Hallo Michel ,man kann die Ladehöhe ermitteln in dem den Hauptarm auf max.Höhe bringt und dann dann den Ausleger bis kurz vor`s Prallgitter fährt und zurück bis zur Wagenmitte wo das Holz gegriffen wird.Ich hab`s immer etwas entschärft in dem ich das Holz soweit wie möglich nach hinten geladen habe.Bei 6-7 Meter Länge ist das voll Laden kein Problem.
Das sind halt die Nachteile der kleinen Kräne.Bei meinem ersten Kran Farma 4,6 S wars echt nervig ,meterholz ans Prallgitter laden war unmöglich`.

P.S. Michel hast Du eine sieben an der Tür und einen Schäferhund davor liegen?ß

Hallo,
hatte vorher einen Deutz Agroplus 75 dran und hab vor 6 Wochen einen Valtra N 103 h 5 bekommen. Das ist stimmig. Vor allem mit dem Drehsitz kann man super arbeiten.

Würde es nicht ganz als Hobbybetrieb sehen, ich heize ca. 1600 qm Wohnfläche (Hotel/ Gaststätte / Elternhaus / mein Haus) und kann die Hackschnitzel als Landwirt meiner GmbH (Betreiber Hackschnitzelanlage) wieder verkaufen. Somit kommt auch was rum.

mfg

Danke, jetzt hab ich´s kapiert. Je größer also die Längendifferenz zwischen dem längeren Hauptarm und dem kürzeren Ausleger inkl. Zange ist, umso höher kann ich den Wagen beladen.
Wie du sagst, beim Stammholz ist das kein Problem, da wird dann auch schnell das zulässige Gesamtgewicht erreicht sein, aber mit Strauchwerk und Astmaterial könnten die Rungen doppelt so lange sein und es gäbe immer noch keine Probleme mit dem Gewicht.

Wie gesagt, ich stehe kurz vorm Kauf. Im Verlauf dieser Beratung hatte der Anbieter neben dem Källefall K300 auch mal den FB 53T mit Teleskop erwähnt. Wäre das dann das richtige für mich? Zum Material vom Boden aufheben kann ich den Teleskop ausfahren und habe eine gute Reichweite und beim Beladen kann ich ihn wieder einfahren und habe eine gute Ladehöhe.

Was meinst du?

@Rottweilerfan,

danke für die Bilder, die mir sehr hilfreich.
Was für Eckdaten (Leistung und Gewicht) hat dein gezeigter Schlepper. Hatte der Mühe mit der Langholzladung auf dem ersten Bild?


PS: leider nein, Nummer und Hunderasse sind beides falsch...

Hallo,
hab auch ein Teleskop, aber die Situation wird dadurch nicht anders, weil der Ausleger die gleiche Länge hat.

mfg
kuerzi12

Zugmaschine

@kürzi12
Warum hast den Schlepper getauscht?
Der sieht relativ groß aus davor.

Gruß Role

Servus,
wollte einen mit Frontlader, weil ich die Hackschnitzel immer mit dem Bobcat reingefahren habe und der ist vorne offen, das ist auf Dauer nicht förderlich für meine Gesundheit.

Das mit diesem Traktor hat sich so ergeben, wollte eigentlich einen mit 90 PS, der war als Vorführer mit 30 Std. da und hat preislich sehr gut gepasst. Er hatte auch die Hitech 5 Ausstattung die ich wollte und die Frontlader haben sie mir dann noch auf elektrische Steuerung umgebaut. Die Größe ist kein Problem, da wir ein gutes Wegenetz im Wald haben.

mfg
kuerzi12

@ waldmichel,
es geht nicht nur um die Längendifferenz des Hauptarmes/ Ausleger sondern auch um die Anordnung und Arbeitslänge des Hauptzylinder.Beim Farma 4,6 m war der Hauptzylinder so flach angebracht das ein beladen über die Rungen kaum möglich war.Beim Källefall war Er zwar steil angebracht aber dafür zu kurz,also desto steiler der Hauptarm steht desto besser,natürlich in Verbindung mit einem Kniehebelgelenk.


Der Steyr hat 4,5 to-125 Ps eine 50 Liter Pumpe und das "Wägelchen" spürte Er nicht wirklich hinten dran.Den Wagen mit der Schlepperpumpe beladen ging ganz flott.
mfg

@Waldmichel

Ich hab dir zwei Fotos gemacht.
Auf dem ersten sieht man die Überladehöhe, also wie weit der Kran über die Rungen hebt.
Und auf dem Zweiten sieht man das man bei einer guten Krangeometrie auch bei vollem Wagen ganz ans Prallgitter greifen kann.

@Hirschtreiber,

Bei dir glaub ich ist das Prallgitter etwas niedriger oder täuscht das? Ehrlich gesagt wäre mir das bei einer Neuanschaffung auch noch etwas zu wenig.

Bei mir schauts so aus.




Beim Hackmaterial ist natürlich abhängig von der Länge, je länger umso besser, da ich das Zeug weiter hinten packe.

So sollte meiner Meinung nach die Geometrie sein

@Andi
Ja ich hab den kleinen Wagen mit 110er Prallgitter und Rungen. Die größeren KTS haben 140er Prallgitter und Rungen und eine 30cm höhere Kransäule.
Die Überlegung den Großen zu nehmen bestand schon aber letztlich brauch ich das Volumen bei meinen kurzen Transportstrecken nicht und mein 6er Johnny kommt so auch schon an die Traktionsgrenzen wenns knifflig wird.

Hallo zusammen,
da muss ich dem Andi zustimmen. Die gezeigte Geometrie ist optimal, da kann man halt schön hoch laden, gerade im Energieholzbereich unerlässlich.

mfg
kuerzi12

Hallo MF 2440,

war bei dir damals beim Neukauf nicht auch ein Pfanzelt und Stepa im Rennen? Die Probleme mit der Krangeometrie wären dann wahrscheinlich ausgemerzt, oder waren die preislich zu weit außerhalb vom Budget?

Gruß
Dappschaaf

MF 2440 hat geschrieben:So sollte meiner Meinung nach die Geometrie sein

maxresdefault.jpg

Irgendwie kommt der Wagen mir bekannt vor,bin schon mehrmals drauf gesessen was gscheid`s halt