ich sag nur

Wer Fendt abschleppt, führt

egal mit welchen anderen schlepper.

Zum TTV gibt es hier eine Getriebeanimation:
http://www.deutz-fahr.de/deutsch/trakto ... triebe.php

Hallo Jungs
Wir fahren einen 410 Vario und zwar einen der ersten Bj 2000
und hatte noch nie Ärger und wenn ich sage NIE dann ist es auch so.
Habe zwar erst 3000 h drauf .Zu meinem Betrieb :40 ha davon 20 Acker
und 20 Grünland und mein Vario meistert alles vom Plügen (4Schar) bis
RB Pressen(220 Welger).

["Fendt412"][
Warum immer rechts aufsteigen?

Rechts aufsteigen muß ich beim Güllefahren, wegen Schlauch ankuppeln... Und die 400er sind ca 1 Tonne schwerer, teuerer und den halbrahmen brauch ich nicht unbedingt.
Bei meinen Kandidaten will der Händler nicht vom Preis nachlassen, ich warte erstmal ein paar tage ab, da ich mal denke, das sich andere eher für einen 400er oder 700 erVario entscheiden und zur Sonderabschreibung muß es auch noch ein neuer sein.

Dairyfarmer hat geschrieben:["Fendt412"][
Warum immer rechts aufsteigen?

Rechts aufsteigen muß ich beim Güllefahren, wegen Schlauch ankuppeln... Und die 400er sind ca 1 Tonne schwerer, teuerer und den halbrahmen brauch ich nicht unbedingt.
Bei meinen Kandidaten will der Händler nicht vom Preis nachlassen, ich warte erstmal ein paar tage ab, da ich mal denke, das sich andere eher für einen 400er oder 700 erVario entscheiden und zur Sonderabschreibung muß es auch noch ein neuer sein.

Der 300er hat aber einen genauso steilen rechten Aufstieg, wie der 400er.

[Der 300er hat aber einen genauso steilen rechten Aufstieg, wie der 400er.[/quote]

Das stimmt, aber in der Kabine kommt man besser raus und rein, weil der Monitor nicht im wege ist. Wenn man den Monitor jedesmal wegschwenkt, leiert er mit der zeit aus.
Außerdem ist der nochmal teuerer und der 312 er ist schon an der Schmerzgrenze

Dairyfarmer hat geschrieben:[Der 300er hat aber einen genauso steilen rechten Aufstieg, wie der 400er.

Das stimmt, aber in der Kabine kommt man besser raus und rein, weil der Monitor nicht im wege ist. Wenn man den Monitor jedesmal wegschwenkt, leiert er mit der zeit aus.
Außerdem ist der nochmal teuerer und der 312 er ist schon an der Schmerzgrenze[/quote]

Im Internet (Traktorpool, Technikbörse usw.) stehen viele junge Gebrauchte vom älteren 400er. Teilweise mit 700 oder 900 Std. Kommt so ein Schlepper nicht in Frage für dich? Ist doch genau das Zwischen ding (ausstattungsmäßig) zwischen 300er und neuem 400er. Der neue 400er ist zu teuer, das sehe ich auch so. Der 300er ist aber auch sein Geld nicht wert, finde ich. Wenn man den aufrüstet, liegt man Listenpreis bei 78500 €. Das haben wir für unseren neuen 412er bezahlt!

Im Internet (Traktorpool, Technikbörse usw.) stehen viele junge Gebrauchte vom älteren 400er. Teilweise mit 700 oder 900 Std. Kommt so ein Schlepper nicht in Frage für dich? Ist doch genau das Zwischen ding (ausstattungsmäßig) zwischen 300er und neuem 400er. Der neue 400er ist zu teuer, das sehe ich auch so. Der 300er ist aber auch sein Geld nicht wert, finde ich. Wenn man den aufrüstet, liegt man Listenpreis bei 78500 €. Das haben wir für unseren neuen 412er bezahlt![/quote]

ich hab jetzt einen vollausgestattenen 312er als Vorführschlepper an der Hand, FL, FH FZ, gVA, KL, DL - und soll 80000 Euro kosten.
Die alten 400er haben doch min. 4000 Stunden runter und das ist mir zuviel.

Dairyfarmer hat geschrieben:Im Internet (Traktorpool, Technikbörse usw.) stehen viele junge Gebrauchte vom älteren 400er. Teilweise mit 700 oder 900 Std. Kommt so ein Schlepper nicht in Frage für dich? Ist doch genau das Zwischen ding (ausstattungsmäßig) zwischen 300er und neuem 400er. Der neue 400er ist zu teuer, das sehe ich auch so. Der 300er ist aber auch sein Geld nicht wert, finde ich. Wenn man den aufrüstet, liegt man Listenpreis bei 78500 €. Das haben wir für unseren neuen 412er bezahlt!

ich hab jetzt einen vollausgestattenen 312er als Vorführschlepper an der Hand, FL, FH FZ, gVA, KL, DL - und soll 80000 Euro kosten.
Die alten 400er haben doch min. 4000 Stunden runter und das ist mir zuviel.[/quote]

Unserer ist nagelneu und hat bis auf das 4. Steuergerät und hydr. Oberlenker Vollausstattung. Hat 79000 € gekostet. Für einen 312 würde ich niemals 80000 € ausgeben!

Hier mal ein paar Links für dich:

http://www.landtechnik.de/tbNew/detail. ... &a=&n=2_1&

http://www.landtechnik.de/tbNew/detail. ... &a=&n=2_1&

http://www.agcotrader.com/detail.php?re ... id=1267659

http://www.tec24.com/detail.php?rewriti ... id=1143349

http://www.tec24.com/detail.php?rewriti ... id=1267653

ich hab mal eine Frage.. Ist dein Preis inkl. Mwst oder kommt die noch dazu? Mein Preis ist inkl. Mwst

Dairyfarmer hat geschrieben:ich hab mal eine Frage.. Ist dein Preis inkl. Mwst oder kommt die noch dazu? Mein Preis ist inkl. Mwst

Der Preis von Unserem ist incl. Allem.

Die Preise inc. und excl. Mwst. stehen doch immer im Angebot. Deshalb hab ich dir die Links ja geschickt.

Der mit 140 Std. z. B. kostet 77430 € incl. Mwst.

Da kommt der 312er aber vom Preis - Leistungsverhältnis nicht mit für 80000 €! Wenn du den kaufst, bist du selber Schuld!

Also ich weiß ja nicht ob der 400 die richtige wahl ist!
Ich weiß zu 100% das der 300 den gleichen Motor hat wie der neue 400 hat, nur der eine ist geschraubt und der andere aufgehangen und sonst nichts.
Zu alle dem meine ich das der 300 leichter ist und das deutlich, was sich in punkto spritzigkeit deutlich zeigt da hengt der 400 deutlich nach!
Und man darf nicht nur die vorteile des 400 sehen sonder muss auch erkennen, dass der 300 TMS, Mechanische Kabinenfederung,E-Motorregelung mit Handgas,Stop and Go funktion, usw hat und der 400 nicht. Von daher kann man nicht behaupten der 300 ist nichts.
Denn ich behaupe das der 400 nicht mehr macht als der 300.

Mfg Fendt-Master

Fendt-Master hat geschrieben:Also ich weiß ja nicht ob der 400 die richtige wahl ist!
Ich weiß zu 100% das der 300 den gleichen Motor hat wie der neue 400 hat, nur der eine ist geschraubt und der andere aufgehangen und sonst nichts.
Zu alle dem meine ich das der 300 leichter ist und das deutlich, was sich in punkto spritzigkeit deutlich zeigt da hengt der 400 deutlich nach!
Und man darf nicht nur die vorteile des 400 sehen sonder muss auch erkennen, dass der 300 TMS, Mechanische Kabinenfederung,E-Motorregelung mit Handgas,Stop and Go funktion, usw hat und der 400 nicht. Von daher kann man nicht behaupten der 300 ist nichts.
Denn ich behaupe das der 400 nicht mehr macht als der 300.

Mfg Fendt-Master

Er hat definitiv nicht den gleichen Motor. Wenn ich jetzt den Motortyp wüsste, könnte ich das auch belegen. Wenn man mal nachdenkt, kommt man selber drauf. Der 400er hat einen Halbrahmen.

Was bringt denn TMS ohne el. Steuergeräte??? Nur Fahrpedalfahren. Mehr nicht. Alles Andere hat der 400er serienmäßig ohne TMS.

E - Motorregelung bringt ebenfalls nur was fürs TMS, Motorwerte (Drehmoment, Kraftstoffverbrauch) sind aufgrund TIER III schlechter, als beim alten PLD - Motor.

Der 400er hat klare Bedienungsvorteile durch das Varioterminal, den 4 - Gassen - Joystick und die bessere Folientastatur. Die Vorderachsfederung ist wirkungsvoller. Wenns zur Sache geht hat er aufgrund des höheren Eigengewichtes und der größeren Bereifung mehr Traktion. Das spart Kraft. Das Getriebe ist robuster und besser im Wirkungsgrad. Die Hydraulik ist fast 2000 kp stärker und kann drücken. Die Pumpe ist leistungsfähiger und hat Load - Sensing.

Reicht das???

wenn ich auch ansprüche hätte, schreib nich so breit, das nervt...