Mattie hat geschrieben:Aber nach einem Jahr sollte einem zumindest eine negative Sache aufgefallen sein. Enger Einstieg, umständlicher Beifahrersitz, schwache Klimaanlage oder ähnliches.

Da hast du teilweise Recht. Von schwacher Klimaanlage kann überhaupt keine Rede sein. Ich hatte sie nie auf voller Kraft laufen. Immer halb bis 3/4.

Der Beifahrersitz ist recht dürftig. Der Einstieg auf der linken Seite ist ok. Der rechte Einstieg hingegen ist kaum brauchbar. Ein weiterer Nachteil ist, dass zu wenig Platz zwischen Hinterreifen und Radkasten ist. Das ist nicht nur sehr hinderlich für die Reinigung, sondern verklemmen sich auch Steine im Profil, die dann Lackschäden verursachen. Das ist mein größter Kritikpunkt.

Ansonsten gibts nichts an dem Schlepper zu bemängeln.

Wie ist die Zugänglichkeit zu dem Kühlern und den anderen Service-Punkten (z.B. Schmiernippel, Drucklufttank)?
Ich habe da bei den 400ern in Erinnerung, dass alles ziemlich eng verbaut ist, vielleicht täusche ich mich da auch.

lagavulin hat geschrieben:Wie ist die Zugänglichkeit zu dem Kühlern und den anderen Service-Punkten (z.B. Schmiernippel, Drucklufttank)?
Ich habe da bei den 400ern in Erinnerung, dass alles ziemlich eng verbaut ist, vielleicht täusche ich mich da auch.

Da kann ich mich absolut nicht beklagen. Die Kühler können gar nicht besser zugänglich sein. Aufgrund der geteilten Motorhaube kann man ja Motor und Kühlereinheit komplett freilegen. Schmiernippel sind ja auch nur am Hubgestänge, der VA-Federung, dem VA - Drehgelenk, den Kreuzgelenken, Kardanwelle und FH vorhanden. Die sind zudem gut zugänglich.