Falke hat geschrieben:@Jm010265
Wer lesen kann ...
Gut, das kann man bei dem Stress am Muttertag schon übersehen.

? vesteh ich nicht....

Preis wow heftig....

Ebix hat geschrieben:Ja die inzwischen jahrelange Beschaffungsstory ist gemeint. Von verschiedenen Konstellationen einer Rückewagengemeinschaft, bis zu der Anschaffung allein.

Jm01026 im direkt darauf folgenden Beitrag hat geschrieben:Hast Du alleine gekauft oder in einer Gemeinschaft?

Aber egal ...

A.

Zur zeit bin ich immer noch mit Stum und Schneeschädenbeseitigung unterwegs und wenig online. Tschuldigung.
Also ich hab mir das Wägelchen der ca. 2,5 Jahre alt ist für 12500 alleine gekauft. Für mich ist bei dem Binderberger der doch relativ starke Kran der ausschlaggebende Punkt gewesen. Beim Großteil meiner Flächen komme ich sehr gut ohne die Deichsellenkung zurrecht. Den Rest muß ich noch erschließen. Was allerdings kein Allzugroßer Aufwand werden wird. Obwohl ich das schon etwas unterschätzt hatte wie weit nach innen dieser Einachser fährt und man doch recht beim engen Einlenken aupassen muß. Aber wie gesagt ich kann ohne recht große Erschließungsmaßnahmen so ziemlich überall hin wo ich mit dem Wagen hin will. Vorgehensweise: Vorrücken mit der Winde zum Weg und von da aufladen und abtransort.

Hallo,
dieser 5tonner Binderberger,
welches Eigengewicht hat der Wagen mit Karan?
Dürfte nicht mehr viel an Zuladung bleiben?! (3to ? )

Grüße

eclipso hat geschrieben:Hallo,
dieser 5tonner Binderberger,
welches Eigengewicht hat der Wagen mit Karan?
Dürfte nicht mehr viel an Zuladung bleiben?! (3to ? )

Grüße

Das wären 3 Festmeter, ich dürfte auf meinem KTS 7.0 --5,6 Festmeter laden.

Ob das vom Platz her möglich ist mag ich bezweifeln.
Ich habe die Tage 9 Raummeter vom Forstamt gekauft.. gab 2 schöne fuhren...mit 5 Meter Längen...

Hi Eclipso: Der wagen hat eine Zuladung von 3,8 t laut Bedienungsanleitung. Für mich ist das in Ordnung, da ich nicht die weiten Wege habe und bei Bedarf auch mal "schnell" eine 2.Fuhre machen kann. Stimmt schon bei weiteren Fuhren ist ein größerer Wagen schon nicht zu verachten.
(schnell in Anführungszeichen, weil das Kranfahren muß ich schon noch besser lernen um etwas flotter zu werden )

Der Binderberger hat nur 1.2 Eigengewicht mit dem Kran?

Laut Unterlagen, die ich mir extra vom Binderberger zusenden hab lassen, ja. Hat mich auch etwas verwundert.

Hmm, die Homepage von Binderberger nennt für den RW 5 ECO (was genau das ECO ausmacht, weiß ich nicht) eine Nutzlast ohne Kran von 3,6 t http://www.binderberger.com/produkte/pr ... en-rw5-eco
(Technische Daten anklicken ...)

Das stimmt mit dem Eigengewicht ohne Kran von 1,4 t als Differenz zum Zul. Gesamtgewicht (gem. StVZo) von 5 t überein.

Was wiegt so ein Forst-Kran mit 5,3 m Reichweite? 800 kg?

Adi

Der FK 5300 hat mit Abstützung 910 Kg ohne Zange.
Es würden noch etwas über 2,5 Tonnen Zuladung verbleiben.

Hallo Herr Schröder, was darfst Du auf deinen KTS laden und noch auf die Straße?

Ich finde den Binderberger trotzdem gut und denke das der auch 5t Nutzlast verträgt.... warum sie das nicht offiziell machen?