unser Nachbar hat nen Vario + gezogenen Vollernter, scheint ganz gut bei ihm zu funktionieren
Wir selber haben nen 211P den setzen wir im Gemüsebau und auch in unseren 5,5 ha Weinbergen ein.
Hat jetzt nach 1 Jahr knapp 1000h drauf.
Aucvzh im Weinberg sind wir vom Einsatz total begeistert, alleine das wenden entfällt schon komplett. Früher bei unserem JD 5400 mussten wir immer rangieren, jetzt gehts in einem Zug problemlos rum und das ohne zu bremsen.

was macht ihr mit dem schlepper im gemüsebau ?


das mit deinem wendeproblem liegt aber wohl eher am lenkeinschlag und dem vorgewende zusammen.
der lenkeinschlag war bei den meisten schmalspurschleppern bisher alles andere als gut... außer bei einigen wir z.b new holland...

aber für was mußt du beim wenden bremsen ???

Ich klinke mich dann mal aus der Diskussion aus, für mich gibt es momentan keinen besseren schlepper. Es ist einfach genial bei 1300-1600Umdrehungen, egal bei welcher Geschwindigkeit, in einer super schallisolierten Kabine zu arbeiten.Die Motorhaube stört übrigens überhaupt nicht. Super ist auch die hohe Sitzposition. Über den Tempomat brauch wir erst gar nicht zu sprechen. Wendig ist er wie die alten 2x0 Hinteradmaschinen. Auch eine großer Vorteil, man fährt mit voller Drehzahl in die reihe ein und kann die Geschwindigkeit wählen wie man möchte, vor allem, wenn es bergab in die Reihe geht mit Laubschneider oder Vorschneider super, deutlich angenehmer, als gleichzeitig auf dem Gas und der Bremse zu stehen und gleichzeitig noch mit der Kupplung zu spielen und natürlich noch das Frontgerät zu steuern. Bei bergauf Bodenbearbeitung Geschwindigkeit reduzieren oder erhöhen wie man möchte ohne, das dem Schlepper die Puste ausgeht. Das waren jetzt nur einige Punkte.
Übrigens gibt es auch einen Negativpunkt, es ist bisher aber der Einzige: Die Zapfwellendrehzahl im Standgas ist zu hoch, spielt aber nur vorm Maischewagen eine Rolle, hier sollten Untersetztungsgetriebe am Maischewagen verbaut werden. Die Drehzahl ist so hoch, weil bereits bei 1800 Umdrehungen die Nenndrehzahl erreicht werden soll.
Ich diskutiere mit keinem über den Vario, der nicht mindestens eine Woche mit dem Schepper gearbeitet hat.

Irgendenner hat geschrieben:was macht ihr mit dem schlepper im gemüsebau ?

alles ausser Pflanzenschutz, also fräsen,säen,Düngerstreuen und er läuft vor unserem Beetschneider für Feingemüse. Da ist es extrem wichtig das man in möglichst kleinen Schritten schneller oder langsamer fahren zu können ohne das sich die Motordrehzahl ändert. Sonst läuft auch die Maschine schneller und das ist nicht gewünscht.

Irgendenner hat geschrieben:das mit deinem wendeproblem liegt aber wohl eher am lenkeinschlag und dem vorgewende zusammen.
der lenkeinschlag war bei den meisten schmalspurschleppern bisher alles andere als gut... außer bei einigen wir z.b new holland...

aber für was mußt du beim wenden bremsen ???

Durch den Gemüsebau arbeiten wir auch im Weinbau mit 1,5m Spur. der 211P hat vorne Spurplatten drin um die Breit überhaupt zu erreichen und mit den kleinen Rädchen dann noch dazu bekommt man ne grandiosen Lenkeinschlag

Wenn der Ingo nur bei anderen Dingen genauso beharrlich wäre wie beim Wettern gegen Fendt...

ohne worte
immer noch das gleich hier^^

die einen fahren die dinger nur ein halbes jahr und dan muß ein neuer her und die wo länger fahren kommen wohl nicht mehr vom sitzt runter.
also nicht wunder das es kaum brauchbare komentare zum vario gibt^^

Grad neuen NH 4030 abgeholt!

burgunder hat geschrieben:Grad neuen NH 4030 abgeholt!

warum hast du dir keinen vario gekauft ?

Wollte ich mir nicht leisten hab eh noch zwei schmale.

Echt lustig, dieser Fred,
wenn ich einen Schlepper kaufe, frag ich nicht wem er passt, er muss zu mir und meinem Betrieb passen! Keiner kennt meinen Betrieb besser als ich, also entscheide ich, welchen ich kaufe. Jeder hat andere Bedingungen, nirgends gibt es zwei Betriebe mit genau den selben Gegebenheiten. Man kann vielleicht jemanden fragen, wie er mit seinem Schlepper zufrieden ist und wo dessen Schwächen und Stärken sind, mehr nicht. Ich kenne niemanden, der einen Schlepper hat, der nur Vorteile bietet.

Ist wie mit den Frauen, nicht jede Frau passt zu jedem Mann (und umgekehrt)

hallo zusammen,

also wir sind mit unserem 210V welcher nun nach 2 Jahren immerhin 1300 Stunden drauf hat echt sehr zufrieden. Super zuverlässig und wirklich top verarbeitet. Machen mit ihm die Bodenbearbeitung um Weinberg und in unseren Obstplantagen auch das ein oder andere. Wir haben auch noch einen Holder S990 mit Aufbauspritze was sogeschen genial ist, dass er super wendig ist und man beim spritzen automatisch immer ein Mulchgerät vorne anbaut und mulcht. Seit dem wir das in den Plantagen machen haben wir dort auch einen irre robusten Rasen und die Sauerei bei der Ernte wenn das Wetter schlecht ist ist vorbei. Auf dieses Fahrzeug wurden wie durch einen Bekannten Aufmerksam und sind auch super zufrieden damit.

Jürgen84 hat geschrieben:Wir haben auch noch einen Holder S990 mit Aufbauspritze was so gesehen genial ist, dass er super wendig ist und man beim spritzen automatisch immer ein Mulchgerät vorne anbaut und mulcht.

Keine Nachteile? Wie ist es mit dem Hydrostat bei langen Arbeitseinsätzen. Erwärmung? Verbrauch (Wirkungsgrad)?

Hydrostate funktionieren doch auch bei Vollerntern oder Staplern ohne Probleme. Wieso sollte das bei nem Traktor nicht der Fall sein? Die Vario Geschichte hat doch auch Hydrostatische Komponenten.

Ein Vario ist ja mehr oder weniger auch wie schon gesagt wurde "hydrostatisch". Sicherlich ist der Wirkungsgrad eines Hydrostaten nicht der aller beste. Allerdings hat der S990 mit dem optionalen Dual Drive Getriebe auch zwei Fahrstufen welche ganz normal über Wellen laufen und der Hydrostatik dann ausgeschwenkt wird. Der Fahrantrieb selber wurde bei uns auch in steileren Lagen noch nie zu heiß. Auch nicht beim Mulchen am extremen Hang. Vom Fahren her ist er halt echt genial mit dem Drehpotentiometer am Joystick. Also was angenehmeres habe ich noch nie gefahren. Mittlerweile bekommt man auch von Holder ja eine Steilhangnotbremse und ein Tempomat welches beim spitzten ein muss ist. Vor allem die Übersicht und Sicht auf Frontanbaugeräte wie Mulcher, Stapler, Galgen um die Weinzuber aus den Zeilen zu fahren oder auch Laubschneider, Schneeräumschild usw. ist einfach nur genial. Anfangs gewöhnungsbedürftig aber einmal daran gewöhnt, will man nie mehr was anderes. Und die drei vollwertigen Anbauräume wie beim Unimog sind schon genial.
Holder hat nun aber auch in ihrer C Reihe welche etwas kompakter und wendiger ist ein neues Antriebskonzept mit welchem Sie glaub auch mehrere Preise gewonnen haben. Ich habe mal einen Bericht darüber gelesen und will diesen unbedingt zeitnah mal testen. Dieser hat wohl auch vier Radnabenmotoren welche also Hydrostatisch angetrieben sind und nur nach Bedarf zugeschaltet werden. Also soll wirklich interessant sein was die zur zeit alles machen. Sicherlich nicht günstig die Fahrzeuge aber wenn man das ganze Jahr dafür Verwendung hat, warum nicht?

Der S990 ist aber glaub' aber der einzige, der Steillagen fährt. Bei den andern packt es der Hydrostat nicht. Das Fahrzeug bleibt dann stehen.