DerKleinbauer hat geschrieben:Somit haben wir jetzt also einen T5.100S

Von mir jedenfalls Glückwunsch zum neuen Schlepper und viel Spaß damit!

Owendlbauer hat geschrieben:

DerKleinbauer hat geschrieben:Somit haben wir jetzt also einen T5.100S

Von mir jedenfalls Glückwunsch zum neuen Schlepper und viel Spaß damit!

Danke!!

MikeW hat geschrieben: Wir haben diese Probleme beim A104MH4 HiTech nicht. Was war der Grund nicht den MH4 aus Finnland zu nehmen ?

Ich kann bei meinem A105 mit dem Hi Tech Getriebe aus Finnland auch nix sagen. Da war noch nie was. Weder technisch noch irgendeine Undichtigkeit oder gar Schwitzen. 1 x ein Softwareupdate, bei dem ich aber keine Verbesserung oder gar Verschlechterung bemerkt habe.

Aber es ist natürlich richtig ärgerlich, wenn der Chinese solche Probleme bereitet. Das ist kein Ruhmenblatt für Agco.

Zurück zum Haupthema:

@ Kleinbauer: Gratuliere zu deinen neuen NH Schlepper ! Viel damit.

Da schließe ich mich gern den Glückwünschen an.
So ähnlich bin ich an meinen 1. und besten Frontlader gekommen.
Der Händler hatte was günstigeres angeboten und ich beauftragt.
Dann passten die Konsolen nicht richtig.
Ab da wurde es interessant, weil der Meister nichts " dranpfuschen" wollte.
Nach etwas Verhandlungen bekam ich den guten Franzosen zum Preis des günstigeren Skandinavier....

Glückwunsch zum neuen Traktor!
Viel Spaß und unfallfreies Arbeiten!

Michael67 hat geschrieben:

MikeW hat geschrieben: Wir haben diese Probleme beim A104MH4 HiTech nicht. Was war der Grund nicht den MH4 aus Finnland zu nehmen ?

Ich kann bei meinem A105 mit dem Hi Tech Getriebe aus Finnland auch nix sagen. Da war noch nie was. Weder technisch noch irgendeine Undichtigkeit oder gar Schwitzen. 1 x ein Softwareupdate, bei dem ich aber keine Verbesserung oder gar Verschlechterung bemerkt habe.

Aber es ist natürlich richtig ärgerlich, wenn der Chinese solche Probleme bereitet. Das ist kein Ruhmenblatt für Agco.

Zurück zum Haupthema:

@ Kleinbauer: Gratuliere zu deinen neuen NH Schlepper ! Viel damit.

Hallo,
@MikeW
Der A104MH4 ist das Vorgängermodell, der wurde egal ob Hitech (Gangschalthebel) oder Hitech4 (4 Lastschaltstufen) noch in Finnland gebaut.
Den gab es zum Zeitpunkt meines Kaufes nicht mehr, da gab es schon die 5er Serie

@Michael67
Dein A105 mit dem HiTech Getriebe (manuelle Gangschaltung) kommt nicht aus Finnland, die wurden alle in China gebaut. Ich denke Du hast die vertan, hast bestimmt den A105 mit dem Hitech 4 Getriebe
(4 Fach Lastschalter) ?
Wenn Du doch den A105 mit dem Ganghebel aus China hast würde mich das sehr wundern wenn das funktioniert, das wäre der einzige mit Ganghebel der ordentlich funktioniert

Flutlichtbauer hat geschrieben:Den gab es zum Zeitpunkt meines Kaufes nicht mehr, da gab es schon die 5er Serie

Das war bei mir auch so, konnte man nicht ansehen und Probefahren nur den 4er aber dafür gabs beim 5er zu Anfangs die 4-Fach Lastschaltung ohne Aufpreis dazu, was mich wunderte der Vorvorgänger A 83 Hitech hatte schon Vorwärts / Rückwärts mit 100% Parkbremse, beim A 105 das selbe aber hat zusäztlich hinten links noch/wieder eine mech. Handbremse, benutze diese zwar nie aber hier hat sich schon das Bremsseil beim lösen der Parkbremse mit dem Kipphebel verhakelt dann fährst mit angezogener Handbremse.

Hatten letzte Woche dann endlich den T5 abholen können und was soll ich sagen. Ist ein riesen Upgrade am Hof und natürlich ein großer Fortschritt in Sachen Technik und Komfort.
Bisher einige Arbeiten am Hof damit erledigt, hauptsächlich Frontlader. Die schweren Arbeiten kommen ja erst noch (Ernte, Bestellung der Felder, usw.) Die ersten 10h sehr positiv, läuft sehr ruhig auf der Straße und hüpft keineswegs.
Konnte in den letzten Wochen einen MF 5608 Dyna 4 fahren und muss sagen, da fährt der NH um einiges ruhiger.

Mal sehen wie es in den kommenden Monaten so wird mit dem Neuen am Hof. Bilder und ein etwas ausführlicheres Update folgen dann voraussichtlich im September nach der Ernte und der Bestellung der Felder.