Die Frage ist dabei aber ob die fehlende Ladungssicherung wirklich mangelndes Wissen ist oder ob es einfach der Zeitnot oder gar Ignoranz geschuldet ist.

mangelnde ladungssicherung ist eine mischung zwischen unwissenheit,DUMMHEIT und FAULHEIT die wenigsten wissen dass für die ladungssicherung nicht der LKW fahrer alleine sonder auch der BELADER verantwortlich ist (ist gesetz)ich habe als ich noch gefahren bin mal meinen lkw vor einen anderen quer gestellt und die polizei angerufen der fahrer wollte mit 25to furnierten spanplatten ohne einen einzigen spanngurt losfahren auf einen hinweis von mir reagierte er mit den worten:das geht dich einen scheiss an.als die polizei dann kam bekam der staplerfahrer und der verlademeister noch eins aufs dach in der papierfabrik in unserernähe bekommt man ohne richtige sicherung erst gar keine papiere(es gab dort mal einen toten fahrer)

Moin

Hab jetzt die CE ein halbes Jahr ! Habe dafür ca 2500 euronen gezahlt. (ca 500 wurden von der Feuerwehr für die C bezahlt ).

Und dann wollte ich noch fragen warum sich hier manche aufregen, dass sie Schulungen und Scheine machen müssen? Das dient der Fortbildung und muss nicht schlecht sein. Klar nervts Man man sitzt schon 20 oder 30 Jahre aufm Bock. Aber Routine is was ganz schlechtes. Allerdings sollten die Spedizionsbesitzer diese mitfinanzieren.

Zitat:"Ich muss auch alle 5 Jahre zum Arzt(so ein Schwachsinn)."

>> finde ich nicht. Sicher is die Abzocke ein Motor für solch Gesetze. Aber was is denn wenn man körperlich der Sache nicht mehr gewachsen ist? Und man sich das nicht eigestehen will? Dann wird halt weitergefahren.

Hallo,
Klasse 2 gemacht 1993, 6 Fahrstunden, 1240 DM, über Maschinenring 30 Personen.

hey ich mache gerade C und CE und kostet mich zusammen 1800€

hier habe gerade ne menge PM´s erhalten und das ist der grund......



ja habe mein fahrlehrer und eigentümer der fahrschule gefragt wie der das macht und der meinte der lkw ist bezahlt und sein eigentum und das ist sein vorteil bei uns in der umgebung sind ca 20 fahrschulen aber die fahren die neuesten karren........................ und wer sich keinen eigenen leisten kann mietet den seinen........... den führerschein zahlt meine firma(da die firma zahlt 2300€) würde aber wenn ich privat komme nur 1800 euro´s kosten.............

Hallo Miteinander,

Hab meinen Schein vor 5Jahren gemacht und damals
1300€bezahlt(Sammelkurs über MR).
Hab in jetzt verlängern lassen und hab feststellen müssen das man
auf jeden Fall die Gebühren vergleichen sollte.
Erste meiner Möglichkeiten war:Arzt 85€,Augendoc 70€
zweite Möglichkeit:ärztliche und augenärztliche Untersuchung bei einem Arzt
der beides macht:120€
dritte Möglichkeit:beide Untersuchungen beim Amtsarzt des Landratsamtes
Kosten:zusammen 40€

Hab die zweite Möglichkeit gewählt.
Die 3 Option hat man mir heute der freundliche Sachbearbeiter erzählt(leider zu spät )als ich meinen Antrag auf Verlängerungbei der Gemeinde abgegeben hab.
Scheisse:80€ in den Wind geschossen

Am Freitag mach ich den jetzt vorgeschriebenen Weiterbildungskurs
mit 7Std.(mach lieber einen Tag pro Jahr als sich da ne ganze Woche reinzusetzen)Kosten für die 7Std 85€

Servus,
ich heiße Patrick,komme aus der Nähe von Karlsruhe und habe mich im Garten- und Landschaftsbau selbständig gemacht.Ich habe die Führerscheinklasse T vor 7 Jahren gemacht,da mein Onkel auch einen Hof betreibt.Nunja wie ich in dem Beitrag lesen konnte,gilt der T scheinbar nicht für gewerbliche Zwecke,was mich doch sehr stutzig gemacht hat.Ich möchte mir nämlich dieses Jahr einen JCB 3185 anschaffen und auf 60 kmh zulassen,da ich den LKW Führerschein nicht extra machen möchte.Der JCB wäre eh besser geeignet,da ich einen 18 t Tandem-Kipper fahren möchte,was ja mit nem 7,5 t Kipper nicht geht .

Wie ich im Internet recherchiert habe,gilt zum Beispiel die Garten- und Landschaftspflege als gleichgestellt mit der landwirtschaftlichen Tätigkeit,somit kein CE nötig.Wiederrum wird aber berichtet,dass es Probleme mit der Kombination Traktor+Kippmulde gab,speziell mit dem schwarzen Kennzeichen.Ich glaube,ich befinde mich in einer absoluten Grauzone,wer soll da noch durchblicken?Wie schätzt ihr die Situation ein?

Gruß Patrick

Ich hätte mal eine Frage:
Ich lese immer dass man die zusatzausbildung machen muss, wenn man gewerblich fahren will. Was ist denn wenn ich den LKW schein nur privat brauche, oder für den eigenen Betrieb ? Brauche ich so eine Ausbildung dann nicht ?
Und wie sind die Tatsächlichen Kosten eines LKW Scheines mit Zusatzausbildung ?
Max

Die Zusatzausbildung brauchst du erst ab September, ich mache den Lappen für C/CE im Moment auch und man darf den gewerblich noch nutzen, das ändert sich erst im September. Ist aber wieder mal Abzocke.

Ab den 10.09.2009 benötigst du die Zusatzausbildung...wenn du voher deine Praktische Prüfung gemacht hast, braucghst du die nicht mehr hab mich belehren lassen=)

Hi,

ich habe gehört das der in ein paar Jahren 7.500 euro kosten soll und es sich mit den Jahren noch einmal verdoppeln soll

danke, so viel weis ich allerdings schon
Leider werde ich vor dem Stichtag nicht 18, und ich will auch nicht gleich C (E) machen, aber in Zukunft vieleicht.
Max

kann man die Prüfung nicht schon 4 Wochen vor dem 18. ablegen?
@all: Wie lange braucht man denn für den CE in ner normalen Fahrschule bei durchschnittlicher Fähigkeit
Mfg
JohnDeere3040

Schrauber hat geschrieben:Moin,

das könnt ihr nun glauben oder nicht, aber es stimmt.

Ich hab meinen LKW Führerschein C1E (Klasse 2) noch mit 48 Jahren gemacht, die jungen Leute haben sich heimlich totgelacht, was will der Alte denn hier.
Das war im Jahr 2000 von März bis Juni, nebenbei nach der Arbeit.
Fahrstunden mit Prüfung 16 Stück.
Theoretisch sowie Praktisch gleich auf Anhieb bestanden.
Gekostet hat mir der ganze Spaß 3260,- DM inkl. Mwst.

Das war günstig oder

Schrauber

Hab Klasse 2 vor 12 Jahren gemacht. 1820 DM komplett. Das war günstig oder?