Hallo Leute schreibt doch bitte mal eure Meinungen zu o.g. Schlepper und dessen Produktivität im leichten privaten Forsteinsatz. Evtl. Hat ja jemand auch schon Erfahrungen mit der Maschinen. Sowohl positive als auch negative. Ist die Reifengröße 360/70 R 20 420/70 R 30 brauchbar?

Hallo

Also aufgrund des höheren Eigengewichtes schonmal um Welten besser als die 4er Serie.z.B: Bei Seilwindenbetrieb
Ist und bleibt trotzdem ein "Grünlandbomber"!
Das ganze Plastik ist im Forst halt doch etwas "schlechter" als auf der Wiese.
Willst du dir so einen kaufen, oder ist stellt sich die Frage "Einfach so?"
Es gibt einige Kleinigkeiten die ein Schlepper für den Forst braucht.
- hohes Eigengewicht
- So wenig Plastik wie möglich (Vorallem der Tank)
- So wenig Elektronik wie möglich

Fazit: Alles Tatsachen warum man selten Claas, Fendt, NH etc. im Wald sieht.

PS:Im Prinzip ist es eh nur ein Blau angemalener Steyr, oder der Steyr ein rot angemalener NH wie mans nimmt.

mfg

Wir haben uns schon für diesen entschieden weil es preismäßig eigentlich keine andere Wahl gab. Wollte jetzt noch einfach Meinungen hören.

also wegen dem Plastik. der hat Metalkotflügel und der Tank wird auch von einer Eisenplatte getragen. Elektrik hat er so gut wie keine.

Forstjunior hat geschrieben:Wir haben uns schon für diesen entschieden weil es preismäßig eigentlich keine andere Wahl gab. Wollte jetzt noch einfach Meinungen hören.

also wegen dem Plastik. der hat Metalkotflügel und der Tank wird auch von einer Eisenplatte getragen. Elektrik hat er so gut wie keine.

Na dann, Viel Spaß im Wald damit!

wird sich zeigen.

Hallo,

wieviel Hubkraft hat der im Heck?

Gruß
Dappschaaf

dappschaaf hat geschrieben:Hallo,

wieviel Hubkraft hat der im Heck?

Gruß
Dappschaaf

Ist eh schon zspät, da er ihn schon gekauft hat, also sind alle weiteren Fragen fürn "Hugo"

Durchgehende Hubkraft (610 mm hinter Kupplungspunkten) (kg)
2260
Max. Hubkraft an Kupplungspunkten, Hubarme waagerecht (kg)
3000

Hallo,
Nachbar hatte so einen für ca. 2 Jahre und das Teil sofort wieder zurückgetauscht, hatte viele Probleme damit und war auch mit Leistung nicht zufrieden.
Hatte wohl falsche Vorstellung von nem 60PS Schlepper, nach Abzug aller mitgetriebener Aggregate bleibt halt da nicht mehr so viel Leistung und hatte daher gefühlt weniger Leistung als sein Alter 64PS ALLRAD FIAT (640DT).
Der Rest hatte aber nichts mit Vorstellung und Gefühlen zu tun, das Teil hatte ständig irgend einen Defekt und das nervt, darum der Tausch gegen einen Kubota.
Der NH war mit nem FL ausgerüstet und auch im Wald eingesetzt, an der Winde. Das angegebene Gewicht würde eigentlich gutes sagen, aber am FL zeigt er sich als nicht sehr standhaft und braucht Gegengewicht. Liegt wohl an Gewichtsverteilung.
Gewicht liegt eigentlich im gleichen Bereich wie mein JD2140 aber Nachbar konnte mit gleicher 2m Schaufel voll mit 1m Holzrundlingen nicht mehr vom Forstweg runter (im Heck nur der Spalter bzw. die Winde), was bei meinem Johnny kein Problem macht, also keine Anstalten zeigt das Beinchen zu heben wenn es durch nen Graben oder andere Bodenunebenheiten geht.

Denke ist ein schicker Schlepper der bei richtigem Preis auf alle Fälle eine Lösung für den leichten privaten Forsteinsatz ist.

Die Einschränkungen (Kunststoffteile usw.) sind wohl eher ein Zahn der Zeit, denke wer da auf alles achtet was im Forst evtl. ungünstig sein kann hat bei den aktuellen Schleppern am Markt ein sehr stark eingeschränktes Angebot.

Gruß und schönen Sonntag am Sofa.

Danke Waldhäusler...FL betreibe ich nicht, dank Forstkran am Brennholzwagen. Wie schauts mit der Reifengröße aus, taugt die was.

Hallo Forstjunior,
hab keine Ahnung zu der Reifengröße.
Sehen aber bestimmt besser aus als die Originalreifengröße und damit auch der Schlepper.

Reifengrößen sind für uns Gelegenheitsnutzer (ich zumindest) wohl eher Nebensache.
Überlegungen bei mir sind da nur, was bringt mir der breitere Reifen (außer Mehrkosten), gut für Bodendruck bei FL Arbeiten und im Forst (fahr aber eigentlich nicht in den Bestand), höherer Verschleiß bei Straßenfahrten und FL Arbeiten auf befestigten Flächen sowie höherer Kraftstoffverbrauch.
Und da es doch besser aussieht würd ich mir die breiteren drauf machen, da die Straßenfahrten bei mir eher der kleinere Anteil der Nutzung sind.

Gruß und viel Spaß mit dem neuen Schlepper.

Ein Kunststofftank is immer besser als ein Blechtank.
Gute Kunststofftanks sind nahezu unzerstörbar.

Meinst du.. bei Kunststofftank genügt eine Europalette
Blech ist übrigens ein Dehnbarer Begriff auch im Zentimeterbereich ist es noch Blech...

(Warum wird wohl bei jeder richtigen Forstumrüstung der (Kunststofftank) mit Blech geschützt, und nicht mit Kunststoffplatten?)
http://media.sodhaak.se/mediabank/Brosc ... stning.pdf
http://www.olmstadsmide.se/PDF/NH%20TDD.pdf

hallo

also im forst ist ein gutes gewicht auf der front sehr wichtig wenn du viel mit rüwa arbeitest

ich habe aktuell einen john deere 3640 und trotz großem frontgewicht kommt er oft vorne hoch wenn es mal etwas steiler wird

unterbodenschutz ist im bestand nie schlecht da leitungen usw schnell abgerissen sind
habe mir ein bild dieses schleppers mal angeschaut und muss sagen das bei diesem sehr viel technik unter der kabine liegt und das ist ein sehr starker nachteil

unser forstjohny ein umgebauter 6600 hatte einen sehr dicken stahlpanzer unterm kompletten schlepper wo es auch nicht viel machte wenn man mal auf einem baumstumpf aufsetzte allerdings wird dies auserhalb von dem liegen was du brauchst da du nur privat machen willst.

plastikteile an der kabine kotflügel usw sind nicht unbedingt nachteile wenn man aufpasst passiert hier nichts plastik bricht zwar schnell dafür ist blech gleich krum und damit genauso kaputt

zur breiteren bereifung kann ich nur sagen das bei uns die pflicht von breitreifen besteht also mindestens 500er bereifung des weiteren besteht bioöl pflicht und hier ist die frage verträgt dein schlepper dieses
breitreifen bringen dir auch eine bessere standsicherheit
die hubkraft im heck ist relative uninteressant da es nur die geschwindigkeit beeinträchtigt mit der du das holz ziehen kannst hast du mehr kannst du auch mal einen stamm mehr heben und weg ziehen
hierbei ist aber dein frontgewicht wichtiger als die hubkraft

Hobbit-Hunter hat geschrieben:

ruthar_m hat geschrieben:Hallo

Es gibt einige Kleinigkeiten die ein Schlepper für den Forst braucht.

- So wenig Plastik wie möglich (Vorallem der Tank)

Ein Kunststofftank ist immer besser als ein Blechtank.
Gute Kunststofftanks sind nahezu unzerstörbar.

Hallo?
Bei mir geht Blech übrigens bis 25mm nur zur Info!
Eine solche Aussage kann nur von jemandem kommen der von Forstschleppern ABSOLUT keine Ahnung hat!
Sorry aber so einen Blödsinn habe ich hier schon lange nicht mehr gelesen!
Mach dir auch keine Mühe auf meine Antwort zu reagieren, da du dir die Antwort bezüglich des Themas Forst eh schon selbst gegeben hast!
Trotzdem schönen Sonntag noch!

mfg

ruthar_m hat geschrieben:PS:Im Prinzip ist es eh nur ein Blau angemalener Steyr, oder der Steyr ein rot angemalener NH wie mans nimmt.

Es ist eher so das die TD Serie ein Blau angemalter Fiaragri ist.
Die T4000 sind mit dem Steyr Kompakt eng verwandt, der Profi mit dem Case CS usw.
Nicht alle Modelle der 3 Hersteller Case, New Holland und Steyr sind ident.

Von Steyr gabs schon vor 30 Jahren Forsttraktoren, heutzutage kann man bei Steyr immer noch Forst Modelle bestellen. Das können die beiden anderen nicht.