Und was sagt ihr zu Unterreiner Rückewagen ?? mfg

Ich habe einen Unterreiner RW 10 und bin mit ihm ganz zufrieden. Ich bin allerdings kein professioneller Anwender und auch kein Rückewagenprofi. Aber die Arbeit mit ihm macht mir Spaß, wenn gleich ich ihn aus Zeitmangel selten mehr als 14 Tage im Jahr ein setzen kann. Für mich war nach der Erfahrung mit Kyrill wichtig, daß ich damit von Forstdienstleistern unabhängiger bin und ein vertrauenswürdiger Service in meiner Nähe ist.

Holzschlag hat geschrieben:Seawas!

Mir haben die Rückewagen vom Kauer immer ganz gut gefallen! Geraade die kleinen Landmaschinendamperer bauen bei ihren "Eigenbauten" eigentlich immer a sehr gute Qualität!

Aber wie ich gehört habe das dein Hänger (Role) über 17.000 Euro kostet hat, hab ich schon a bisserl lachen müssen! Der kleine Farmakran ohne Teleskop mit den 2,5m/t (denke ich mal) ist ja eigentlich auch nur a Notlösung! Um 17.000 bekommst schon fast an schönen 9t Stepa Hänger mit 3,6m/t Kran und 6,5m Reichweite oder auch an Binderberger in vergleichbarer Größe

17000,- ist schon ne Hausnummer, aber nen Stepa kriegste heutzutage nicht dafür. Ich habe mir ganz aktuell diesen Monat einige Angebote schreiben lassen. Stepa 8t(identisch mit dem 9t) Wagen mit Auflaufbremse + Hydraulische Bremse, Eigenölversorgung und Holzladekran FKL4372. Kostenpunkt 34099,- !!!

Der vergleichbare Perzl Wagen 24970,-, und Pfanzelt S-Line 31000,-. Alles Brutto incl. Lieferung. Klar, hier reden wir von Top Gerät mit Kränen von mind. 6,3m (Pfanzelt) bis zu 6,7m (Stepa, Perzl).

Es gibt allerdings durchaus vergleichbare Wägen. Z.Bsp. ein Källefall K90 mit neuem FB63T Kran (6,3m), incl. Auflauf und hydr. Bremse zu rund 17000,-, mit Drulu rund 18000,- und mit dem größeren 10t Wagen und Drulu rund 19000,-. Und einen Farma CT6,3-9t mit Auflauf gibts auch für rund 16000,-.

Also genug Auswahl

Servus.
Der Källefall is a schöner Wagen. Ich wollte aber einen Leiterrahmen Wagen weil ich den für meine Zwecke brauche. Und er sollte nicht breiter sein als 2m. Da sieht es von den Angeboten die mir gemacht wurden schon anders aus. Der Kauer war der günstigste. Der Kran reicht für mich leicht. Hätte auch einen schweren bekommen, aber wozu? Brauch i ned. Ich hab mir etliches angeschaut, das könnt ihr mir glauben. Hab da echt Zeit investiert. Kann auch sein das ich an schlechte Händler mit schlechten angeboten gekommen bin. ??

MB 1600 turbo hat geschrieben:Und was sagt ihr zu Unterreiner Rückewagen ?? mfg

Hallo,

täuscht dass auf den Bildern oder haben die eine so kurze Kransäule? Welche Vorteile soll dass bringen?

Gruß
Dappschaaf

dappschaaf hat geschrieben:täuscht dass auf den Bildern oder haben die eine so kurze Kransäule? Welche Vorteile soll dass bringen?

Gruß
Dappschaaf

Je kürzer die Kransäule umso geringer sind die Kräfte die auf das Schwenkwerk einwirken.

Holzschlag hat geschrieben:
Einen FHC 9 mit 3665 Kran hast bis vor kurzem beim Stepa noch um 15,600 [irgend sowos] + Steuer bekommen im Frühjahr

Beim Händler mittlerweile ohne Verhandeln um 21 inkl.
http://agraranzeiger.bauernzeitung.at/v ... -3665.html

In der Anzeige steht: 6,5m Kranreichweite, Stehpodest, Drehhebelsteuerung,; hydr. Bremse mit 3-stufigem Bremsventil, Beleuchtung,; 116 cm Holzgreifer, 3 Rungenpaare

Da fehlt zu meinem Angebot:

- Auflaufbremse 1. Achse, hydr. Bremse 2. Achse = 2360,00€
- Einkreisgußpumpe 1x87 cm³ für 1x47 l/min bei 540 U/min, mit Konsole = 1.180,00€
für Gelenkwellenantrieb und 60 Ltr. Hydrauliköl kpl.
- 70-100 Ltr. Hydrauliktank = 360,00€
- Holzgreifer 0,25m² kompl. mit Schläuche, Öffnungsweite 1,45m = 1.760,00€
- Halterung für Pumpe unterhalb der Deichsel (nur bei Auflaufbremse) = 110,00€
- Gelenkwelle 1xWW 1x Std. Länge ca. 1m (Marke: Bondioli-schwarz) = 390,00€
- Frachtkosten = 950,00€

Dann der Kran. Der FKL4372 kostet alleine schon 12.190,00€. Was der 3665 kostet weiß ich nicht, von daher ist es schwer zu vergleichen.
Aber rechne das mal alles zusammen, erhöhe um die Mehrwertsteuer und dann kommen die 34000,- raus aus meinem Angebot.

Mir eindeutig zu teuer.

Übrigens, es gab noch einen teureren als den Stepa.
Der BEHA-Trailer T900 mit BEHA-Crane 6580 und gleicher Ausstattung wie oben, sollte über 38.000,- kosten

Eine Nachverhandlung reduzierte dies auf rund 32.000,- was aber immer noch viel zu teuer ist. Zumal Beha in Konkurs ist.
Da ist es mir zu heiß einen neuen RW in der Preisklasse zu kaufen. Wer weiß schon wie da zukünftig die Ersatzteilsituation
ist und vor allem der Werterhalt machte mir Sorgen.

Bei mir wird es ein KTS werden.
Entweder der 8,5to mit dem 6,4m Kran (3,5 mto) und DL für ca. 19000€ oder gleich der 10to mit dem 6,70er Kran (5 mto) und DL für 22k incl Steuer, Fracht etc.
Aber erst nächstes Jahr..............

Beha sollte doch günstiger hergehen, so mit Insolvenzverwalter^^

@hirsch
Ab zum seibold

babfe hat geschrieben:
Wobei mir bein den Kleinserien das Konzept vom Kauer super gefällt. Er bietet einen Wagen an und schickt Dir dazu die Preisliste von ca. 20 Kränen (grad extra nochmal geschaut )
Bernhard

Hallo,

mich würde mal interessieren, welche Hersteller ihren Kran selber bauen.
Ich kann mir nicht vorstellen dass ein Rüwa Hersteller im unteren, mittleren Preissegment seine Kräne selber baut.
Denkt man sich mal den Lack weg, schauen doch viele sich sehr ähnlich....

Gruß
Dappschaaf

hirschtreiber hat geschrieben:Bei mir wird es ein KTS werden.
Entweder der 8,5to mit dem 6,4m Kran (3,5 mto) und DL für ca. 19000€ oder gleich der 10to mit dem 6,70er Kran (5 mto) und DL für 22k incl Steuer, Fracht etc.
Aber erst nächstes Jahr..............

Der gute "Schwede"!
Bis jetzt bin ich mit meinem KTS sehr zufrieden.