100.000 Autos Bundesamt will Rückruf bei Opel anordnen

Opel steht ein großer Rückruf wegen des Dieselskandals bevor: Das Kraftfahrt-Bundesamt bemängelt die Abgasreinigung bei etwa 100.000 Autos. Betroffen sind drei Modelle.

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/opel-bundesamt-will-rueckruf-anordnen-a-1233389.html

@Zement

Der Staat ist alles andere als kooperativ. Der Staat -vertreten durch die Bundesregierung- ist in diesem Fall nur darum bemüht, nicht gegen die immer lauter werdenden ideologischen (oder soll ich besser idiologischen schreiben) Stimmen mit Sachargumenten gegen zu halten. Alle in dieser Regierungskoalition befindlichen Personen haben keine Angst vor einer Gesundheitsgefährdung der Einwohner durch irgendwelche Abgase. Die haben lediglich Angst vor einer Kernschmelze in der Wahlurne. Ansonsten kann ich mir ein solches erbärmliches Verhalten nicht vorstellen.

Der Nachweis, daß durch die zur Zeit im Umlauf befindlichen Dieselmotoren die Atemluft dermaßen verschlechtert wird, daß Gesundheitsgefahren bestehen, wurde bis dato noch nicht geführt. Bis jetzt handelt es sich einzig und allein um willkürlich festgesetzte Grenzwerte ohne irgendwelche durchgeführte Evaluationen. Im Gegenteil ist der Schadstoffausstoß durch die Reduzierung des Dieselanteils im Straßenverkehr gestiegen. Dies folgt daraus, daß verbrauchsarme Dieselmotoren mit modernster Abgasreinigung gegen verbrauchsstärkere Benzinmotoren ohne die Abgasnachbehandlungstechnologie der Diesel eingetauscht werden.
Wenn jetzt gegen Dieselmotoren gewettert wird, dann aber bitte auch gegen alle Dieselmotoren. Und hierzu gehören nun mal auch Heizungsanlagen in der Form von Ölheizungen oder BHKW mit Heizölbetrieb. Wie und warum eine Stockoxidbildung entsteht, ist in diesem Fall nicht weiterführend. Auch nicht, ob ein Nachweis stattfinden muß oder nicht. Tatsache ist, es entstehen dort außer den Stickoxiden auch Grob- und Feinstaub bei der Verbrennung des Heizöls. Eine Abgasnachbehandlung findet nicht statt. Dies wird nicht bemängelt. Der Grund könnte darin zu suchen sein, daß dann alle Dieselverteufler im Winter in der kalten Bude sitzen und sich mit kaltem Wasser waschen müßten.

Der Wert von 40 ppm Stickoxid in der Atemluft ist willkürlich gewählt. Vor 30 Jahren lag dieser Wert unter der Nachweisgrenze. D.h., lediglich durch eine verbesserte Technik ist es überhaupt möglich einen so geringen Wert zu messen. Dadurch ändert sich aber nichts der Gefährlichkeit irgendeines Stoffes. Ein Stoff, der erst ab einer bestimmten Konzentration eine Schädigung des Körpers herbeiführt wird nicht schädlicher, nur weil man die Grenzwerte heruntersetzt. Als Beispiel kann hier die ionisierende Strahlung angeführt werden. Jeder ist dieser täglich ausgesetzt. Keiner schert sich darum. Solange die Jahresdosisleistung nicht überschritten wird, besteht auch keine Gefahr. Erst bei deiner Dosis von einem Sievert kommt einem das Kotzen. Auch ist es möglich, Arsen zu sich zu nehmen, ohne daß man daran gleich stirbt. Es ist sogar möglich, seinen Körper auf die Aufnahme von einem Gramm Arsen ohne tödliche Folgen zu trainieren. Die Giftigkeit von Arsen wird nicht erhöht, nur weil der Grenzwert für eine Aufnahme heruntergesetzt wird. Und genauso verhält es sich mit den Stickoxiden.

Ich weiß zwar nicht, was du arbeitest. Aber allein schon durch die Laserdrucker in einem Büro wird eine hohe Konzentration an Stickoxiden und auch Ozon erzeugt. Das ist auch der Grund, warum der Ablauftauslaß eines Laserdruckers auf keinen Fall in Richtung eines Arbeitsplatzes zeigen darf. Nach Möglichkeit sollte dieser sogar in einem separaten Raum untergebracht sein. Gleiches gilt für Kopierer. Nicht umsonst sind am Arbeitsplatz 920 ppm Stickoxid/m³ Atemluft erlaubt. Und noch einmal, es arbeiten auch Leute mit Asthma, oder sonstigen Lungenerkrankungen in genau dieser Luft. Und das auch für acht Stunden. Mir persönlich ist bis dato noch kein Fall bekannt, daß jemand der eine Lungenerkrankung hat, sich deswegen beschwert hätte, oder daß es dadurch bei diesem Personenkreis zu einer Häufung von Krankheitsfällen gekommen wäre.

Auch wenn es tatsächlich so sein sollte, daß im Hafen kein Schweröl verbrannt werden darf. Die Schiffsdiesel laufen aber dennoch. Und bestimmt nicht mit Wasserstoff. Sondern immer noch mit Diesel (wie der Name des Motors schon aussagt). Und wenn ich mir die schwarzen Rauchfahnen ansehe, die aus den Schornsteinen der Schiffe kommen. Da sagt keiner dieser sog. Umweltfuzzies was. Warum, weiß ich nicht.
Ein sogenannter Ozeanriese verbraucht ca. 30 Tonnen/Tag Schweröl auf Fahrt. Das sind ca. 1,2 Tonnen/Stunde. Auch wenn das Schiff vor Anker liegt und der Schiffsdiesel nur im Standgas vor sich hintuckert, kann man immer noch von 0,6 Tonnen/Stunde an Verbrauch rechnen. Da kann ich aber mit einem Uraltdiesel eine ganz schöne Zeit lang um den Hafen herumkurven, bis ich die Schadstoffe ausgeworfen hab, die so ein Schiff ausstößt.

Wenn unser Staat , mit den Auflagen nur ärgern will , was ist mit dem Staubmasken , oder Schutzbrille ? Der Markt dafür ist auch riesig .
Auch wenn die Heizung mit Diesel betrieben wird , so ist es noch lange nicht ein Motor ..
Das die großen Schiffe im Hafen nur mit Leichtoel laufen , kann man nur hoffen , langfristig sollen sie Landverstromt werden .
Es gibt Gesetze über die Sicherheit an den Arbeitsplätzen , an der Umsetzung ist der Arbeitgeber gefordert .

Nocheinma zu mitlesen

INTERVIEW MIT DIETER KÖHLER am 11. Oktober 2018

Weil sie laut Studien zahlreiche Krankheiten und Todesfälle auslösen, werden vielfach Fahrverbote für Diesel-Autos verhängt. Der Lungenspezialist Dieter Köhler hält das für Hysterie, ausgelöst von ideologisierten Wissenschaftlern
https://www.cicero.de/wirtschaft/diesel-fahrverbote-feinstaub-stickstoffdioxid-wissenschaft-dieter-koehler

"Oldenburger Messstation zeigt Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte bei gesperrter Straße"

http://www.science-skeptical.de/blog/ol ... e/0016995/

Manfred hat geschrieben:"Oldenburger Messstation zeigt Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte bei gesperrter Straße"


http://www.science-skeptical.de/blog/ol ... e/0016995/

Kannste mal sehen das gesperrte Straßsen nicht das Problem alleine löst

Zement hat geschrieben:

Manfred hat geschrieben:"Oldenburger Messstation zeigt Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte bei gesperrter Straße"


http://www.science-skeptical.de/blog/ol ... e/0016995/

Kannste mal sehen das gesperrte Straßsen nicht das Problem alleine löst

Ich weiß nicht wie das Wetter an dem Tag dort war, aber zeitlich ist eine Wahrscheinlichkeit gegeben, dass an dem Tag Gülle gefahren wurde. Aber es wird nicht an jedem Tag im Jahr Gülle gefahren.

Die Straße ist mitten in Oldenburg und es war Sonntag. Da wird keiner mit dem Güllefass unterwegs gewesen sein. Der NDR hat halt seinen Sündenbock und der ist am Untergang der Welt schuld.

Hier mal alles genau erklärt , denn es ist ein Wirtschaftskrieg und wir evtl. die Verlierer:idea:

Ralf Mohs, Gedack Rohrsysteme, Dessau-Roßlau (Sachsen-Anhalt):

„Die Deutsche Umwelthilfe beschädigt die deutsche Industrie. Finanziert wird sie von Fahrzeugherstellern aus anderen Regionen der Welt.“

Mehrheit vom Diesel-Irrsinn betroffen Mittelstands-Wut wegen drohender Fahrverbote


https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wir ... .bild.html

Sagte ich doch nach dem Diesel der Benziner und die Heizungen SPD will Bürger noch mehr abzocken.

Alles ist nur zum abzocken gedacht was mit den Klimazielen zusammenhängt früher sagte man die versteuern auch noch die Luft zum Atmen, war mehr ironisch gemeint, heute ist es Realität

Liter Sprit bald 2 Euro? SPD-Ministerin plant Sondersteuer auf Benzin und Heizöl

: Fritz Esser, Kai WEISE, KARINA MÖßBAUER UND LARISSA KRÜGER  veröffentlicht am
08.11.2018 - 23:20 Uhr

Da droht der nächste Steuer-Hammer bei Benzin und Heizöl!

https://www.bild.de/politik/inland/poli ... .bild.html

Neue Steuer auf Autofahren und Heizen? Umweltministerin fordert jetzt den "CO2-Preis"
https://www.focus.de/finanzen/steuern/i ... 79162.html

https://www.welt.de/politik/deutschland ... terin.html

Nicht die SPD fordert, sondern die Nabu-Schulze...
Noch bis vor fünf Jahren hat man alle Nachtspeicheröfen rausgerissen, weil das nicht Ökologisch war.
Sauberes Gas was on top.
Heute?
Ich glaube, Politik ist wie Mode, irgendwann kommt alles wieder als hip auf dem Markt...( Elektroautos gab es schon deutlich vor den Verbrennermotoren...)

Moin,

der Vorsitzende vom Mieterverein hat sich wegen der Sondersteuer auch schon zu Wort gemeldet.

"Es könne nicht sein, daß die Mieter für ihre Heizung jetzt mehr bezahlen müssen."
"Die neue Sondersteuer müsse der Vermieter bezahlen."

Ist natürlich albern, weil Heizkosten Verbrauchskosten sind.


Olli

Deuttschland ist ein Reiches Land und zockt seine Bürger ab, es ist die Mittelschicht die hier zugrunde gerichtet wird, den die Harzler bekommen ja sowieso schon viele und die Flüchtlinge und Arbeitsmigranden sowieso.
Das hat mit dem Diesel deshalb zu tun weil dieser mit seiner Steuer das alles mitbezahlen muß.

In Reichen Ländern gibts keine Steuern Und hoffentlich nicht soviel Blöde Leute wie bei uns

Die Franzosen sie schlauer als wir


Paris verbannt alte Diesel aus der gesamten Stadt

Der Pariser Großraum wird für Dieselfahrzeuge, die vor 2001 registriert wurden

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/pari ... -box-pager

Da dürfte ich sogar mit meinem Alten Multivan T4 TDI Bj 2001 noch reinfahren nur mir dem Güldner nicht denn der ist 50 Jahre alt

Und dein TDI ist dreckiger als die Vorkammerdiesel 10 Jahre zuvorn Was ist daran jetzt schlau ?