlfässer, auch mit mehr Inhalt, haben bei vielen Bauern zig Jahren gut getan.
Damals gab es aber noch keinen Bio Anteil und deshalb auch weniger Probleme mit Dieselpest.
Seit mein nächster DK- Lieferant keine Lust mehr hat mir die 1000l 8 km zu bringen*, habe ich schon häufig mit einem 200l Fass in der FL- Schaufel den Hoftank von der Tankstelle nachgefüllt, wenn der große Schlepper auch wegen 120+x l hin musste.
Daheim mit der Zapfpumpe in den Hoftank und alles ist Safe.

Überschlagen wir mal:

Ein gebrauchter Tank( dw) aus Kleinanzeigen ca. 200€ mit Abholungskosten.
Wenn nicht schon dabei, kostet eine neue
Pumpe z.B. sowas https://www.kaufland.de/product/3786001 ... 144ae2b280

135€

Macht ca 335€ für bis zu 1000l Lagerkapazität.( dürfte vermutlich in SN auch genehmigungsfrei und damit legal sein?)

Jetzt kannst Du hin und her rechnen, ob Du das Ding Anfang Dezember mit Standard- Winterdiesel und Lieferkosten voll machen lässt und gleich dabei noch 1l Grotamar zugiebst, oder mit irgendwelchen Kleckerlösungen weiter wurschtelst.

Ich hab da noch einen Trick aus der Praxis:
Wenn man mit den großen Agrarbetrieben der Nachbarschaft oder den regelmäßig im direkten Umkreis tätigen großen regionalen Forstdienstleistern gut kann, gehen die 1000l mit einem großzügigen Zeitfenster auch als " Beifang " für deren Vertragslieferanten zum Tagestankstellenpreis mit durch.
Denn da können alle 3 Beteiligten über die Menge profitieren.


* Der sagt mir seit mehreren Jahren, dass ich lieber an die 2 km entfernte Tanke fahren soll, weil günstiger.

heut nachgefragt: bei uns in Triptis gibt es nach wie vor B0 Diesel, auch mit Anlieferung am besten, wenn`s auf der Strecke zu nem anderen Kunden liegt. B0 gibt es übrigens auch als Winterdiesel, wohl mit irgendwelchen Zumischungen (hab nicht nachgefragt), aber jetzt noch nicht.
Ein doppelwandiger Roth Tank aus dem Heizungsbereich und eine Pumpe mit Zapfpistole (wie langolzbauer oben schreibt) und die Sache ist gelöst.
ATT liefert auch B0 so weit ich weiß.

Das ist doch alles keine Hexerei.

Und der Vorschlag mit den 200 l Fässern ist doch auch praktikabel für deinen Traktor ... Du willst doch keine Dorftankstelle aufmachen.
Und wenn Du ne Wanne brauchst, hol Dir beim Stahlhandel ein paar 3 oder 5 mm Bleche, schneid die zurecht und schweiß die Wanne einfach selber ... auch keine Raketentechnik.
Man muß nur überlegen, wieviel Aufwand man wegen 400 Liter/Jahr betreiben will. Wir brauchen halt "ein wenig mehr" auch im Winter.

@ Mike

Wie heist die Tankstelle in Triptis?
Und was ist Att?

@ Langholzbauer:

Bitte erkläre, warum du der Meinung bist, man benötigt keine be und Entlüftung?

Natürlich, wenn du Pumpe drin hängt, kommt Luft ran.
Aber wenn das Fass verschlossen ist, da sieht man wie sich die Suppe ausdehnt und zusammen zieht.
Ich hatte bereits ein zerdelltes Fass.

Es ging mit den Transport darum: wie Transportieren, wenn doch kein Lieferant.
Der besagte B0 lieferer will unbedingt nur 1000L bringen. Aber was will ich mit 1000L.
Die Hälfte tuts.

Ich werd mir erstmal einen DW Hoftank besorgen. Findet sich kein Lieferant, dann mit 200L Fas zur Tanke und zuhause umpumpen.

Hallo Leute

Was haltet ihr davon einen gebrauchten LKW Tank zu nehmen, gibt es in div Größen, für den eine schöne Holzkiste gebaut.
Dann sieht nicht gleich jeder was transportiert wird. Den kann man wenn er leer ist, auf die Ladefläche heben und zur tanke fahren wenn der Sprit billig ist.
Daheim dann abgeladen und sauber zur Seite gestellt und im Notfall wieder auf dir Transportmöglichkeit und am Feld betanken.

Wann soll ich Befüllen lassen?
Am nächsten Tag ist es an der tanke wesentlich billiger?
Ich könnte mich in den A..sch beißen wenn der Dieselpreis deutlich billiger wird.
So Fahre ich los wenn der Preis passt. Zusätze kann ich natürlich zugeben.

Sind so meine Gedanken zu Transport und Lagerung

Eine eigene Hoftankstelle rechtfertigt nur der geringere Aufwand, wenn Du mehrere Farhzeuge am Hof hast.
Mit Stapler, Bagger fährst nicht zur Tanke ...
Ein weiteres pro Argument ist die B0 Verfügbarkeit. Gibt es bei uns an der normalen Tanke Aral, Agip, BFT nicht.
Beim Mineralölhandel und Tanktransporteuren aber schon.

Bei nur einem Traktor würd ich den Aufwand nicht betreiben. Und auch nicht bei nur 400 Liter Jahresbedarf.
Das rechnet sich nie.
Wir haben es hier etwas "gut" ... im Umkreis von 2 bis 6 km sind es 5 Tankmöglichkeiten und eine davon (Mineralölhändler) hat auch B0.

@michael2005

Woher bist Du genau .... so Angaben mit Gera und Hermsdorf sind recht weit auseinander

ATT .... AchimsTankTransporte

Klosterlausnitz.


Fließverbesserer:

Welchen nehmt ihr da?
Gibt es überhaupt einen, der statt verbesserer ein richtiger Winterzusatz ist?

Ich habe jetzt ein Paar die Datenblätter durch gelesen, die meisten Verbessern zum getankten Diesel bis - 10 Grad zusätzlich.

Aber gibts auch Zusätze die aus normalem Diesel richtigen Winterdiesel machen?

Du stehst dir in der ganzen Diskussion immer wieder selbst im Weg.
Neben mir, haben andere User genug Wege aufgezeigt, an eine günstige und legale Hofbetankung zu kommen.
laut Tankstellenvergleichsportalen gibt es allein um ( Bad)Klosterlausitz 6 Tankstellen in 5 km Umkreis.

Ja das stimmr schon, mir gings darum, falls man Übergangs oder Sommerdiesel hat.

Fakt ist: es wird eine Hoftankstelle.
Alles andere ist Murks.
Bedankt daraus wird der Schlepper, ab und an ein Bagger/ Baggerlader.

Zum Befüllen finde ich die Idee von der Tanke mit Gromar82 nicht schlecht,wenn keiner kommen will.
Dafür könnte man Fässer nehmen. Da habe ich immer 1 bis 2 liegen.
Also bedürfte es allerdings einer zweiten Pumpe zum Umpumpen aus dem Fass. Eleganter ist dafür Natürlich eine Mobile Anlage, aber die Kosten ortenlich Geld.