Ich kenne es nur so, dass man das nach jedem Neustart extra aktivieren muss und nur bei programmierbaren niedrigen Geschwindigkeiten auskuppelt.

zetor hat geschrieben:Frage ,kann man das auskuppeln des Fahrantriebs beim bremsen abschalten? Beim Arbeiten mit dem Frontlader sicher ok, aber bei unsen Geländeverhärnissen würde ich mich wohler fühlen wenn der Fahrantrieb nicht abschaltet. Hier braucht man den Allrad zum bremsen genauso wie für den Vortrieb, das dauernde ein,ausschalten sehe ich als unnötigen Verschleiß an der Kupplung

Diese Funktion wirst du extra hinzu schalten müssen.
Also im normalen Betrieb kuppelt der Schlepper nicht aus, erst wenn man es aktiviert. So kenne ich es auch bei meinem MF.

Soviel ich weiß ist es seit einigen Jahren bei neuen Schleppern Vorschrift das sich der Allrad beim bremsen automatisch zuschaltet, selbst bei den kleinen SDF Schleppern die ja eine echte vierrad Bremse haben. Ich glaube nicht dass man diese Funktion legal deaktivieren kann,dann erlischt die Betriebserlaubniss.

Entschuldigung!?
Es geht um die Auskuppelfunktion über das Bremspedal.
Das hat nichts mit der Allradzuschaltung zu tun.
Ich fahre seit rund 20 Jahren Schlepper, die das können.
Mal abgesehen davon, dass man das nicht unbedingt braucht, wenn man mit den Fingern am Wendehebel oder einem leichtgängigen el. Kupplungspedal bequem auskuppel kann, ist es eine schöne Sache wenn man z.B. beim RB- Pressen in der Ebene nur anhalten und bei hoher Motordrehzahl binden und auswerfen will oder auch bei Böschungsmulcharbeiten, wenn der Mulcher nicht schnell genug schwenkt.
Da reicht eben nur der Tritt auf das Bremspedal zum kurzen Stop &Go.

Entschuldigung, war ein Missverständnis von mir, hab Allrad gelesen und kam dadurch auf die falsche Fährte

Der smart Stop ist entweder manuell schaltbar wenn man ihn braucht oder nicht braucht. Oder er schaltet sich selbst ab wenn die Geschwindigkeit über einer gewissen Grenze ist oder war. muss man testen oder fragen.bdass der smart Stop auch an ist bei Tempo 40!halte ich für ausgeschlossen.

Also bei unserem 340 verwende ich das Stop & Go eigentlich nicht, ich finde das er zu ruppig wieder anfährt.
Aber ist wohl Geschmackssache
Ich weiß nicht ob das Serie ist, hab den Schlepper gebraucht gekauft. Vielleicht ist das ja bei den neuen jetzt besser abgestimmt

Die Smart-Stop-Funktion beim Claas Atos war ein Extra und keine Basis-Ausstattung.
Damit kann ohne Kupplung, nur durch Betätigen der Fußbremse, der Schlepper angehalten werden.
Nach dem Lösen der Fußbremse fährt der Schlepper wieder in gleicher Fahrtrichtung weiter.

Gruß
Wini
10 Jahre Atos 330

Der Axos 3 und die Angaben sehen nach einem "richtigen" Nachfolger für Ceres/Celtis aus. Celtis läuft im Nachbarort (immer noch) einer. Axos und Atos habe ich noch nie einen gesehen.

Die Türen sind bei Renault-Fahrern durchaus geschätzt. Im Stall, auf dem Hof, beim Weidezaunbau, im Gemüsebau sieht man oft offene 180°-Tür.

Servus,

aktueller Landwirt Test des Elios 330.
Ich wusste bisher gar nicht das Claas da eine Kooperation mit MF hat.


Gruß

Ecoboost

Ist tatsächlich interessant, ich glaub die Zusammenarbeit ist weniger mit MF als mit einem italienischen Auftragsfertiger.
Auch interessant das der "baugleiche" Traktor um 7% mehr Leistungsverlust vom Motor zur Zapfelle hat. Das sind doch gut 5PS die irgendwo verschwinden...

Ist egal in welcher Farbe die Kiste ist wenig praxisgerecht. Ein Kompakttraktor mit 4,2 Tonnen Eigengewicht ist zu viel. Der muss um mindestens 500 Kilo leichter sein und um nochmal das Gleiche mehr Zuladung haben. Sprich 3,5-3,7toTo Eigengewicht 5,5 bis 6to Höchstzulässiges Gesamtgewicht. Dann wird das was.

In welchem Satz wurde denn etwas von Kooperation gesagt? Also was da alles reininterpretiert wird.....
Es handelt sich nach wie vor um einen italienischen CARRARO Traktor, nicht mehr und nicht weniger, der für verschiedene Konzerne mit unterschiedlichen Konfigurationen gebaut wird. Natürlich ist der MF da der ,,Bruder´´, aber es ist genauso wenig ein echter MF wie ein echter Claas (oder John Deere). Das ist doch jetzt wirklich seit Jahren schon bestens bekannt.

Servus,

@hans
Sorry aber ich habe bisher nie davon gehört.
CARRARO sagte mir auch nicht viel, jetzt schon etwas mehr.

Gruß

Ecoboost

Ich zähle schon nicht mehr mit wie oft das die vergangenen 15-Jahre hier Thema war und an wen Carraro alles Traktoren liefert und welche Typen das sind oder waren. Wie oft wurde schon erwähnt dass der Elios (auch der neue Atos) oder diverse MF und John Deere Typen von Carraro Agritalia sind. Und das waren Themen da hast du auch immer mal mitkommentiert Übrigens wurde es hier paar Seiten weiter vorne auch erwähnt.