Meines Wissens , konnte das nach Wunsch bestellt werden.
Wenn der Händler ( bei Vorratskauf) oder der Kunde es nicht wollte, war die Variante ohne obere Verschlüsse einfach günstiger.
Findige Leute schweißen 2 Kettenglieder an die BW und heben sie mit dem Lader raus, wenn sie sie nicht brauchen.

Und Eco hat völlig Recht, dass dieser Aufbau für universellen Einsatz nicht geeignet ist.

Servus,

MikeW hat geschrieben:Was kostet so ein Strautmann 6 t EDK heut zu Tage. Unserer war wahrscheinlich im Vergleich zu jetztö "fast geschenkt" , ist aber auch schon 10 Jahre her

Strautmann SEK 572, 2. Bordwandreihe 400 mm, Auflaufbremse, Bereifung 15.0/55 R17, Bj: 2023 steht neu bei dem 380 km entfernten Händler für aktuell 9.400 € inkl. MwSt.

Gruß

Ecoboost

allgaier81 hat geschrieben:Ein Kipper mit Kornschieber ist nicht die klassische Ausrüstung im Forst. Auch wenn du damit Hackschnitzel fahren wirst...

Etwas pauschale Aussage.....
Belüftung und Trocknung oder teils Entleerenug mit Sauggebläse machen den Kornschieber nicht ganz unnötig

Servus,

weitere Angebote für den Strautmann SEK 572 erhalten.
11.600 € inkl. MwSt., kein Lagerbestand.
Und 10.500 €, steht in 150 km Entfernung.
Beide mit Auflaufbremse, 2. Bordwandreihe 400 mm, 15.0/55 R 17 Bereifung.
Der günstigste mit 9.400 € ist am weitesten weg.
Den Fliegl EDK 50 Fox würde ich neu für 9.500 € inkl. MwSt. bekommen und steht in 15 km Entfernung zur Abholung beim Händler bereit.
Fliegl scheint sich ja in den letzten Jahren schon verbessert zu haben.
Gibt es weitere Praxiserfahrungen?

Gruß

Ecoboost

Für was soll der EDK verwendet werden ?
Welche Nutzlast und welches Brückenmaß wird gebraucht.
Für uns hat sich gezeigt, daß auch so ein kleiner EDK seinen Einsatzzweck hat aber unter 6 t und unter
4,00 x 2,00 m macht es selten einen Sinn.
Vor rund 10 Jahren gab es unseren SEK602 noch unter 6 TEuronen Netto und dazu kamen noch Bordwandaufsätze für rund 1 TEur
Der fährt bei uns 8 SRM Brennholzscheite, Hackermaterial und Grünschnitt für die Humusmiete, fertigen Humus, Kartoffeln von unserem kleinen Grimme, Kürbisse und auch mal Pflanzenkisten. Ist schon universell nutzbar .
Was ich nicht rein pack sind Steine oder Schotter, das kommt in nen älteren EDK.

Was spricht denn beim Eco gegen den Fliegl?
Bzw. was favorisiert den Strautmann?

Demmler sieht aufgeräumter aus als Fliegel, Oehler und Münz kämen auch noch auf die Liste bei mir! Auwärter gibt es ja nicht mehr
P.S. das es der Eco findet
https://oehlermaschinen.de/
https://muenz-anhaenger.de/
https://demmler-fahrzeugbau.de/
https://www.anhaenger-auwaerter.de/

Das Leben beginnt mit einer 14 to (GG) Mulde und endet bei 18/24 to Drehschemel.

Servus,

der Kipper wird nur gelegentlich für mal für Sand, Kies, Schrott, Pflastersteine usw. eingesetzt.
Die Entscheidung wird wohl voraussichtlich auf den Fliegl EDK 50 fallen.
Ja ich könnte mir natürlich jetzt einen Tridemanhänger ausleihen und einfach 380 km fahren um den Strautmann für 9.400 € zu holen, aber mir gehört weder Zugfahrzeug noch der Anhänger. Früher war ich für solche Aktionen offener, mittlerweile ach keine Ahnung. Passiert etwas wars es die ganze Aktion nicht Wert. Reicht ja auch schon eine Kontrolle, wo sich die grünen dann an etwas aufgeilen usw.
Der Preis von 11.600 € inkl. MwSt. für den Strautmann SEK 572 bei Händlerneubestellung vor Ort ist mir ehrlich gesagt auch zu viel, der Fliegl ist gut 2.000 € günstiger. Eventuell handle ich mir da noch eine andere Bordwand mit Kornschieber raus. Noch ist nichts entschieden.

Gruß

Ecoboost

Nüüü,

der Kipper wird nur gelegentlich für mal für Sand, Kies, Schrott, Pflastersteine usw. eingesetzt.

Dafür würde ich mir nen älteren, gebrauchten hertun, habe ich auch gemacht, einen Reisch 8,5t Tandem, preislich 5000,-€.
Ein neuer wäre mir dafür zu schade. Dies ist meine Meinung.

Guddie Ronnie

Gibt es von irgendeinem Anbieter einen ca. 8-Tonner mit Auflaufbremse und 2,4 m Brückenbreite?

25km/h Schild ,grünes Folgekennzeichen ,keine Zulassung und dann Transport von Baustoffen .
Ist ein wirklicher Land oder Forstwirtschaftsbetrieb überhaupt vorhanden ?
Wenn nicht würde ich mich da mehr heutzutage gleich an eine PKW Kipper mit schwarzer Nummer orientieren .
Dann bist auf der sicheren Seite und wenn es grösser oder schwerer wird stellst jemand an .

Gewerbliche Spediteure aller Art und landschaftsbaubetriebe gibt es mittlerweile auch genug .
Die sind ganz schnell auch mal mit dabei jemanden anzuzeigen der mit Lof Kipper gewerblich oder privat unterwegs ist .

Habe vor kurzem mit meinem Tüv Prüfer drüber gesprochen .
Der sieht das schon kritisch Brennholz mit dem Lof Kipper an Privatpersonen auszuliefern .

Und die Zukunft wird nicht unkritischer !

Wenn's denn beim Eco unbedingt ein neuer EDK sein muss, dann wird es hoffentlich nicht an der schwarzen Nummer hinten dran fehlen.

@Manfred
Ich glaube Pronar und Metallfach haben da was im Angebot.

Alla gut hat geschrieben:...
Der sieht das schon kritisch, Brennholz mit dem LoF-Kipper an Privatpersonen auszuliefern.

Wenn's einer mit grüner Nummer ist, ist der TÜV-Prüfer nicht der einzige, der das kritisch sieht

038Magnum hat geschrieben:

Alla gut hat geschrieben:...
Der sieht das schon kritisch, Brennholz mit dem LoF-Kipper an Privatpersonen auszuliefern.

Wenn's einer mit grüner Nummer ist, ist der TÜV-Prüfer nicht der einzige, der das kritisch sieht

Steuerhinterziehung, fahren ohne Zulassung, möglicherweise ohne entsprechende Fahrerlaubnis

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