Hallo?
Solange das aus dem eigenen Wald ist, gehört das zu lof .
Und selbst im Auftrag eines lof Betriebes kann der TÜV - Kerl nur neidisch zuschauen, wenn die 25 km/h eingehalten werden.

Und dann gibt es Autofahrer, welche aus der Schlange dahinter die Polizei wegen Verkehrsbehinderung anrufen.

Um das alles geht es hier nicht!

Wenn der Eco mit Geduld und Ausdauer die Gebrauchtportale abgrast, kann er sicher innerhalb ca. eines Jahres einen guten gebrauchten EDK günstiger bekommen, der seinem Einsatzanspruch gerecht wird.
Von dem ersparten Anschaffungspreis lässt sich das schwarze Kennzeichen entspannt finanzieren.

Servus,

geil der verlinkte Kipper ist fast 50 Jahre alt (BJ:77) und am besten wohl nur noch für die direkte Fahrt zum Schrotthändler geeignet.
4.800 € für so ein Teil ist sehr mutig zu verlangen, nehme ich das doppelte vom Betrag habe ich schon einen neuen Fliegl EDK 50 Fox bei mir stehen.

Gruß

Ecoboost

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

der Kipper wird nur gelegentlich für mal für Sand, Kies, Schrott, Pflastersteine usw. eingesetzt.

....

Einerseits betreibst du bei deinen Anschaffungen einen akribischen Aufwand mit Vergleichen, zig Angeboten, Threads, usw. um 100%tig das beste für dein Geld rauszuholen,
andererseits willst du jetzt an die 10.000 für einen kleinen Spielzeugkipper mit 25kmh ausgeben, wo deine genannten Einsatzzwecke rechtlich gar nicht mehr dem grünen Kennzeichen unterliegen?

Zur Abholung eines Edk würdest du dann Zugfahrzeug und Hänger "leihen".
Warum nicht einfach weiterhin einen Edk für deine fünf Fahrten im Jahr leihen?

Gelegentlich Sand, Kies...
Welche "Mengen" willst du bewegen?

Bei 4,5to Nutzlast und 25kmh wäre mir meine geringe Freizeit als Vollzeitarbeitnehmer zu knapp und zu wertvoll!

Jede Kiesgrube oder Steinbruch liefert dir 15To Material günstiger an als du es in DREI Fahrten mit dem Schlepper selber transportieren kannst.

Selbiges gilt für Pflastersteine.
1,6To je Palette, rechtlich gesehen dürfen eigentlich nur zwei Paletten drauf bei 4,5to Nutzlast.
Zurrpunkte für die Ladungsicherung von Paletten? Fehlanzeige.
Meine 10 Paletten hat der Baustoffhändler aus 30Km Entfernung angeliefert.
Da fahr ich sicherlich nicht mit 25kmh Edk.

Außerdem ist Pflastern eine relativ einmalige Angelegenheit im Leben.

-Der geplante Einsatzzweck ist grenzwertig zum grünen Kennzeichen,
-die Einsatzhäufigkeit sehr gering,
-die Nutzlast sehr eingeschränkt,
-die Fahrgeschwindigkeit nur 25kmh
-die Ladehöhe je nach Bereifung 90-100cm
-fürs abnehmen der schweren Stahbordwände braucht man zwei Mann oder gar Frontlader

Für die ganzen Kompromisse und Einschränkungen zahlt man dann an die 10.000€?

Wenn ich's richtig rauslese dann betreibt doch der Bruder aktiv Landwirtschaft, und hat dementsprechend auch Kipper für die Einzelfälle von schweren Schüttgütern.

Den Rest kann ein PKW Hänger günstiger, effektiver und flexibler.

Auf welcher Baustelle sind 2,7to Schüttgut vom PKW Kipper zu wenig aber 4,5To vom Edk wären ausreichend?

Der PKW Hänger macht 80kmh am PKW, oder 40kmh am Schlepper.

Für die privaten Baustellen wäre also auch eine zweite Fahrt nicht kriegsentscheidend.

Auch wenn der vorhandene PKW weniger als 3,5to Anhängelast hat darf man den Hänger fahren, aber halt nur bis zur zulässigen Anhängelast beladen.

Beispiel 3,5to Hänger hat 800kg leer.
Pkw hat NUR 1600kg Anhängelast - bleiben 800kg Nutzlast.

Für viele Fahrten die auf einer ehemaligen Hofstelle anfallen, wie Fahrten zur Kompostieranlage, größere Sachen im Baumarkt, mal paar Bretter, Balken, oder die neue Couch, Waschmaschine, usw, reicht der PKW.

Für die volle Nutzlast kann man den Hänger dann völlig legal am Schlepper mit 40kmh fahren.

Wie schon weiter oben geschrieben gibt es auf einem aktiven Ldw Hof natürlich noch viele andere Einsätze, und auch Feldwege für die ein Pkw hänger ungeeignet ist,
aber User @Ecoboost betreibt keine ldw, es ist nur Hobby, wie bei mir auch.

Am Ende darf jeder selbst entscheiden was er mit seinem Geld macht.

langholzbauer hat geschrieben:Wenn's denn beim Eco unbedingt ein neuer EDK sein muss, dann wird es hoffentlich nicht an der schwarzen Nummer hinten dran fehlen.

Einen bereits vorhanden 25kmh Hänger aus rechtlichen Gründen auf schwarze Kennzeichen anzumelden halte ich ggf noch für sinnvoll,
wenn der Schlepper auch schwarz hat.

Hat der Schlepper grün, dann ist's eh für die Katz.

Aber bei einem Neukauf eines anvisierten Spielzeughängers mit 1,8x3,5m, der Hobbymäßig fast das ganze Jahr nur rumsteht, dann noch jährliche Betriebskosten zu erzeugen und alle 2 Jahre TÜV?

Nein Danke.

Darum Pkw Hänger, da ist der Nutzen bei gleichem Aufwand besser.

langholzbauer hat geschrieben:Ich glaube Pronar und Metallfach haben da was im Angebot.

Nach meinen Infos verbauen die beide keine Auflaufbremsen mehr?

Du hast ja Recht!
Aber der Eco hat ja nun den Traum vom nagelneuen EDK und so eine 40'er Zulassung kostet bei 6T zGG auch nicht die Welt.

"Auch wenn der vorhandene PKW weniger als 3,5to Anhängelast hat darf man den Hänger fahren, aber halt nur bis zur zulässigen Anhängelast beladen."
Vorsicht!
Das hängt vom richtigen Führerschein ab!
Es gilt nur bei C(1)E so.

Bei BE zählt immer die Summe der zGG.

@Eco
Wenn man in der verlinkten Anzeige mal bis runter liest, sind auch schönere und deutlich ihren Preis wertigere Angebote dabei, die für deine Zwecke völlig ausreichen.

Manfred hat geschrieben:Nach meinen Infos verbauen die beide keine Auflaufbremsen mehr?

In der gewünschten Brückenbreite kann das durchaus stimmen.

Für mich ergibt das auch wenig Sinn, in Palletenmaß unter 8 T zGG zu bauen.
Selbst mit 6 Siloballen sind die schnell überschritten, wenn's mal feucht wird.

Servus,

ok dann ist ja jetzt alles gesagt.

Gruß

Ecoboost

Servus
Ich würde Mir den Kaufen den ich mir in den Kopf gesetzt habe .
Was Interessieren hier 1000-2000 Euro ? Über die Wirtschaftlichkeit brauchen wir Hier nicht reden . Aber das Scheint hier wirklich bei vielen ein K.O Kriterium zu sein.
Ganz Ehrlich wir haben für unsere Frettn vier Kipper.
Muss heute alles Wirtschaftlich sein ? Wenn das Geld da ist und nicht benötigt wird. Kauf ich mir den Gewünschten Kipper und freu mich bei jedem Einsatz. Selbst wenn es nur ein Total Sinnloser Einsatz ist .


Beim Neukauf würde ich mir den Kipper kaufen den ich will und nicht den der am Billigsten ist .


Zum Thema Autoanhänger:
Ein Autoanhänger wird nie ein Landwirtschaftlicher Kipper sein und umgekehrt das Gleiche.
Was will ich im Wald mit einem Auto und einen Autoanhänger
Wie oft seit ihr schon mit Grüner Nummer aufgehalten/Kontrolliert worden ? Hab noch nie gehört dass bei uns einer Kontrolliert wurde . Sicher Wohne ich in einer "dünn"
besiedelten Gegend.
Solange auf dem Anhänger keine Sofagarnitur steht können die einem Garnichts was und wo ich Pflastere/Mauere oder Baue entscheide immer noch ich bei der Kontrolle . Und es wird immer Landwirtschaftlich sein .

Kontrolliert wurde ich schon, hatte nie Probleme, nur einmal wurde ich dann zur Kasse gebeten, da die Heckscheibe vom Schlepper keinen 40km/h Aufkleber hatte. Führerschein und Fahrzeugpapiere hatte ich nie dabei.

In dicht besiedelten Gegenden ,in der Nähe von Großstädten , da darfst dir heutzutage nix mehr erlauben was STVO betrifft .
Mein Tüv Prüfer hat mit da berichtet wie die Polizei da vor kurzem auf dem Betriebshof den Fuhrpark eines privaten Holzers "zerlegt"haben .

Wenn man schon Geld für Neu ausgibt , dann doch bitte schön gleich das es nach STVO gleich passt .

Ich finds komisch, dass solche Themen fast immer auf zwei Sachen hinauslaufen:

- Infragestellung der Wirtschaftlichkeit
- Infragestellung der Rechtmäßigkeit

Irgendwie typisch deutsch. Lasst doch den Eco seinen Kipper kaufen. Muss er doch selber wissen, was er sich leisten kann und will und ob er es brauchen kann oder nicht. Und eine etwaige Strafe wegen Mißbrauch der grünen Nummer o. ä. würde er auch selber zahlen müssen. Man muss sich doch nicht seinen Kopf da drüber zerbrechen.

Nix typisch deutsch.
Man redet miteinander hier und jeder sagt seine Meinung /Erfahrung .
Ich bin ja auch froh wenn ich gute Tipps hier bekomme .
Ach wenn die guten Tipps nicht immer so gut mir gleich am Anfang gefallen .

schoadl hat geschrieben:Wie oft seit ihr schon mit Grüner Nummer aufgehalten/Kontrolliert worden ?
...können die einem Garnichts was und wo ich Pflastere/Mauere oder Baue entscheide immer noch ich bei der Kontrolle . Und es wird immer Landwirtschaftlich sein .

Regelmäßige Kontrollen finden hier seit Jahren statt.

Was du denen erzählen willst ist das eine, das interessiert die gänzlich wenig. Was du nachweisen kannst, ist ausschlaggebend. Und das wird beim Pflaster auf dem "grünen" Kipper wahrscheinlich eine Nullnummer.
Mein Pächter hatte für einen kleinen Anbau der Melkkammer vier Paletten Poroton geholt. Angehalten worden und direkt die Anzeige kassiert. Da kannst du erstmal erzählen was du willst. Bis er die Nachweise hatte und aus der Sache raus kam, hat's ihn ein paar graue Haare gekostet.
Die Sheriffs sind nicht mehr wie die Rosenheim-Cops.

Bei den hiesigen Baumärkten, Sand- und Kiesgruben habe ich schon seit Jahren keinen Schlepper mit Kipper mehr gesehen. Das ist hier in der Region einfach vorbei.

Neidische Grüße in Richtung weißer Fleck auf der Landkarte