Begrüße.. grad erst auf das Forum gestoßen und gleich mal die Ganze Unterhaltung durchgegangen..

Gratuliere zum neuen.. für dein Einsatzgebiet sicher die richtige Entscheidung!
Mit dem Kran bist du top aufgestellt, der sollte ewig halten
Warten selbst gerade auf unser neues Baby
Haben uns den selben Hänger bzw Kran auch lange angeschaut, wir sind
damit jedoch 95% im Gelände unterwegs und sind daher dann beim Kesla gelandet!
Liefertermin ist mitte bis ende November.. kann nicht mehr schlafen weil 1. Vorfreude 2. Preis
Fürn alten gibts zum Glück noch mächtig schotter Farmi mit 18 Jahren aufn Rücken aber frisch gewaschen sieht er noch gut aus,
(wir warn selbst überrascht), des hilft beim Verkauf !

Weil hier anscheinend erfahrene Forstler am schreiben sind,blöde Frage : Energieholzfällgreifer.. hat jemand Erfahrung bzw aktuellen Link zur Diskussion!
Kesla baut selbst eine http://www.kesla.fi/de/kaatopaa-19gx ist aber zu teuer um sie blind zu kaufen und bei uns in der gegend Läuft sowas noch selten...
Lg

Jz mal eine Frage was sagt ihr zu den Unterreiner Rückewagen und gibt es hier wlche die einen Besitzen ?? mfg Turbo

Benutze mal die Suchfunktion und lies dir die Kompletten Rückewagenthemen durch. Hast dann Lesestoff bis 2016.

Hier mal ein paar davon. Da ist sicher auch vom Forestmaster die Rede.

bilder-verschiedener-ruwas-t99288.html
ruckewagen-aber-welchen-t4576.html
brauche-ruckewagen-t14321.html

"endurofahrer" besitzt auch einen Forestmaster, ich glaube einen 10t. "wiso" hat auch einen. Kannst ja mal bei ihnen nachfragen.

videos-forstarbeiten-t72826-240.html#p1237628
post1235701.html#p1235701

Viel Spaß
land

MB 1600 turbo hat geschrieben:Jz mal eine Frage was sagt ihr zu den Unterreiner Rückewagen und gibt es hier wlche die einen Besitzen ?? mfg Turbo

Wir haben seit September den RW 10 mit dem FK 6600 Kran, 20 Fuhren hat er bis her gefahren und wir sind super zufrieden mit den Wagen. Der nächst größere RW 12 ist eigentlich fast gleich nur etwas massiver kostet auch nur 900 Euro mehr als der RW10.

Servus Kollegen!
Ich habe im Forum nichts passendes gefunden, deswegen dachte ich ihr könntet mir hier weiterhelfen.
Meine Firma hat den Gedanke einen neuen Rückewagen zu kaufen!
Habt ihr Erfahrungen mit Rückewagen der Marke Schlang und Reichart?
Ich habe im Forum nichts über die Marke bezüglich Rückewagen gefunden.
Zum Wagen: SR 1100 mit 7,10m Kran!
Wie ist die Qualität?

Vielen Dank!

Da kannst doch auch Pfanzelt suchen..

Ja Kran und Komponenten sind ziemlich die gleichen!
Der SR hat aber einen anderen Rahmen!

Hallo,

rein von den Bildern stelle ich mir die Frage, warum Flap-Down Abstützung (PM-schwört auf A-Abstützung) und warum kein Zentralrohr (wie bei PM). Die Boogie Achse wird dann auch vermutlich anders sein?
Pumpen, Steuerungen, Kran, etc. wird wohl gleich sein. Wissen tue ich es aber nicht!

Gruß
Dappschaaf

Naja ........... das S&R zu 100% Pfanzelt gehört sollte ja bekannt sein.
Und irgendeinen Unterschied muss man (Pfanzelt) schon einbauen das der Kunde wählen bzw. der S&R Kunde auf den "billigen" Pfanzeltwagen herunter schauen kann.

hab aus gegebenen anlass selbige gedanken und dafür zum besseren vergleich die für mich relevanten daten zusammengeschrieben.
der pflanzelt kam leider wegen des hohen preises nicht in die auswahl.
ebenfalls die nicht wählbare flapdown abstützung und die kuriose rungen einsteckung gefiehl mir nicht

die Spalte vor der Ges.Länge, was heißt das ?
da kann was nicht stimmen, Ladelänge der Ladefläche ist meist 3,70-ausziehbar ..-6m, so kurze LL hab ich noch nicht gesehen

2,50-2,70m, da hab ich keine Vorstellung was gemeint ist ?
Gruß Robert

Das Maß vom Prallgitter bis zur Achsmitte ist gemeint !!!!! wodurch sich Stützlast erhöht oder verringert.
Uns als kleine Korrektur, das Gewicht des BMF (Palms) liegt gewogen ca. bei 3,8-3,9 t ,und der Krpan liegt über 4t in der Variante. Das ist die Realität !!!!!!
mfg

bei den Profis kann man Stgitter o. die Achse verschieben, bei den meisten, vor allem mit Doppelrahmen geht das nicht.
Man könnte die Ladung auch weiter hinten laden, bes. bei 3,10...... u. nur einzelne ans Stirngitter, damit alles hält ?

Mit der Deichselstützlast ist das schon so ne Sache, die Forwarder haben auch da am Knickgelenk so ihre Probleme.
Der Verschleiß ist dann enorm.
Bei Überlangen hat man dann eine neg. Stützlast , Problem !

Was ist mit Binderberger?