Rechnet doch bitte selbst!
Warum sollte wohl ein Mineralölhändler besseren DK, als an der Tanke in Kleinmengen auf den Hof bringen können und wollen?

Das stimmt schon, dennoch bekommen die ja selbst auch andere Preise.
Allerdings bei mindestens 13 Cent Unterschied, 65 Euro bei 500L kaufe ich mir doch lieber einen zugelassenen Tank für Transport 4 bis 500L und fahr 1 bis 2 x im Jahr damit zur Tankstelle.

Jetzt habe ich ein Angebot vorliegen was okay ist, allerdings sagte man mir, es gibt keinen B0 mehr seit einigen Jahren.
Ich lese die ganze Zeit dazu. Seit einigen Jahren ist auch Premium Diesel mit 7% Bio Anteil verpflichtet.
Aral und Shell geben an, bei dem Premium Diesel kein Bioanteil bei zu geben sondern HVO.
Tankt das hier jemand? Mein Händler sagt nun, finger weg vom HVO, da fehlen Stoffe das die Dichtungen Weich bleiben. Finde auch bei Traktoren wenig zur HVO freigabe.
Vielleicht ist hier jemand auf dem Stand?

Wie schon weiter oben geschrieben:

Standard-Winterdiesel + Grotamar82 + Fließverbesserer =
Seit 10 Jahren kein Problem

Zum Thema HVO100:
Ich kann nur positives berichten.
Ich (und sehr viele weitere) Unimog Fahrer fahren HVO100 in den Unimogs (teilweise 60 jahre alt, teilweise neu).
BMW liefert ab sofort wohl alle neuen Dieselfahrzeuge mit HVO100 im Tank aus.

An meinem Jonny (2120 von 1973) fahre ich auch HVO100.
Der startet besser und rußt weniger.
Ich kann mir deshalb nicht vorstellen dass eine HVO Beimischung irgendwo ein Problem sein sollte.

Grüße

Mein Händler rät mir nach wie vor ab.
Gibt auch kein Freigabe dafür.
Naja Hvo hat geringere Dichte, schmiert weniger, Leitungen können Porös werden mit der Zeit.
Da ich von der ansässigen Agragenossenschaft weiß, dass die riesen Probleme danit hatten an 2 neueren Mähdreschern sowie 2 Fendt Varios, nehme ich davon Abstand.
Ein Alter Traktor ist da unempfindlicher. Bei neueren Geräten muss A die Software dafür ausgelegt sein das nachregeln zu können, sowie die Teile, Leitungen das abkönnen.

Der Standart- Winterdiesel ist völlig ausreichend und mit einem Schuss Grotamar auch lagerfähig, solange er in sauberen Tanks gelagert und sauber betankt wird.
Ob es dann noch Fließverbesserer bedarf, hängt im Wesentlichen davon ab, ob der Sprit unter
- 15 °C verbraucht wird.
Im üblichen dw Lagertank im Nebengebäude passiert da nichts .

Hallo,
Probleme an neuen Maschinen darf es eigentlich nicht geben.
Wenn die Dichtungen von Diesel aufgequollen sind und dann nur noch HVO gefahren wird kann das evtl. sein.

Lies mal hier:
https://de.dwa.de/files/_media/content/ ... 8-29oM.pdf

Grüße

michael2005 hat geschrieben:Jetzt habe ich ein Angebot vorliegen was okay ist, allerdings sagte man mir, es gibt keinen B0 mehr seit einigen Jahren.
Ich lese die ganze Zeit dazu. Seit einigen Jahren ist auch Premium Diesel mit 7% Bio Anteil verpflichtet.
Aral und Shell geben an, bei dem Premium Diesel kein Bioanteil bei zu geben sondern HVO.
Tankt das hier jemand? Mein Händler sagt nun, finger weg vom HVO, da fehlen Stoffe das die Dichtungen Weich bleiben. Finde auch bei Traktoren wenig zur HVO freigabe.
Vielleicht ist hier jemand auf dem Stand?

Bevor ich da irgendwelche (faulen) Kompromisse einginge, würde ich mir entweder einen Lieferanten suchen, der B0 liefert oder zu einer Tanke fahren, die B0 hat.

Es gibt an Tankstellen keinen B0 mehr!

michael2005 hat geschrieben:Es gibt an Tankstellen keinen B0 mehr!

Achso. In meiner Gegend kriegt man den auch an Tankstellen.

und wieder das Thema "wo ist die Gegend ..."

@ michael2005

bitte im Profil den ungefähren Wohnort eintragen,
in etwa so:


Falke

Hallo, @ Falke in Thüringen/ Gera Hermsdorfer Ecke.

Nein, ich habe alle Tankstellen abgeklappert. Kein B0.
Alle Premium Diesemsorten haben entweder B7 oder mit Hvo gemischt.
Es wird auf normalen hinausgehen mit zusatz

Hab dieses Jahr noch nicht geschaut, aber im letzten Jahr haben wir hier ca 20 km südlich vom Hermsdorfer Kreuz noch B0 Diesel bekommen.

Meinst du bei der Raifeisen in nähe Lederhose?

Da müsste ich gute 40 km fahren.
Also zu weit.
Habe nun alles angefragt:
In der Nähe heißt es entweder, nicht jnser Liefergebiet oder zu wenig abnahme, mindestens 5000L, oder der Liter kostet 2,5 Euro und mehr. Schlimmste Angebot waren 299 Netto 100 Liter.
Die meisten führen kein B0.

Habe jetzt aber bei Gotha einen Lieferanten gefunden, b0 1000L 1,61 Brutto der L.
Da werde ich zuschlagen.
Tankstelle überlege ich noch welchen 1000L Tank ich hinstelle.
Die einfache von Horn/ Baywa mit der Hornpumpe oder für etwas mehr bietet der Lieferant eine mit Selbstsaugpumpe und Zählwerk als Kauf oder Miete.

Bei den Mobile Anlagen ist mir heute übrigens aufgefallen, dass die zur Lagerung untersagt sind. Wusste ich bisher nicht.