Hallo,
gibts bei Valtra/MF ein Getriebe mit mehr als 16 Vorwärtsgänge, wahlweise,
beim JD im Test auch nur 16 V, das powr 8 getriebe gebs wahlweise,
an die Tester,
kann mich nur wiederholen,
wenns schon 14tonnen anhängts, fahrts übern Berg,
alles andere is doch pillepalle,

Valtra A14 MH4 , HiTech 4 Getriebe mit 16 V und 16R , wahlweiße als Superkriechganggetriebe 32V und 32R

G Serie als Active , 24 V und 24 R

Schwobapower hat geschrieben:Nach 7000 Stunden Quicke Frontlader Trauer ich diesem ehrlich gesagt schon etwas nach.
Fahre nun seid etwas über 1000 Stunden
Cargo. Grundsätzlich kein Schlechter Frontlader, aber manche Details waren am Quicke Praxistauglicher.

Ich fahre seit 18 Jahren einen Fendt "3S" und habe seit 6 Jahren einen baugleichen Schlepper mit einen Cargo-Frontlader, weil er "dabei war".
Der Cargo ist nur ein Backup, weil der alte "3S" in allen Bereichen besser ist, außer das nur ein Querholm verbaut wurde

Was die Fendt Frontlader alle als Merkmal besitzen ist auf jedenfall viel seitliches Spiel auf allen Bolzen. Und das schon immer und auch bei fabrikneuen Frontladern. Ob das gut oder schlecht ist weiß ich nicht, das klappern nervt manchmal.
mfg

Und halten die Bolzen? Bei Stoll steigt immer wieder Mal einer aus.
Dann ist es wie bei einer Leiter. Die Leiter, die wackelt hält.

Nick hat geschrieben:Was die Fendt Frontlader alle als Merkmal besitzen ist auf jedenfall viel seitliches Spiel auf allen Bolzen. Und das schon immer und auch bei fabrikneuen Frontladern. Ob das gut oder schlecht ist weiß ich nicht, das klappern nervt manchmal.
mfg

Wollt ich grad schreiben die wackeln wie n Kuhschwanz und der 3S hat ja mal magelnde Hubhöhe.

Ich hab jetzt über 9000 Std auf meinem Claas (MX) Lader drauf, täglich Silo zwicken und der ist stramm wie am ersten Tag. Schäden bisher 2 mal Schläuche vom 3ten Kreis erneuert (die schleifen gerne am Boden) einmal die unteren Buchsen von der Gerätekippung erneuert und letztes Jahr eine neue Gasdruckblase der Schwingungstilgung, ansonsten ist alles noch original.

beim Valtra A115,
aus einem Video,
...mit den optionalen Kriechgängen stehen auf Knopfdruck 32v und 32r zur Verfügung....
werden die Gänge dadurch nochmals geteilt oder nur im langsamen Bereich dazugeschaltet(wie klassisches Kriechganggetriebe)??

Kann ich leider nicht sagen ... unser A104 war eine Lagermaschine und hat das nicht.

Der Alte hat geschrieben:beim Valtra A115,
aus einem Video,
...mit den optionalen Kriechgängen stehen auf Knopfdruck 32v und 32r zur Verfügung....
werden die Gänge dadurch nochmals geteilt oder nur im langsamen Bereich dazugeschaltet(wie klassisches Kriechganggetriebe)??

Hi ,
so wie ich das sehe , hast Du da eine extra Kriechganggruppe , in der Dir dann 16 Gänge zur Verfügung stehen.
https://www.valtra.de/service/service-u ... aktor.html

Hier die große Anleitung herunterladen und dann Seite 128 , dort ist die Geschwindigkeitstabelle.

habs,
sehe das auch so, Kriechgänge von 0,15kmh--3,43kmh, hilft mir ned viel an meinem Berg
aber Beschreibung mit 370 Seiten, find ich gut,
obwohl, Traktor kompliziert? viel Einstellen? werds am Abend durchlesen,
da John Deere hat ja mal mit seiner Einfachheit geworben, Kulissenschaltung gibt keine Rätsel, da kannst jeden Mexikaner(sind bei uns die Altbauern ) draufsetzen,
is ah lange vorbei,

Teil 4 - Kubota M5-112

TomDeeh hat geschrieben:Hi ,
so wie ich das sehe , hast Du da eine extra Kriechganggruppe , in der Dir dann 16 Gänge zur Verfügung stehen.

Ja und in der Kriechganggruppe hast du 4 Gänge per LS zum schalten, komme somit bei meinem A 105 HiTech 4 auf insgesamt 20 V + 20 R Gänge. 4 Gruppen A-d. + 4 x LS = 16 Gänge von 2,3 - 40 km/h und zusätzlich Kriechganggruppe ab 0,18 km/h mit 4 x LS = insgesamt 20 Gänge, die weiteren 12 Gänge bis 32/32 habe ich bisher nicht bemerkt und auch nicht vermißt, sollte doch evtl. mal die BA lesen.

Der Massey Ferguson 5M.105

Ganz klarer Favorit von den bisher vorgestellten Schleppern.

Servus,

ja ein schöner Schlepper keine Frage. Aber preislich liegt der wohl so bei um die 90.000 €, das ist schon happig für Made in China.
Als nächstes kommt der Same, vermutlich wird er nur durchschnittlich abschneiden.

Gruß

Ecoboost