die Winde und der funk ist komplett auf 13 poliger umgeklemmt und so wie es aussieht irgend ein 13 poliges kabel wo weder noch die zahlen bei der winde und die farben am funk
aufeinander passen

jetz wollen wir alles auf 7 polig umklemmen da brauchen wir jetzt ne Anleitung welches kabel wo hin geht

der Elektriker will alles auf 7 polig umklemmen

wir haben das kabel (13 polig) Winde zum Schlepper auseinander da wissen wir nicht wo was hinkommt weil wir nur den 7 Poligen Schaltplan haben


kabel Fernbedienung war auch komplett falsch belegt da wissen wir auch nicht wo was hinkommt die muss auch auf 7 polig umgekrempelt werden

der Funk selbst ist natürlich auch auf 13 polig Geklämmt den ändern wir auch auf 7 polig um da haben wir ja den Schaltplan

die winde kann mit der Kabelfernbedienung auf Stellung 0 stoß lösen und ziehen in Stellung 1 passiert nichts

Welchen Schaltplan habt ihr denn? Wie soll das unsereiner wissen? Also scannen oder fotographieren und hochladen!

Nur für <Ziehen> und <Lösen> ist die Elektrik so einer Winde ja sehr überschaubar. In der Winde sind nur 2 Magnetventile ...

Hier ein Schaltplan, der auf den vorherigen Seiten schon mehrfach verlinkt wurde:


Auch der Belegungsplan für das Kabel zw. FFB-Empfänger und Winde ist hier schon gepostet worden:
gasstellmotor-fur-taifun-nachrusten-t102268-30.html
Beitrag von Stoapfälzer » 1. Jan 2015, 15:38

Wenn aber an Winde und FFB schon offensichtlich Änderungen vorgenommen worden sind, kann es sein, dass alle Pläne nicht zutreffen!

Am besten wäre es wohl, alles nach obigem Plan neu zu verdrahten ...

A.

Danke vor die schnelle Antwort

Der Plan ist der selbe nur ich breuchte auch den Plan wen er erklärt wie und mit welchem kabel das Mangnet ventiel angesteuert wird

Was heißt ffb

FFB heißt in diesem Fall FunkFernBedienung.

Wenn du für so einen Schaltplan eine Erklärung brauchst, lass' es lieber machen ...

Nur so viel:
Bild A ist die Minimalversion. Pin 58L der Anhängersteckdose sollte Dauerplus (über eine Sicherung) bekommen ...

Bild B gilt für eine extra anzubringende optionale Steckdose nur für die Winde, wo die Signale für den Gasstellmotor und die Hupe auch noch verdrahtet sind.

Oder soll ich auch noch erklären, was ein Draht ist, und wie man z.B. die Klemme 58L bei so einer 7pol. KFZ-Steckverbindung findet?

Hast du die bisherigen Seiten in diesem Thema oder die verlinkte Beschreibung der F10 FFB überhaupt angeschaut??

A.

Hab einen Elektriker der mir dass macht nur er brauch will wissen wie die Mangnet ventiele gesteuert werden Und welches kabel wo hin kommt nem eigenen schaltplan hält

Lass deinen Elektriker am Besten beim Service von B&B anrufen. Deren Service ist nach meiner persönlichen Erfahrung sehr freundlich und absolut kompetent. Dein Elektriker wird das dann auch eher verstehen, was ihm der gute Mann am Telefon erklären will.

Von B&B hab ich den schaltplan ich Mus nur wissen wie die Mangnet ventiele angeklämt werden
Und

Das steht doch eindeutig im Schaltplan, wie die Magnetventile angeklemmt werden müssen!

Jeweils ein Pol der beiden Magnetventile kommt an Klemme 58R der Einbau-Steckdose an der Winde.
(genau genommen ist es der Pol, der mit der Anode der zugehörigen Freilaufdiode verbunden ist ...)
Von dort (Steckdose Klemme 58R) geht es zusätzlich zu Klemme 31 im Stecker am Kabel zw. Winde und Traktor.
Der 2. Pol des Magnetventils für <Bremse lösen> geht an Klemme 31 der Steckdose.
Der 2. Pol des Magnetventils für <Kupplung ein> geht an Klemme 54g der Steckdose.
Für die Stromversorgung muss noch eine Leitung von Klemme 58L der Steckdose zu Klemme 58L vom Stecker.

Fertig ist die Verdrahtung der Winde!

Für die Verkabelung des Empfängers der FFB brauchst du (mindestens) ein 4pol. Kabel mit einem 7pol. Stecker an einem Ende.

Stecker Klemme 58R an Empfänger Buchse 2 Klemme 6 (Masse)
Stecker Klemme 58L an Empfänger Buchse 2 Klemme 7 (+12V)
Stecker Klemme 31 an Empfänger Buchse 2 Klemme 1 (Bremse Lösen)
Stecker Klemme 54g an Empfänger Buchse 1 Klemme 8 (Ziehen)

(Klemmenbezeichnung am Empfänger bezugnehmend auf die Seite 39ff von 76 des verlinkten .pdf zur FFB F10,
... im unten angeführten Anschaltplan wären das in obiger Reihenfolge die Klemmen 14, 15 (oder 16), 9 und 8 )

Fertig ist die Verkabelung der FFB für die Funktionen <Ziehen> und <Lösen> ohne weiteren Schnickschnack.

... mehr kann ich jetzt für dich auch nicht mehr tun!

P.S.: Außerdem sollte der Hinweis mit den Freilaufdioden im Plan zum F10 beherzigt werden!
Das dürfte dich aber überfordern (und mich auch mit der Erklärung dazu ... )



alle Angaben ohne Gewähr, Nachbau auf eigene Gefahr
A.

servus bin neu hier ,
kann mir jemand sagen ob ich für meine seilwinde krpan 4 s
eine zapfwelle mit rutschkupplung brauche,
danke

Gibt es eine Krpan 4S ? - ich kenne nur eine 4E oder 4SI.

Wenn die Seilwinde (und deren Rutschkupplung) richtig eingestellt ist, braucht es keine Gelenkwelle mit Rutschkupplung!

A.

Für was braucht man bei einer Seilwinde eine Rutschkupplung in die Zapfwelle ? Ich kann des nur bei Pressen .

Ich häng mich mal hier an.
Wie ist eine Gasverstellung per Funk bei Drive-by-Wire zu lösen?
Hat das hier schon jemand gemacht?

mfg tj

Hallo
Frederike hat mir jede menge Arbeit beschert.
Aus diesem Grunde möchte ich meine Technik aufrüsten. Schlepper und Seilwinde sollen einen Gasstellmotor erhalten. Habe auch schon einen Motor nur keinen blassen Schimmer Ahnung wo ich das ding bei meinem Agrtron 85 plazieren kann.
Hat einer eine Idee für mich oder vielleicht sogar Bilder?
Gruß Henning