Hallo Leute,
mit großem Interesse hab ich den Thread (epsilon-forstkran-mengele-kipper-t46566.html#p542440) gelesen, da mir seit längerem ein ähnliches Fahrzeug vorschwebt. Jetzt ist es endlich soweit.

Darum stelle ich hier mal mein neuestes Projekt vor: Ein Tandemanhänger mit aufgebautem Holzkran. Da der Kran hinten aufgebaut wird, spreche ich nicht von einem Rückeanhänger.
Der Kran wird ein Epsilon C70Z89. Der Wagen ist eine völlige Eigenkonstruktion mit einem geplantem zulässigen Gesamtgewicht von 21t (18t Achslast und 3t Stützlast). Der Anhänger soll auf 40km/h zugelassen werden. Ich hatte schon eine (positive)Vorbesprechung mit einem TÜV Ingenieur. Der Kran ist bereits bestellt, der Liefertermin wird jedoch noch etwas dauern.

Der Rahmen meines Anhängers besteht aus einem Leiterrahmen mit einem 300x150x10 Rechteckrohr S355 mit einer Deichsel 220x220x10 S355. Es wird eine Untenanhängung mit K80.
Als Aufbau denke ich an 4 Paar Exte Rungen, sowie einem Stirngitter. Die max. Ladelänge beträgt 5,5m, also ausreichend für 5,1m Abschnitte. In der Regel werden jedoch haupsächlich 2m Brennholz vom Harvester gefahren.

Zur Position des Krans habe ich mir sehr viele Gedanken gemacht, und bin zu dem Schluß gekommen , daß es für meine Zwecke besser ist, den Kran hinten aufzubauen und mittels Bridenschrauben am Rahmen zu befestigen. Die Rahmenbreite beträgt deshalb nur 1000mm.

Die Bilder unten zeigen den Beginn in meiner Werkstatt, das Material ist (fast) alles vorhanden, es kann also losgehen.

P.S. wie lädt man hier Bilder hoch ohne den lästigen Dateianhängerahmen?

21t Anhänger selber bauen mit Kran drauf des ist mal ne Hausnummer.

An was für Traktor/PS soll den der Anhänger dran?

holzheizer hat geschrieben:P.S. wie lädt man hier Bilder hoch ohne den lästigen Dateianhängerahmen?

Es geht irgendwie, wenn Du sie extern bei nem Bilderhoster speicherst, aber frag mich grad nicht wie genau, hab mich noch nicht mit beschäftigt da mir die Rahmen egal sind. Hauptsache es kommen viele Bilder von deinem genialen Projekt. Ich freu mich drauf.

Hallo,

Du musst deine Bilder so hochladen wie du es e schon gemacht hat, dann drückst du noch "Datei anzeigen" (steht bei den hochgeladenen Bildern dabei), dann ist dieser Rahmen weg.


Ich bin schon gespannt wie dieses Projekt weiter geht, jedenfalls hört es sich schon mal ganz gut an, bitte halte uns immer auf dem Laufendem.

Um exakt zu sein :
Nach dem Hochladen des Bildes mit <Datei hinzufügen> positionierst du die 'Schreibmarke' (den Cursor) dorthin, wo das Bild im Text stehen soll,
und drückst <Im Beitrag anzeigen> ...

Adi

Falke hat geschrieben:Um exakt zu sein :
Nach dem Hochladen des Bildes mit <Datei hinzufügen> positionierst du die 'Schreibmarke' (den Cursor) dorthin, wo das Bild im Text stehen soll,
und drückst <Im Beitrag anzeigen> ...

Adi

Genau das habe ich e gemeint, habe es nur falsche geschrieben

MF 2440 hat geschrieben:falsche geschrieben

Hallo Leute,
erst mal danke für die Tipps mit den Bildern.

Der Anhänger macht auch Fortschritte, wenn auch kleine.

Hier ein Bild von der Deichsel, welche schräg von der Untananhängung nach oben in den Rahmen verläuft.



Da meine Werkstatt für so ein Projekt an ihre Grenzen gerät, muß ich mir genau überlegen, mit welchen Teilen ich anfange, denn wenn die Endmontage ansteht, wird relativ wenig überflüssiger Platz sein. So bereite ich erst mal alle Teile so weit wie möglich vor, bevor es an den Zusammenbau geht.

Weitere Detailbilder werden folgen...

holzheizer hat geschrieben:Weitere Detailbilder werden folgen...

Nur her damit !

respekt !
da bin ich auf das endergebnis gespannt

Hi hallo,
ja ist mal ein Projekt.
Allerdings tun sich mir da ein paar Fragen auf. Wieso starre Achsen und keinen Boggy Achsen oder wird das Gefährt nur auf der Strasse/Waldweg bewegt?
Kran hinten oder vorne kann ja jeder mache wie er will. Ich denke mir nur das es bei einem leichten Wagen beim leer fahren nicht ganz unproblematisch ist. Bei den Holz Lkw ist ja das Führerhaus mit Motor noch vorne dran so als gegengewicht.
Mit dem Platz beim bauen das kenn ich auch...vor allem hab ich etwa 3 Jahre gebraucht bis er fast fertig war
Viel Erfolg!
Ciao Patric

brennholzprofi hat geschrieben:Hi hallo,
Bei den Holz Lkw ist ja das Führerhaus mit Motor noch vorne dran so als gegengewicht.

Wo kann der kran sonst hin als hinters Fahrerhaus?

Hallo Leute,

@ Brennholzprofi:
Der Wagen soll weniger im Bestand laufen, als auf den Waldwegen. Deshalb hat er dieses Pendelaggragat. Die Gründe, daß der Kran hinten montiert wird sind folgende:
Bei einer Frontmontage wäre bei so einem Kran keine Kugelkupplung mehr sinnvoll, da enorme negative Stützlasten übertragen würden. Eine normale Anhängung gefälllt mir in der Gewichtsklasse nicht mehr.

Des weiterern ist es so, daß, wie schon Holzklotz in seinem Thread geschrieben hat, ein Z-Kran nicht bis zur Stirnwand laden kann, zumindest nicht auf die volle Höhe. Die Alternative wäre ein L-Kran gewesen, doch wohin soll ich den legen wenn der Wagen voll ist? Mein Z-Kran wird bei leerem Wagen nach vorne auf die Ladefläche abgelegt und verlagert dadurch ein Teil seines Gewichts auf die Zugdeichsel. Im beladenen Zustand dient er als Gegengewicht um nicht zuviel Stützlast zu erzeugen. Wenn meine Berechnungen stimmen, bekomme ich im Leerzustand ca. 500kg Stützlast und im beladenen Zustand ca. 2800kg Stützlast.
Außerdem ist der Arbeitsbereich bei einere Heckmontage sehr groß.

Wie gesagt ich habe mir wirklich sehr viele Gedanken über diesen Wagen gemacht und denke daß es richtig so ist. Sicher hat diese Art der Montage auch Nachteile wie z.B.die weiten Fußwege, aber 100% gibt es nirgends.

Auch das Vorgängermodell( alter LKW Dreiachshänger mit aufgebautem Kran) hatte den Kran hinten und ich war einigermaßen zufrieden damit.

Wie soll die Kran Steuerrung werden?
Funk?
Bordhydraulik oder über Traktor?

Und wenn du längere Stämme laden musst willst dann ist doch der Kran im weg?