@ sisu

was willst du mit dem kleinen anstellen ?

WaldbauerSchosi hat geschrieben:@ sisu

was willst du mit dem kleinen anstellen ?

Das würde mich auch interesieren !

Hallo.

Das Förderbandfahrwerk ist nun auch fertig..... Läuft schön leicht, schon fast zu leicht.... Aber im Gras müsste es recht gut gehen...







Grüße

Hackschnitzel hat geschrieben:

WaldbauerSchosi hat geschrieben:@ sisu

was willst du mit dem kleinen anstellen ?

Das würde mich auch interesieren !

Sisu was ist los ?

Schosi!
Du willst wissen was los ist? Alles was nicht angehängt ist. Na Spass beiseite, am 8060 montiere ich nur das Mähwerk ab, weil es bei uns nicht gebraucht wird. Der Steyr wurde vor 2 oder 3 Jahren gekauft und ist seitdem noch keine 3 Bstd. gelaufen, heuer werden wir ihn ein wenig zum Brennholz ausfahren einsetzen und für andere leichte Arbeiten wo nicht viel Kraft erforderlich ist. Der Traktor ist extrem wendig, dank 3 Zylinder und sehr gutem Einschlag er hat auch ein 40 km/h Getriebe.

@ Sisu
Welche Rohrstärke ist das? Und die 90 Grad Bögen waren die fertig? Oder hast du das gebogen?

Hallo!
Das Rohr hat einen Durchmesser von 70mm und eine Wandstärke von 3.6 mm, die 90 Grad Bögen sind fertige Hamburger Schweißbögen vom selben Durchmesser und Wandstärke, wenn mich nicht alles täuscht gibt es die in 45 und 90 Grad Ausführung. Bezahlt habe ich bei einem örtlichen Händler 108 Euro+Mwst. für die 6 Meter Stange, verbraucht habe ich fast 18 Lfm. und 6 Hamburger Bögen, den Rest habe ich selbst gebogen.

Hallo,
habe meinen alten Zahnstangenkipper umgebaut.
Ziel war ihn wieder ein bischen aufzumöbeln. Was daraus bis jetzt geworden ist, gleicht eigentlich einem Neubau. Ich habe die Kipperpritsche 20cm schmäler gemacht und gleichzeitig um 30cm nach vorne versetzt. Nun passt er besser in meine Einfahrt und ich habe etwas bessere bzw. überhaupt eine Stützlast. Dann habe ich die Zahnstange gegen einen Teleskopzylinder getauscht ( ja ich weiß, der ist viel zu groß, aber er war da und hat nichts gekostet). Zur Sicherheit werde ich ein Überdruckventil in den Kipper einbauen. Außerdem kann ich dann die vorhandene Zylinderabschaltung verwenden. Die schaltet nähmlich auf Umlauf bei Endabschaltung. Und wer hat schon ein doppelwirkendes Steuerventil oder mindestens einen drucklosen Umlauf an seinem Schlepper. Und wer so was hat, der kann auch einen richtig großen Kipper anhängen. Erleichtert das NEIN beim Ausleihen. Den Aufbau der Bordwände habe ich bewusst aus Holz gemacht. Das passt besser zu alten Traktor. Hinten habe ich steckbare Rungen eingeschweißt. Als nächstes müssen noch die Veriegelung, die Pendelbordwandverschüsse und natürlich Sandstrahlen und Farbe (grau) gemacht werden. Da das zGG 3to beträgt brauch ich zwar keine Auflaufbremse, werde aber eine Hydraulische Bremse einbauen. Die Reifen mit der größe 12-15 10PR bestell ich für 116€ das Stück inkl. Felge in der Bucht. Oder sollte ich doch 12PR kaufen? Na ja, mal sehen was ich mache. Was auf jedenfall draufkommt ist ein Rollplanenaufbau, evtl. noch ein Drahtgitteraufbau zum Holztransport und seitlichen Planen. Dann kann ich auch nach durchzechter Nacht mal drin ruhen. Eins ist schon klar: Ist sauviel Arbeit, andererseits habe ich dann einen schönen Kipper, genauso wie ich ihn haben will.

Gruß
Daniel Düsentrieb

Herr Düsentrieb, da haben sie was tolles gebaut
Finde es gut,wenn man so alte Wagen noch mal aufmöbelt und zum hydraulischen Kippen umbaut.

Ich habe fast den gleichen Wagen wie Du, und ärgere mich, das ich Ihn nicht auch gleich zum Kippen umgebaut habe.Dies werde ich aber noch tun.
Kannst du mir sagen wo du den Zylinder und due Reifen genau bestellt hast?Denn diese Zwillingsreifen die Ih verbaut habe, gibt es nicht mehr zu kaufen, außerdem hängt sich extrem der Dreck zwischen die Gummis.

lg

Hallo zusammen,

das 140mm breite Förderband unserer BGU Sägespaltmaschine 250Z war zu schmal, ständig blieben Scheite hängen. Ich habe das Förderband auf 250mm Breite umgebaut, wobei das fast ein Neubau war. Bei dieser Aktion habe ich noch ein zusätzliches Kleinförderband gebaut, das direkt in den Spaltkanal gestellt wird. Damit kann man optional nur Sägen, was bei fertig gespaltenem Holz eine enorme Zeitersparnis ist.

Markus K. war mir bei der Hydraulik eine sehr große Hilfe, vielen Dank nochmals!

Rechts im Bild das 250mm Band, im Spaltkanal befindet sich das Kleinförderband:



Das Kleinförderband wird ebenfalls hydraulisch angetrieben:



So sieht die Hydraulik nun aus:



Um zu verhindern, dass bei eingelegtem Kleinförderband der Spaltzylinder ausfahren kann, habe ich den T-Umschalthahn eingebaut. Damit wird der Ölfluss vom Ventil für den Spaltzylinder auf das Kleinförderband umgestellt. Die Geschwindigkeit des Bandes wird mit dem (rot lackierten) einstellbaren Mengenteiler reguliert.

So macht das jetzt richtig Spaß.

Hallo IHC 324,
der Teleskopzylinder ist noch ein Erbstück vom Opa. Keine Ahnung für was der war und wo der her ist. Aber bei FK Söhnchen gibts die zu bezahlbaren Preisen. Bestell dir den Katalog, da sind auch ein paar Formeln drin. Eine ist z.B. für die Berechnung des Teleskopszylinder in einem Kipper.

Die Reifen habe ich noch nicht. Ich kaufe sie aber bei Ebay unter der Nr.230706319792. Da lohnt sich das aufarbeiten nicht. Außerdem habe ich dann ein paar Jahre ruhe und muß nicht bei der kleinsten Zuladung einen platten Reifen fürchten.

Viele Grüße
Daniel Düsentrieb

okay,danke
Super! der Reifenhändler ist sogar direkt bei mir um die Ecke.
Zylinder hab ich auch schon gefunden, das einzigste was ich einfach nicht finde ist das Kipplager für hinten!
lg

Hallo,
ich kaufe bei:
www.hagl-stahlbordwand.de


Ganz in der Nähe? Schick doch mal ne PN.
Gruß
Daniel Düsentrieb

ohhh die Seite ist Perfekt, die sind ja fast 10-15% günstiger wie Archus Neumeier.....das ist Super.Dank Dir

Hier mein einfachster, billigster und simpelster Eigenbau, der mir aber das Grinsen ins Gesicht treibt:






Ein Entrindungs/Grobhobelgerät um meine ganzen alten dünnen Moorkiefer sinnvoll zu zu Pfählen zu verwandeln.
Da entsprechende Gerät ja jenseits von Gut und Böse liegen im Preis.
Hab nur ne Einwegpalette. ein wenig Holz/Schrauben und nen alten 4kw (1400U/min) Motor mit Treibriemenwalze gebraucht+ ein paar harte Auftragselektroden(z.b. zum Baggerzähne aufschweissen).
Lauter erhöhte Schweißpunkte auf die Walze gesetzt und dann wie folgt angeschliffen:


Habe ich schon vor ein paar Monaten gebaut, aber erst jetzt richtig testen können..
Funktioniert super, und ergibt ein Finish ähnlich wie wenn man es mit der Axt bearbeitet.