Smallfarmer hat geschrieben:oder ich fehlinterpretiert!?
Meint er das Zugmaul oder die Heckhydraulik?

Heckhydraulik.
Als da ist doch dieser komische Drehmechanismus und unterhalb geht es dann in einen Bowdenzug/Gestänge über und dann weiter Richtung Kabine.
Ich meine den Übergang Mechanismus-- Bowdenzug/Gestänge (weis net genau was da verbaut ist).

Stoapfälzer hat geschrieben:

Smallfarmer hat geschrieben:oder ich fehlinterpretiert!?
Meint er das Zugmaul oder die Heckhydraulik?

Heckhydraulik.
Als da ist doch dieser komische Drehmechanismus und unterhalb geht es dann in einen Bowdenzug/Gestänge über und dann weiter Richtung Kabine.
Ich meine den Übergang Mechanismus-- Bowdenzug/Gestänge (weis net genau was da verbaut ist).

stimmt. von Hebel bis Kabinenende geht ein gestänge & ab dann geht´s an einen relativ dicken Bowedenzug zur Hydraulik selber

Da beim Pfeil mein ich das Bild hab ich mal aus dem Netz gefischt
Quelle:http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.technikboerse.com%2Fthumbnails%2F49011263%2F1679489%2Ffb6fd9724b486523114a36a78483b0ca7d4719a9_0x0.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.technikboerse.com%2F1679489&h=300&w=400&tbnid=8NZbGLDPy_jR-M%3A&zoom=1&docid=rsk4sinvHJ-iCM&itg=1&ei=sjOTVLfrFom7ygOqmYDIDA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1888&page=5&start=77&ndsp=20&ved=0CKQCEK0DMFQ

Stoapfälzer hat geschrieben:Da beim Pfeil mein ich das Bild hab ich mal aus dem Netz gefischt
Quelle:http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.technikboerse.com%2Fthumbnails%2F49011263%2F1679489%2Ffb6fd9724b486523114a36a78483b0ca7d4719a9_0x0.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.technikboerse.com%2F1679489&h=300&w=400&tbnid=8NZbGLDPy_jR-M%3A&zoom=1&docid=rsk4sinvHJ-iCM&itg=1&ei=sjOTVLfrFom7ygOqmYDIDA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1888&page=5&start=77&ndsp=20&ved=0CKQCEK0DMFQ

Ja das meine ich auch...quasi vom "Kipperanschluss" wie ihn so manche Bezeichnen...

er meint doch die Mechanische "Ratsche" zum Heben / Senken der Heckhydraulik beim Geräteanbau, oder ned?
Und da gibt's beim T 4 Powerstar bzw. farmal C keinen Bowdenzug, sondern nur Gestänge.
Beim Farmal A denke ich eigentlich müsste es auch ein Gestänge sein!?

immer noch sehr zufrieden.. eine schraube von der Abdeckung vom rollo hat sich gelöst und geklappert, torx schrauber raus und festgedreht^^

Servus,

gesundes neues Jahr miteinander... Um zum ursprünglichen Thema zurückzukehren, mal ein kleiner Erfahrungsbericht meinerseits. Aktuell 8 Betriebsstunden, und bisher bis auf zwei Kleinigkeiten vollends zufrieden.
Beim Joystick fürn Frontlader hatten sich die Schrauben gelöst festgeschraubt fertig.
Was allerdings etwas nervt ist die Handbremse. Wenn ich sie löse zeigt das Display immer noch an das sie drin ist. Folglich folgt der nervige Pfeifton. Nach kurzen ruckeln und mehrmaligem Lösen geht's dann aber meistens.

Hier noch a aktuelles Bild

Gruß Berchdrol

Hallo Berchdrol,

schöner Schlepper!
Das mit der Handbremse ist harmlos, hatte mein Case anfangs auch.
Der Händler hat damals das Seil etwas weniger straff eingestellt (glaube bei der 50 Std.-Durchsicht) und alles war gut.

Also verrückt machen lass ich mich natürlich nicht.
Bei der 50 STD. Durchsicht erwähne ich das und dann ist gut.
Solange nicht wirklich große Probleme kommen ist alles gut...

Frohes neues zusammen,

Wo habt Ihr denn das vordere Nummernschild (wie) angebracht?


Grüße,
blubbi

ist eine feste anschlagtafel rechts beim auspuff....

hier mal ein beispielbild



hinten ist es in der mitte zwischen kabinendach und heckscheibe (hier ein Tipp wenn man auf den schwarzen Nr. schild halter verzichtet, gibts keine delle im Kennzeichen vom scheibenwischerarm^^)

Wusste gar nicht dass mein örtlicher Händler gerade nen T 4.95 da hat.

dann nix wie hin und den TD eintauschen^^
lustig finde ich auch das es wohl zwei verschiedene Aussenspiegelarme gibt, meiner und auch anderer die ich kenne haben einen dicken ründlichen befestigungsarm, statt diesem gestänge...

Cool, druckluftanzeige bei Orginal im digi integriert...