tajfun und krpan sind schon einwandfreie landtechnik buden
klar ist das ärgerlich wenn es dir den bügel vom rotator zerstört


aber wer auser pfanzelt kann den kran so schön in so eine haltenase ablegen ?


mein kesla braucht auch mal neue büchsen im hauptarm

Hallo,
ich glaube hier sind die Erwartungshaltungen an ein Hydraulikventil einfach zu hoch. Das Steuergerät hat ja einen Steuerkolben der eine Fertigungstoleranz hat ebenso das Gehäuse in dem er sich bewegt, und das es sich bewegen kann, dafür braucht es Spiel und deshalb wird hier auch immer Öl verdrängt. Es kommt halt dann vor das sich 2 Toleranzen treffen die am oberen Ende sind, und deshalb hat der Schieber dann im Gehäuse nicht 0,01mm Spiel sondern 0,02mm und dann ist es schon geschehen mit dem Absinken. Es gibt mir, keine Bekannten Ventile mit Steuerschieber welche 100% dicht sind. Wenn dann braucht es Sitzventile , was aber eine völlig andere Bauform ist.
Ich arbeite in einem Betrieb wo Armaturen, sprich Abspeerschieber, mit über 1000bar auf Dichtheit geprüft werden und da ist im Prüfkreis eigentlich nur alles mit Sitzventilen gelöst weil eben da Dichtheit wichtig ist und das geht halt mit Schiebern ( Steuerkolben ) nicht.

frafra hat geschrieben:aber wer auser pfanzelt kann den kran so schön in so eine haltenase ablegen ?

Ich

Aber ich hab das auch bei meinem neuen Kran bzw Ausschub explizit so gebaut, dass das funktioniert. Und sicher abgelegt ist...

Servus,

der Reifen HR hatte einen schleichenden Luftverlust (heute 0,70 bar gemessen), ist mir letztes Jahr bereits schon mal aufgefallen.
Die BayWa hat hier nun einen Schlauch eingezogen, werkseitig ist da nichts montiert.


Fahre jetzt mit 2,5 bar Druck, die anderen hatten bisher 1,90 bar drin.
Ansonsten war jetzt nichts mehr.

Gruß

Ecoboost

Schlauch kommt bei mir nirgends mehr rein bis jetzt immer Probleme.

Bei einem 3 Jahre alten wagen muss ja dann am Reifen was zu sehen sein.

Servus,

der Meister sagte so in der Art zu mir: da bauen sie extrem massive Felgen aber für einen Schlauch reicht es dann nicht mehr. Weiter meinte er noch: wenn Du da ungünstig über einen Stock usw. fährst ist die Luft draußen und man hat einen platten Reifen.
Am Reifen an sich war kein Schaden, eher wohl war das Ventil undicht.
Wird jetzt wohl hoffentlich Ruhe damit sein.

Gruß

Ecoboost

Welche Reifengröße?
Der Trelleborg T404 hat in 400/60 15.5 und 2,4 Bar eine Tragfähigkeit von 1545 kg je Reifen.

Das wär aber etwas wenig für den RW

Ja du musst die aber auch mit 3,6 bar fahren oder so dann bist du weit über 3000kg brauche ich auch bei meinem 11t Wagen.