kikifendt hat geschrieben:Zum 400er ist mir gerade noch eingefallen, dass die lenkwinkelabhängige Allrad- und Differenzialsperrenautomatik bei Frontladerarbeiten sehr hilfreich ist. Die hat der 300er nur über TMS in Verbindung mit dem Hubwerk.
Stell ich mir grad so vor:
Mit 120 Ps im Fl-Hardcoreeinsatz mal 7-8To auf der Vorderachse auspendeln
und dann mit der Automatikfunktion per Lenkradbewegung dauernd Allrad
und Differenzialsperre ein und auskuppeln.
Klingt irgendwie cool.