Tja da rollen die Augen!

Tja da rollen die Augen!

Kannst du mir vielleicht einenvergleichbaren deutschen Geländewagen sagen?

Von der vielgelobten Qualität der deutschen Autos halte ich aus eigener Erfahrung auch nicht mehr so viel. Mein Golf war nach 85.000 Km und 8 Jahre reif für den Schrottplatz. Bei den Japaner stimmt meiner Meinung nach zumindest das Preis/Leistungsverhältnis.

So habe ich auch mal gedacht, aber wenn ich nen Allradler will den ich untersetzen kann, welches deutsche Auto geht da? Merzedes G, unbezahlbar. Oder einen Pickup, mit allen Nachteilen im unbeladenen Zustand. Ich sehe da keine Alternative.

Also da muss ich euch zustimmen. Die Japaner brauchen sich keines falls verstecken.

Außer dem Mercedes G gibt es überhaupt keinen deutschen Geländewagen.

Die deutsche Automobilindustrie bringt zwar SUVs ohne Ende, aber die sind für uns unbrauchbar und viel zu luxuriös anstatt geländetauglich. Untersetzung hat überhaupt keiner - außer dem G.

Man muß leider japanisch kaufen oder von USA oder - wenn man unbedingt Geld zum Fenster rauswerfen will - russisch.

Ich habe mir schon die Finger deswegen wundgeschrieben an die deutsche Automobilindustrie. Null Reaktion, fast keine Antworten überhaupt.

Leider sind die neueren Vitaras auch erheblich gewachsen was Länge und Breite angeht. Für mich untauglich. Die RAV4 haben keine Untersetzung. Also fahre ich den Vitara so lange bis er zusammenbricht.

Bitte Bitte bezeichnet den Vitara nicht als Geländwagen.

Der Vitara ist ein SUV der einem Geländewagen sehr nahe kommt. Zumindest habe ich mal die Möglichkeit in einem angemessenen Tempo durchs Gelände zu Fähren ohne andauernd auf der Kupplung zu stehen. Zwischen meinem vorherigen Kuga ist der Vitara eine absolute Geländesau.

Jaaa!
Ich lasse Dich einfach in dem Glauben!

Holzer73 hat geschrieben:Jaaa!
Ich lasse Dich einfach in dem Glauben!

Es wäre auch schön von dir, wenn du dein Wissen mit uns teilst und uns Alternativen in dieser Preisklasse aufzeigst. Die Aussage "Japaner sind schlechte Geländewagen/Autos" ist für jemanden der ein neues Auto kauft nicht hilfreich, wenn du keinen anderen Vorschlag hast.

8360 hat geschrieben:Ha,ha,ha. der G und Deutsch.
Ach du ahnungsloser.

Guckst du !


http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... wmRnTYSwPg

Kormoran2 hat geschrieben:Außer dem Mercedes G gibt es überhaupt keinen deutschen Geländewagen.

Gehört Österreich nicht mehr zu Deutschland?
Achso das war ja 1938 - 1945.
Auf jeden Fall ist ein G deutscher als ein JD.

braincap hat geschrieben:

Holzer73 hat geschrieben:Jaaa!
Ich lasse Dich einfach in dem Glauben!

Es wäre auch schön von dir, wenn du dein Wissen mit uns teilst und uns Alternativen in dieser Preisklasse aufzeigst. Die Aussage "Japaner sind schlechte Geländewagen/Autos" ist für jemanden der ein neues Auto kauft nicht hilfreich, wenn du keinen anderen Vorschlag hast.

Welche Preisklasse?

Echte Gebrauchsgeländewagen:
http://www.mahindra.com/What-We-do/Auto ... Maxi-Truck
http://www.mahindra.com/What-We-do/Auto ... ducts/Thar

Natürlich nichts für Leute mit Scheuklappen, und ohne Unterboden/Hohlraumwachsspritze...

Die deutsche Automobilindustrie bringt zwar SUVs ohne Ende, aber die sind für uns unbrauchbar und viel zu luxuriös anstatt geländetauglich. Untersetzung hat überhaupt keiner - außer dem G.

Stimmt so nicht ganz, den Touareq der ersten Generation (bei der zweiten weiß ichs nicht) kann man untersetzen. Und ganz und gar untauglich ist der auch nicht. Der einzigste Haken an den Kisten ist, dass er sein volles Potential nur mit Reifen ausschöpfen kann, mit denen man auf Teerstraßen wenig anfangen kann. Aber bisher ist mein Vater mit dem Auto immer dahin gekommen, wo er hin wollte.

Gruß

Fassi, kann sein, daß du Recht hast. Ich meine mich auch schwach erinnern zu können, daß man den evtl. mit und ohne Untersetzung bekommen kann.
Aber der Touareg ist in meinen Augen viel zu breit und zu teuer und verbraucht zu viel. Aber ok, evtl. ist das der zweite tatsächlich geländegeignete Wagen aus deutscher Produktion.

Breit ja (wobei auch nicht breiter wie die größeren Aisaten) und schwer ist er auch, teuer ist dagegen relativ. Neu ohne Frage, aber als jungen Gebrauchten bekommt man ihn schon unter 20T€. Und was den Verbrauchangeht, kann man mit 8,7l Diesel im Durchschnitt eigentlich nicht meckern (ist aber auch der kleinste Motor, reicht aber völlig aus). Der Sorento von meinem Bruder ist weitaus durstiger und auch die kleineren Suzukis (Vitara und SJ), die wir bisher gefahren haben, waren nicht sparsamer.

Ein Vorteil sind halt die 3,5to, die man anhängen darf. Bis zu ner halben Tonne merkt man nicht mal, dass da ein Hänger hinter hängt.

Apropos Hänger und Verbrauch, auch da gehts mit unserem. Wir haben letztes Jahr mit einem Bekannten Schafe in Bayern gekauft, einfache Strecke etwas über 500km mit Viehhänger (beladen müßten wir so in etwa eine Tonne hinter dem Auto gehabt haben). Gut zum allergrößten Teil nur Autobahn, insgesamt lag der Verbauch bei knapp 10l. Von daher würde ich jetzt nicht sagen, dass der Touareq einen zu hohen Verbauch hat.

Gruß
PS: Richtig gut finde ich das höhenverstellbare Fahrwerk. Braucht man aber auch nur, wenn man das Auto nicht nur im Gelände nutzt, sondern zu gleichen oder größeren Teilen auf der Straße. Gerade bei Autobahnfahrten merkt man es. Wenn ich überlege, wie unruhig im Vergleich mein Santa Fe gefahren ist.