DonStratus hat geschrieben:Hallo Huskysägar, willkommen im Forum

Also das es grundsätzlich am FRV 60 liegt stimmt nicht. Dieser Finnrotor Steuerblock ist sicherlich einer der meistverbreitesten
im Hobby- u. Semiprofibereich. Viele Hersteller von Rückewägen benutzen den. Unter anderen auch Palms, Källefall usw.

Woran es bei mir liegt wird sich hoffentlich bald aufklären, aber was ich bisher schon weiß ist, dass die RW Hersteller offensichtlich
wenig Zeit darauf verwenden die Steuerblöcke ordentlich einzustellen. Die Vorgabewerte der Drücke für die DBV's der einzelnen
Funktionen, waren bei mir zum Beispiel teilweise völlig falsch eingestellt. Schau mal in Deinen Unterlagen vom Kran, da müsste ein
Hydraulikplan beiliegen woraus Du die jeweiligen Drücke ablesen kannst. Kontrollier die mal.

Bei mir ist der empfohlene Druckwert des Rücklaufs des Teleskops mit 180 Bar angegeben. Voreingestellt war er auf 150 Bar.
Der Auslegerarm soll mit 130 Bar aus- und auch einfahren. Eingestellt war er mit 180 Bar. Der Hauptarm soll mit 180 Bar heben,
und nur 80 Bar drücken. Eingestellt auf 130 Bar, usw.

Also check erstmal das ab. Tausche auch mal die Schläuche vom Teleskop mit denen eines Stützfußes. Dort ist kein DBV vorgeschaltet.
Bei mir läuft das Teleskop ohne DBV einwandfrei und locker 3x schneller als mit. Das ist zwar keine Dauerlösung (zu gefährlich für den
recht dünnen Kolben), aber dann weißt Du zumindest das das Teleskop grundsätzlich gehen "könnte"

Erst dann kannst Du auf die eigentliche Fehlersuche gehen, bzw. musst/kannst mit der Erkenntnis leben, dass Dein Teleskop eben nicht
schneller kann

climber hat geschrieben:Hallo Don,
Klingt ja alles nicht wirklich gut. Ich hatte in einen früheren Kommentar schonmal geäußert, das der Max. Druck pro Zylinder ca. 50bar betragen solte (leer rein-raus). So wie das Teleskop aussieht (Farbe ab) kann es sein das es mechan. zu schwer geht? Einfach zu testen, las das Teleskop wie auf den Bildern senkrecht ausgefahren unten auf dem Erdboden aufsitzen. Drucklos machen, Maschine aus u. Nur die Teleskopfunktion in beide Richtungen mehrmals bewegen. Dann entfernst du den Bolzen des Zylinders unten (Seegering entfernen). Nun Zylinder ein u. Ausfahren u. Dabei Druck ablesen. Druck sollte unter 50 bar liegen, da keine Last bewegt wird. Bei höheren Druck ist ein Fehler in der Hydraulik (Zylinder).
Viele Grüße

Heuer hat geschrieben:Hallo Don,

Erst dann kannst Du auf die eigentliche Fehlersuche gehen, bzw. musst/kannst mit der Erkenntnis leben, dass Dein Teleskop eben nicht
schneller kann

Genau das ist der Knackpunkt, Dein Teleskop kann schneller. Und wenn es mit höherem Druck schneller wird, ist dies der Beweis das es über den Rücklauf gedrosselt wird!
Die Möglichkeiten wurden ja hier schon genannt. Ich favorisiere eine defekte Schlauchbruchsicherung, Sperrblock, irrtümlich verbaute Drosselscheibe, oder schlichtweg Murks beim zusammenschweißen des Zylinders. Jedenfalls denke ich das das Problem beim Zylinder vor dem ersten Schlauch liegt. Wir werden es ja erfahren, gell?

rottweilerfan hat geschrieben:Hallo Don,
dann lag ich mit der Vermutung doch richtig das der Block nicht richtig eingestellt wurde,ist eigentlich eine Sauerei.Das belegt ja wie die Hersteller sich um die Kundenzufriedenheit scheren
Wie geschrieben bei meinen ersten zwei Blöcken war`s das gleiche,beim dritten hat`s gepasst.Auf die Nachfrage beim Beha ob er richtig eingestellt ist und das auch nachprüfe meinte Er die werden von Hydac nach seinen Vorgaben eingestellt und das passt.
Wo hast das Manometer gekauft ?

Holzschlag hat geschrieben:Hast du beim Wechsel des "Sektionsblocks" auch die Schieberstange getauscht? bzw war die Schieberstange schonmal ausgebaut?

hirschtreiber hat geschrieben:@Don
Aber das wird nichts bringen da Du ja schon die einwandfreie Funktion am Stützenventil getestet hast.