GT-Fetischisten-Thread :)

[WaldbauerSchosi]

Leider Geil:

http://www.youtube.com/watch?v=G5Pnm1Evfe8

[Christophel]

High GüldnerG50,
tut mir leid, hab Deine Frage jetzt erst gesehen. Das hält einwandfrei. Die Idee ist mir gekommen als ich gesehen hab, daß es Bausätze für Lenkschubstangen gibt. Der Gewindedurchmesser des neuen Gelenkkopfes muß halt halbwegs passen. Bei meiner Spurstange passte das Kernloch fürs Gewinde fast genau zum Durchmesser des eingepressten Schaftes.
Christoph

[Manni46]

High GüldnerG50,
tut mir leid, hab Deine Frage jetzt erst gesehen. Das hält einwandfrei. Die Idee ist mir gekommen als ich gesehen hab, daß es Bausätze für Lenkschubstangen gibt. Der Gewindedurchmesser des neuen Gelenkkopfes muß halt halbwegs passen. Bei meiner Spurstange passte das Kernloch fürs Gewinde fast genau zum Durchmesser des eingepressten Schaftes.
Christoph

Hallo ,
wie ist den die Bezeichnung für den Gelenkkopf und oder wo kann man den bestellen ?

[Christophel]

High,
wie gesagt ging es um die Lenkschubstange für einen Hanomag Perfekt. Passend für den runden und eckigen mit 2 oder 4 Zylindermotor.
Als Kugelgelenk habe ich dieses genommen: http://www.granit-parts.com/product/38706350?q=38706350 müßte für einen Fendt Farmer 102 und 103 sein.
Christoph

[Taucher2207]

Kann mir einer der GT-Fetischisten die Bezeichnungen der Keilriemen beim GT 231 verraten? Bei dem Kleinen für den Antrieb des Lüfters kann ich noch die 9,5 x 525 lesen, aber beim Großen für den Antrieb der Lichtmaschiene ist nichts mehr lesbar. Brauche dringend je einen Neuen als Reserve und will mir die bestellen, jedoch ohne Kennzeichnung nicht möglich.
Danke im Voraus
Taucher

[fahrer380]

Kann mir einer der GT-Fetischisten die Bezeichnungen der Keilriemen beim GT 231 verraten? Bei dem Kleinen für den Antrieb des Lüfters kann ich noch die 9,5 x 525 lesen, aber beim Großen für den Antrieb der Lichtmaschiene ist nichts mehr lesbar. Brauche dringend je einen Neuen als Reserve und will mir die bestellen, jedoch ohne Kennzeichnung nicht möglich.
Danke im Voraus
Taucher

Tag!

Ich habe eben mal in der ETL nachgesehen, müsste entweder 9,5 x 1025 sein ODER 9,5x1050, um es genau zu wissen bräuchte ich die Fahrgestellnummer.

[GüldnerG50]

ENDE

[fendt schrauber]

Hallo,

an dem Oberlenker von Opa's Gt it das eine Auge auch so komisch. Anscheinend gehört das dann wirklich so

Grüße aus Mittelfranken

[GüldnerG50]

ENDE

[GT 225]

Guten Abend!

Also an meinem GT 225 war so ein komischer abgewinkelter Oberlenker dran! Nur der war schon so ausgeschlagen, dass ich da mit guten Gewissen nichts mehr schweres dranhängen wollte!

Hab mir dann einen Standard Oberlenker umgebaut:

IMG_4911.geaendert.JPG (182 KiB) 1687-mal betrachtet

IMG_4913.geaendert.JPG (248.3 KiB) 1687-mal betrachtet

[Fendt209V]

diesen abgewinkelten gibts bei Granit zu kaufen!

[GüldnerG50]

ENDE

[discturbed]

Hätte Fendt ergonomisch geformte Sitzschalen verbaut......immerhin hat die Natur schon die Oberlenkerritze im Allerwertesten einkonstruiert

[GT 225]

Ich denke auch, dass es mit dem Sitz zusammenhängt!

Wenn ich meine Wippsäge oder Holzspalter komplett aushebe, habe ich das Problem, dass ich beim einfedern mit dem Sitz auf den Oberlenker komme...

Aber ob das kurze abgewinkelte Stück da viel Abhilfe schafft bezweifel ich.

[buntspecht]

Hallo,

der Knick wegen eines Sitzes, der bei ungünstig angebrachten Geräten so oder so auf den Oberlenker aufsetzt Zumindest meine Erfahrung mit einem 19er und einem 25er. Wenn ich's richtig im Kopf habe, dann ist wegen der Zapfwelle der Schlitten für Zugmaul und O-lenker nicht genau Mittig angebracht und so kommt dann der Knick in's Spiel, wobei ich das nur für den 25er bestätigen kann, am 19er gab's keinen originalen O-lenker mehr und er ist in Kleinigkeiten doch ein wenig anders gebaut.

Grüße vom Buntspecht