@Höffti
A, hab ich mir die ganzen Stunden nicht notiert und
B, will ich das eigentlich garnicht wissen

Aber darum gehts bei dem Projekt ja garnicht.
Was ich da bei der Konstruktion und während des Bauens alles gelernt hab, ist nicht zu unterschätzen.
Noch dazu macht mir das ja Spaß, und umso mehr Spaß macht es, mit seiner gut funktionierenden Eigenentwicklung zu Arbeiten.

Mit nem gekauften Wagen gleicher Kategorie im Preisbereich von 50 bis 60k netto bei der Ausstattung, wäre ich vielleicht ein wenig professioneller unterwegs.
Aber um viele Erfahrungen ärmer.

Mal bissl was "artfremdes" mit dem Kran angestellt.

Reifen abdrücken mit dem Holzgreifer.

Mit der Funksteuerung, die wunderbar feinfühlig geht und man den Kran millimeterweise ausrichten kann, geht das einwandfrei

>>> Work smart, not hard <<<





Änderte aber nix an der Tatsache, dass diese Drecksäcke von Reifen sich beim Abmontieren dermaßen gewehrt haben von der Felge zu gehen, dass ich danach 2 lange Montiereisen wieder richten musste

dann hätt ich den Winkelschleifer genommen, stinkt und qualmt zwar oder hast du mit dem alten Mantel noch was vor?

So Experimente mit dem Greifer hatte ich auch schon durch.
Entweder bekomme ich den platten Reifen am Fahrzeug los gefahren, und montiere ihn auch dort , oder ich schraube das Rad ab und fahr zum Reifendienst.
Es gibt da recht interessante mechanische Demontagehilfen auf YT .
Aber im dt. Markt sind die leider noch nicht richtig verfügbar.
Vermutlich liegt das auch an den flächig verfügbaren Reifendiensten.

xyz hat geschrieben:dann hätt ich den Winkelschleifer genommen, stinkt und qualmt zwar oder hast du mit dem alten Mantel noch was vor?

Ne die bekommen noch ne Restverwertung auf der HA vom Mähdrescher
Karkasse und Gummi sind noch gut nur halt nimmer so viel Profil, aber das brauch ich ja am Drescher hinten nicht.

langholzbauer hat geschrieben:So Experimente mit dem Greifer hatte ich auch schon durch.
Entweder bekomme ich den platten Reifen am Fahrzeug los gefahren, und montiere ihn auch dort , oder ich schraube das Rad ab und fahr zum Reifendienst.

Wennst den Platten Reifen auf der Felge so fährst, dass er vom Sitz rutscht, ist aber die Felge auch in Gefahr, die Schläuche die bei mir drin waren hätten dabei wohl auch den Geist aufgegeben.
Normalerweise geht das ja mit dem Montieren, diese wollten halt nicht recht runter.
Abdrücken war mit dem Greifer super. Wie gesagt, ohne Funksteuerung wo ich direkt nebendran bin und schaun kann was passiert würd ich das auch nicht machen.

Reifendienst fahren mag ich nicht, ich mach mein Zeugs lieber selber, als wie wennst wieder irgendwem "betteln" musst dass er das mal schnell mit macht.
Noch dazu nach meiner regulären Arbeitszeit am Abend.

Diese Abdrückwerkzeuge ruinieren dir aber den Lack an der Felge, das gibt wieder unschöne Roststellen.
Und den leicht ausgeblichenen Lack kannst ja auch net ausbessern ohne dass manns von weitem schon sieht.