.

michael2005 hat geschrieben:Okay, ja verstehe. Das schleudert Schmutz auf. Wie oft reinigt ihr die Tanks?

Solltest Du auf die jährliche Reinigung verzichten wollen, solltest Du aber einen Filter an der Pumpe montieren.
Sonst ärgerst Du Dich hinterher, wenn die Maschinen wegen verstopfter Dieselfilter stehen bleiben.

Höffti hat geschrieben:

michael2005 hat geschrieben:Okay, ja verstehe. Das schleudert Schmutz auf. Wie oft reinigt ihr die Tanks?

Solltest Du auf die jährliche Reinigung verzichten wollen, solltest Du aber einen Filter an der Pumpe montieren.
Sonst ärgerst Du Dich hinterher, wenn die Maschinen wegen verstopfter Dieselfilter stehen bleiben.

Wie reinigst du diese?

michael2005 hat geschrieben:

Höffti hat geschrieben:

michael2005 hat geschrieben:Okay, ja verstehe. Das schleudert Schmutz auf. Wie oft reinigt ihr die Tanks?

Solltest Du auf die jährliche Reinigung verzichten wollen, solltest Du aber einen Filter an der Pumpe montieren.
Sonst ärgerst Du Dich hinterher, wenn die Maschinen wegen verstopfter Dieselfilter stehen bleiben.

Wie reinigst du diese?

Das muss von spezialisierten Firmen durchgeführt werden. Selbst hast Du vermutlich weder die Ausstattung noch das Wissen.

https://www.tankreinigunganfragen.de/?gad_source=1

Servus Höfti..Michael
Schmutz im Diesel ist nach ein paar Tagen nicht mehr in der Schwebe. Deshalb Tankreinigung jährlich überflüssig.
@michael, lass dich bitte nicht beirren.. keiner muss dumm angemacht werden von jemanden, der anfängt sich zu schämen, und hier schon raus sein wollte.

michael2005 hat geschrieben:Okay, ja verstehe. Das schleudert Schmutz auf. Wie oft reinigt ihr die Tanks?

Das ist nur relevant wenn du direkt nach der Lieferung tanken willst.
Lass den Tank 2 Tage stehen, dann brauchts da gar nichts.

304 hat geschrieben:

michael2005 hat geschrieben:Okay, ja verstehe. Das schleudert Schmutz auf. Wie oft reinigt ihr die Tanks?

Das ist nur relevant wenn du direkt nach der Lieferung tanken willst.
Lass den Tank 2 Tage stehen, dann brauchts da gar nichts.

Und den Saugschlauch nicht runter bis zum Boden.
Eine kleine Restmenge muss drin bleiben, sonst saugst du abgesetzten Schlamm raus.
Aus diesem Grund gibt es in normal-großen Diesel oder Heizöltanks auch keinen Pumpensumpf d. h. Vertiefung, dass der Tank restlos geleert werden kann.
Gruß AEgro

Höffti hat geschrieben:

michael2005 hat geschrieben:

Höffti hat geschrieben:
Solltest Du auf die jährliche Reinigung verzichten wollen, solltest Du aber einen Filter an der Pumpe montieren.
Sonst ärgerst Du Dich hinterher, wenn die Maschinen wegen verstopfter Dieselfilter stehen bleiben.

Wie reinigst du diese?

Das muss von spezialisierten Firmen durchgeführt werden. Selbst hast Du vermutlich weder die Ausstattung noch das Wissen.

https://www.tankreinigunganfragen.de/?gad_source=1

Lässt du deine Tanks dann reinigen?

240236 hat geschrieben:Lässt du deine Tanks dann reinigen?

Nein, bisher habe ich keine Probleme.
Hab einen Filter an der Zapfanlage.

Und Du?

Ironie sollte kennzeichnungsspflichtig sein!

Falke

Falke hat geschrieben:Ironie sollte kennzeichnungsspflichtig sein!

Falke

Gilt das auch für offensichtlichste Ironie?

Und das Ganze hier wegen 400 L Diesel im Jahr.
Wie soll das jemals wirtschaftlich darstellbar sein ?

Rechnen wir mal drüber:

300-600L im Jahr: Mittelwert 450 Liter
Traktor Tankvolumen: angenommen 75L
Strecke zur Tanke und zurück: 20km
Fahrten zur Tankstelle mit Traktor: 6 --> 120km
Bei 40km/h – 3 Stunden
Bei 30Km/h – 4 Stunden
Verbrauch Traktor bei Höchstgeschwindigkeit = 5L /h
Wartung/Verschleiß/ exkl. Treibstoff pro BH = 10€
Bei 40kmh = ~70€ Kosten
Bei 30kmh = ~80€ Kosten

ADR fähiger Tankbehälter mit Zapfpistole 440L (12V Pumpe, ohne Zählwerk) – 1230€ Brutto ohne Versand

ROI ca. 15 Jahre / nicht eingerechnet 1x pro Jahr die 440L von der Tanke zu holen. Ginge auch mit Autoanhänger / Pickup. Daher Kosten „gleich“ 10€, Dauer aber deutlich geringer mit 0,5H Fahrzeit.
Wird das Leben damit einfacher? Muss der Fragesteller selber beantworten.

Deine Rechnung ist schön und gut, aber geht nicht auf.
Wenn du an einen Tag mit Rückewagen 2 raus fährst, haste sicher weder Lust, den zur Tanke mit zu nehmen noch die Zeit dafür.

Ich suche eine Lösung die auch alle Vorgaben einhält.

Demnach wenn ich richtig alles aufgenommen habe: doppelwandig Stationör unter 1000L keine Prüfpflicht.
Mobile immer 2,5 oder 5 Jahre, ebenso Kanister. Halten se dich damit an, abgelaufen wirds teuer.
Das gleiche gilt auch für Stahlfässer, sobald man diese zum Transport nimmt, 2,5 Jahre.

Gibt Leute die fahren mit 300PS Schlepper und Maisballenpresse an die Tanke weil der Firmenstandort 150km weit weg ist... warum soll es nicht auch mit einem Rückewagen gehen?

Egal.

¯\_(ツ)_/¯

Tut mir Leid das ich dir rein pfusche.