Redriver,
naja, du machst nen Gurt mehr als du hast (holst ihn wohl dann zu Fuß?)...
und rast dann, trotz immer nch nicht konformer Sicherung wie ein Irrer durch die Gegend..
Ich nehm halt alle Gurte die ich habe,
fahr dann langsamer, spar mir Fußweg, bin genauso illegal unterwegs, aber gefährde trotzdem weniger.
Wenn ich die Angemessenheit hinterfrage, komme ich einem Polizisten noch lange nicht blöde,
Und wenn er sich von einem ruhigen sachlichen Ton einer Frage blöd angemacht fühlt,
liegts wohl dran, das er sich seines Wissen um Vorschriften nicht so sicher ist.

Hallo,
nochmal wenn ich der Meinung bin ich brauche mehr Gurte als vorhanden und ich fahre trotzdem dann ist das für mich Vorsatz.
Auch langsam fahren entbindet mich nicht, es bleibt für mich Vorsatz.

Redriver hat geschrieben:Hallo,
nochmal wenn ich der Meinung bin ich brauche mehr Gurte als vorhanden und ich fahre trotzdem dann ist das für mich Vorsatz.
Auch langsam fahren entbindet mich nicht, es bleibt für mich Vorsatz.

Ok und wenn ich der Meinung bin ein Gurt reicht, dann ists eben kein Vorsatz..

Achso:

Es ist dann quasi immer Vorsatz, wenn ich nicht vorher eine präzise Berechnung, mithilfe eines Programmes, aller nur habhafter Parameter gemacht hab. Weil mir ja bewusst sein muss, das pi mal Daumen nie reichen kann..

Hallo,
wie jetzt zuerst war mir klar das ich schlecht gesichert habe und fahre drotzdem.
Jetzt reicht ein Gurt plötzlich, > Schutzbehauptung

Redriver hat geschrieben:Hallo,
wie jetzt zuerst war mir klar das ich schlecht gesichert habe und fahre drotzdem.
Jetzt reicht ein Gurt plötzlich, > Schutzbehauptung

Weißt du was ich geladen habe?
I

Ich will mich jetzt mal nicht in diesem Umgangston mit einreihen.....

Zur Sicherung meiner Ladung auf dem Rückewagen habe ich mit eine kleine Kiste ans Gitter geschraubt wo ich alles
drin habe:
Spanngurte 4*
Kabelbinder und Schnur für
Rote Fahne ( wenn nötig )
und auch ein Ölbindetuch und ne kleine Flasche mit Ölbinder

Wenn ich 2m Stangen auf der Straße fahre dann kommen alles 4 Spanngurte rum je Stabel 2 Stk.
Bei 4 oder 5m Stämmen sichere ich "nur noch" 2 *.

Gruß Marco

So jetzt könnt ihr euch weiter die Köpfe einschlagen...

Ich krame diesen Thread mal wieder raus, weil ich sonst nix gefunden habe und nicht wieder einen Neuen aufmachen will:

Wie sind eigentlich für Heckcontainer/-schaufeln/Kippmulden oder wie immer man die Dinger benennt die Vorschriften zur Ladungssicherung. (In D.)
Ich nehme ab und zu für kleine Mengen Meterholz das Ding und mach zwei Gurte rum. Denke das sollte passen? Wie sieht es aus mit ofenfertigem Scheitholz? Muss dann ein Netz drüber?

Danke schon mal für die Antworten.

Servus Höhlenbär, ich würde es wie bei einem Autoanhänger handhaben. Netz drüber und dann kann dir kein noch so schlauer Beamter was.

Gruß

Danke,

ich denke auch, dass mit dem Netz alles passen müsste. Blöd bloß, dass man das Ding an der Mulde nur schlecht bis nicht fixieren kann. Mal tüfteln...

Das Netz drüber und mit 2 Gurten drumherum...gebunden und gesichert...fertig.

Höhlenbär hat geschrieben:Ich krame diesen Thread mal wieder raus, weil ich sonst nix gefunden habe und nicht wieder einen Neuen aufmachen will:

Wie sind eigentlich für Heckcontainer/-schaufeln/Kippmulden oder wie immer man die Dinger benennt die Vorschriften zur Ladungssicherung. (In D.)
Ich nehme ab und zu für kleine Mengen Meterholz das Ding und mach zwei Gurte rum. Denke das sollte passen? Wie sieht es aus mit ofenfertigem Scheitholz? Muss dann ein Netz drüber?

Danke schon mal für die Antworten.

Eigtl. darf man damit gar nicht auf die Strasse obwohl es in der Praxis natürlich gemacht wird.
Die Polente hat hier erst vor kurzem wieder einen raus gezogen, Frontladerschaufel und Heckmulde mit Holz beladen, war auch gesichert, hat trotzdem nichts genutzt.

Warum? Ist doch ein Anbaugerät.
Frontlader versteh ich noch, aber Heckmulde?
Dann dürftest Du ja auch keinen beladenen Düngerstreuer anhängen.

Hierzu ein Beitrag aus dem Deutz-forum.

Heckmulde sollte doch ok sein, zumindest finde ich jetzt nichts gegenteiliges.
Wobei man beim Frontlader auch keinen Gesetzestext findet, es will jeder wissen dass ein Frontlader nur laden aber nicht transportieren darf, eine Quelle im Gestzestext findet man nicht. Auch die ominösen 2m, je nach Quelle auch andere Höhen die der Frontlader auf der Strasse min. angehoben sein muss finden sich nirgends, lassen sich höchstens daraus ableiten, dass bei 2m über Grund STVO keine Verkehsgefährdung mehr erfolgen kann, ein LKW Fahrer würde dem wohl eher nicht zustimmen.

Na laut dem Ausschnitt darf man ja ne Heckmulde fahren.
Rückleuchten mit dran und fertig....
(Muss ich mir dann auch an die Rundballen klemmen)