@GüldnerG50
so unrecht hast gar nicht, im großen und ganzen stimme ich dir da zu.

Das mit den alten Gummiwägen würd mich auch intressieren, sowas ist einfach nicht umsetzbar, und wenn dann nur mit sehr hohen strafen, was die unnützen Gesetze Deutschland´s wieder unterstreichen würde. mal ehrlich, wie oft hört man dass jemand mit nem. bzw. wegen eines, unsicheren Wagen jemand umgemäht hat - Das ist so dermaßen selten, dass es mit einem Zugelassenen Hänger genauso oft passieren würde. Das wär abzocke vom feinsten, für 10 Euro langt sowieso kein Prüfer der welt irgendeinen Hänger an, also würde so eine HU für Hänger mal mindestens 30 Euro kosten. Dass alle 2 Jahre für Ladewagen, diverse Gummiwägen, Kipper, Mistbreiter und was man sonst noch so alles aufer Achse transportiert. Absolut Realitätsfremd und unnötig und vor allem wäre es reine Geldmacherei -- wie schon der normale Schlepper Tüv, ich war im Mai mitm 1056 beim Tüv, das ganze dauerte ungelogen keine 5 Minuten, einmal alle Lichter anmachen noch einmal mit Anlauf Bremsen. Der Prüfer musste nichts machen wie 2 Minuten Dranstehen und beobachten wie ich die Lichter und Bremsen Vorführte, und zack gleich wieder 45 Euro weg... für 2 Minuten dastehen...

Und bei dem ganzen gerede über noch strengere Gesetze, nehm ich gern die Amis als Gegenbeispiel, die sind 300 Millionen und haben bis heute nichts als einen Lichtertest, die können an ihre Autos hinbasteln was sie grad wollen und dürfen fahren soviel sie wollen. Und ganz ehrlich, die Leben auch, manchmal besser wie wir, nach Außen hin stehen wir in der Welt vielleicht besser da, aber da scheiß ich doch drauf wenn alles teurer und umständlicher ist. Und da glaub ich dass unsere Politiker manchmal die Weltkugel nicht kennen, die wissen gar nicht was Deutschland eigentlich für ein kleiner Fleck auf selbiger ist...

nehm ich gern die Amis als Gegenbeispiel, die sind 300 Millionen und haben bis heute nichts als einen Lichtertest, die können an ihre Autos hinbasteln was sie grad wollen und dürfen fahren soviel sie wollen.

Komische Weißheiten, in den meisten amerikanischen Bundesstaaten sind immer noch 55mph/88mph Tempolimit was auch unsanft durchgesetzt wird, und selbst wo unbeschränkt ist hat der Sheriff die Freiheit die aufzuhalten, wenn er dich "für nicht geeignet so hohes Tempo zu fahren" dann kann er Strafen verhängen, er hat dazu die Legitimation. (Gar nicht zu reden davon das du da selbst bei ner Verkehrskontrolle erschossen werden kannst wenn du falsch zuckst).
Eine Technische Überwachung ist durchaus sinnvoll ,erschließt sich mir nur ned bei beschriebenen Anhänger, das selbst nicht zugelassene Anhänger "verkehrsicher" sein müssen ist schon Vorschrift, und ,na dann solls eben bei Polizeikontrollen mit sauberen Strafen geahndet werden ,spart man sich die für nachdenkende Menschen unsinnigen TÜV Gebühren.
Bei uns hat sich erst vor ein paar Jahren ein Landwirt in Jenseits befördert mit Traktor und Anhänger in technisch miserabelem Zustand.Aber wie sagte schon Darwin...

Hallo.

Ja der Tüv für Anhänger is so ne Sache.... Aber wenn der Mist nur nen 10er pro Wagen kostet, wär das nicht soooo schlimm. Und man hat einen gewissen Grad an Sicherheit. Wer durchfällt muss halt dann zur Nachuntersuchung, die dann kostenlos ist.... Wenn ich so drandenk, was im Nachbardorf so alles rumfährt, stellt's mir die Haare auf. Neulich ist einer mit nem 900er MB-Trac und 2 Gummiwägen bei uns durchgetuckert (40 Kmh) Die Wägen waren unter aller . Komplett hölzerner Rahmen, ne umgebaute Ochsendeichsel und kein Licht dran. Auf jedem dieser Wägen wurden dann 8 Quaderballen OHNE Spanngurt verstaut und ab ging die Post.

Wo sind da unsere "Freunde und Helfer"??????????????????

Naja, mir kanns wurscht sein, Unsere 2 Gummiwägen sind noch aus den 50er Jahren, die Mist(Holz)wägen haben ne Vorsteckbremse undd er Kipper ne hervorragend funktionierende Auflaufbremse. Lichter sind alle dran und funktionieren.


Aber mal ehrlich.

Würde sich mancher Besitzer solcher fahrender Schrottkipper mal im Winter vom "Kanapé" runterbequemen und die Wägen mal technisch zu überholen, wär das ne Wohltat für alle. Ne Deichsel kostet 5-600€ und die Bremsbeläge sind auch nicht soooo teuer. Ein Satz Lichter ist schon ab 20€ zu haben und muss dann nur noch angeschraubt werden. Das ist pro Wagen ein Zeitaufwand von ungefähr 3-4Tagen. Wenn man sich dann noch die Arbeit macht, den Aufbau abzunehmen, das ganze Ding zu schleifen und dann Grundiert und in der Orginalfarbe streicht, sieht das wieder nach was aus, und keine Polizei wird einen anhalten.....

Gruß

Flo

Auf jedem dieser Wägen wurden dann 8 Quaderballen OHNE Spanngurt verstaut und ab ging die Post.

Da hilft auch kein TÜV mehr, sondern nur noch die Klappse...

Würde sich mancher Besitzer solcher fahrender Schrottkipper mal im Winter vom "Kanapé" runterbequemen und die Wägen mal technisch zu überholen, wär das ne Wohltat für alle. Ne Deichsel kostet 5-600€ und die Bremsbeläge sind auch nicht soooo teuer. Ein Satz Lichter ist schon ab 20€ zu haben und muss dann nur noch angeschraubt werden. Das ist pro Wagen ein Zeitaufwand von ungefähr 3-4Tagen. Wenn man sich dann noch die Arbeit macht, den Aufbau abzunehmen, das ganze Ding zu schleifen und dann Grundiert und in der Orginalfarbe streicht, sieht das wieder nach was aus, und keine Polizei wird einen anhalten.....

Bin ich voll bei dir aber komisch, ich kann mir schon denken was DIESE Leute sagen werden auf das:Ich hab soviel zu tun immer im Stress, soviel Arbeit...
Woher ich das weis? Na einer meiner engsten Verwandten ist auch so einer, nur in einem anderen Bereich,Und obwohl den Tag über mehr mit Gschafteln und zum Wirt fahren beschäftigt ist, ist er ja immer so im Stress mit ausmessen ,Aufträge erledigen etc...

naja, man darf nicht immer alles so typisch deutsch verbissen sehen. Ich lad schon auch mal 8 Rundballen auf mein alten Gummiwagen, wenn ich nicht weit fahren muss, das geht schon so wenn man dann noch langsam fährt. Und wenn wir beim Kollegen Grummet einfahren, dann sind das 50 Tagwerk ca. 100 - 120 Rundballen, da hat kein Mensch die Zeit oder Lust jeden Wagen zu verzurren, vormal zum Hof hin grad mal 300 Meter auf einer echten STraße gefahren werden muss. Da sind 2 nur noch am Beladen aufer Wiese, 2 fahren mit Kippern die Ballen heim und einer lädts in Stadel... da gehts zu wie beim silieren, da steigt keiner mehr ab... dementsprechend fährt mal halt mit angepasster Geschwindigkeit und wohlgemerkt mit technisch einwandfreien Kippern, bei denen die Ballen kaum überstehen und alles eine sehr stabile Sache ist, aber verzurren, da würd ja absolut nichts mehr vorran gehen....
Ich persöhnlich verzurr nur Quaderballen, weil die halt nicht die Stabilität wie Rundballen bekommen, oder wenns mal über weitere Strecken geht.

Typisch Deutsch sehe ich das nicht..
Nur entsprechend vorgerüstet, braucht man einen/zwei entsprechenden Gurt/e und keine 5Min..
Und es kann sich bei angepasster Fahrweise 100% kein Ballen verabschieden.
Bin normal auch nicht so der Verzurrfan, weil ich der meinung bin, früher wurde dir beigebracht, hast du das oder das geladen ,fahr entsprechend, heute heißt es nimm 50 Gurte und dann kannst fahren wie ein Gesengter...
(Kommt mir zumindest so vor..)

Bei uns ist das Problem, das ein Trecker gleich mit einen Landwirt in Verbindung gebracht wird.

Hier nutzen einige Fuhrunternehmen mittlerweile eher Trecker als LKW, besonders diejenigen, die den ganzen Tag Torf fahren. Und dann noch die Lohnis, die überwiegend die großen Schlepper einsetzen.

Also ganz erhlich, die haben schon einen heissen Reifen. Auch wenn sie selber nicht schuld an den Termindruck sind. Aber ich würde hier auch gern Lenkzeiten sehen.

Sobald die Karre aber gewerblich läuft braucht auch der Traktor einen Fahrtenschreiber.

Hallo

was Ihr blos gegen einen Gummiwagen habt?

Die sind zwar in der Regel so aus den 50er Jahren, sind ungebremst und meist ganz aus Holz (bis auf die Längwied, die aus einem Stahlrohr besteht). Natürlich sind die nur bis 20 km/h zugelassen und haben eine beschränkte Zuladung (schon die Ackerwagen-Reifen sind nicht für eine höhere Belastung ausgelegt). Die Anhängevorrichtung ist noch vom Dorfschmied gemacht und hat natürlich keine Typ-Prüfung! Meist sind das umgebaute Ochsengespanne. Zuladung so um 20 Zentner!

Solche Wägen hat noch fast jeder Bauer. Aber jede halbwegs zum Denken fähige Mensch würde sie niemals für "Schwertransporte" einsetzen

Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch sind die nicht unsicherer als ein neuer Druckluft-gebremster Hänger!

Wenn jemand meint, mit 40 km/h und 2 überladenen Gummiwägen durchs Dorf rasen zu müssen, dann würde dies auch nicht durch TÜV-Überprüfung zu verhindern sein. Da hat er einige gravierende Verkehrsvergehen begangen und ist zudem auch nicht versichert.
Gegen Deppen hilft halt auch kein TÜV.

Gruß

was Ihr blos gegen einen Gummiwagen habt?

NIX,

warum auch ,wer sich Sorgen wegen der Holzbauweise macht, der soll sich mal einen Crashtest eines Morgan +8 ansehen.. Holzchassis..und besser als manches Stahlauto.

Ein gepflegter Holzanhänger ist genauso sicher wie ein typgleicher Stahlanhänger, und wenn der Holzanhänger verfault wäre ,wäre der Stahlhänger verostet, und das ist wieder abhängig vom Besitzer..
Der einzige Unsicherheitsfakotr ist übrigens immer nur der Mensch

Brock hat geschrieben:naja, man darf nicht immer alles so typisch deutsch verbissen sehen. Ich lad schon auch mal 8 Rundballen auf mein alten Gummiwagen, wenn ich nicht weit fahren muss, das geht schon so wenn man dann noch langsam fährt. Und wenn wir beim Kollegen Grummet einfahren, dann sind das 50 Tagwerk ca. 100 - 120 Rundballen, da hat kein Mensch die Zeit oder Lust jeden Wagen zu verzurren, vormal zum Hof hin grad mal 300 Meter auf einer echten STraße gefahren werden muss. Da sind 2 nur noch am Beladen aufer Wiese, 2 fahren mit Kippern die Ballen heim und einer lädts in Stadel... da gehts zu wie beim silieren, da steigt keiner mehr ab... dementsprechend fährt mal halt mit angepasster Geschwindigkeit und wohlgemerkt mit technisch einwandfreien Kippern, bei denen die Ballen kaum überstehen und alles eine sehr stabile Sache ist, aber verzurren, da würd ja absolut nichts mehr vorran gehen....
Ich persöhnlich verzurr nur Quaderballen, weil die halt nicht die Stabilität wie Rundballen bekommen, oder wenns mal über weitere Strecken geht.

Da hast du ja richtig Schwein das du in Bayern wohnst. Und du beschwerst dich über die Amis. Eure Polizisten sollten mal nach hier kommen und ihre Hausaufgaben machen, Hier würdest du abladen. Wenn du ihnen sagen würdest "Ich muss ja bloss bis da hinten" " Da haben´sie ja richtig Glück, da brauchen sie nicht so weit laufen damit ihnen jemand hilft die Ballen an die Seite zu packen. Und jetz abladen. Und das macht dann X Euro und 4 Punkte."
Hier werden die Polizisten geschult. Die ersten haben schon gezahlt weil die Arme der Fronthydraulik nicht hochgeklappt waren oder nichts in der Fronthydraulik war,
Jetzt hör auf zu janner wie gut es die anderen haben. Éuch geht es auch noch ganz gut.
Heinrich

Heinrich hat geschrieben:

Brock hat geschrieben:naja, man darf nicht immer alles so typisch deutsch verbissen sehen. Ich lad schon auch mal 8 Rundballen auf mein alten Gummiwagen, wenn ich nicht weit fahren muss, das geht schon so wenn man dann noch langsam fährt. Und wenn wir beim Kollegen Grummet einfahren, dann sind das 50 Tagwerk ca. 100 - 120 Rundballen, da hat kein Mensch die Zeit oder Lust jeden Wagen zu verzurren, vormal zum Hof hin grad mal 300 Meter auf einer echten STraße gefahren werden muss. Da sind 2 nur noch am Beladen aufer Wiese, 2 fahren mit Kippern die Ballen heim und einer lädts in Stadel... da gehts zu wie beim silieren, da steigt keiner mehr ab... dementsprechend fährt mal halt mit angepasster Geschwindigkeit und wohlgemerkt mit technisch einwandfreien Kippern, bei denen die Ballen kaum überstehen und alles eine sehr stabile Sache ist, aber verzurren, da würd ja absolut nichts mehr vorran gehen....
Ich persöhnlich verzurr nur Quaderballen, weil die halt nicht die Stabilität wie Rundballen bekommen, oder wenns mal über weitere Strecken geht.

Da hast du ja richtig Schwein das du in Bayern wohnst. Und du beschwerst dich über die Amis. Eure Polizisten sollten mal nach hier kommen und ihre Hausaufgaben machen, Hier würdest du abladen. Wenn du ihnen sagen würdest "Ich muss ja bloss bis da hinten" " Da haben´sie ja richtig Glück, da brauchen sie nicht so weit laufen damit ihnen jemand hilft die Ballen an die Seite zu packen. Und jetz abladen. Und das macht dann X Euro und 4 Punkte."
Hier werden die Polizisten geschult. Die ersten haben schon gezahlt weil die Arme der Fronthydraulik nicht hochgeklappt waren oder nichts in der Fronthydraulik war,
Jetzt hör auf zu janner wie gut es die anderen haben. Éuch geht es auch noch ganz gut.
Heinrich

Auch in Bayern bleibt das Gespann stehen, bis alles passt! Und bei ganz tollen Geschützen wird stillgelegt,und per Tieflader Abtransportiert! Auch zulasungsfreie Anhänger!!!! Da ist Grün/Weiß dann sehr hilfsbereit bei der Beschafung eines geeigneten Abschleppunternehmens.

Das von Brock ist Mut zur Lücke und eher die Ausnahme.

Heinrich hat geschrieben:Hier werden die Polizisten geschult. Die ersten haben schon gezahlt weil die Arme der Fronthydraulik nicht hochgeklappt waren oder nichts in der Fronthydraulik war.....

hier bei uns gibts KEINEN stress mit den aufpassern,es sei denn,man hat die wagen dermassen überladen,dass der kasten auf den rädern scheuert und der fahrer nach wilder verfolgungsfahrt erst stoppte,als DIE, ihm in den hinterreifen seines FENDT geschossen hatten

hans g hat geschrieben: ... und der fahrer nach wilder verfolgungsfahrt erst stoppte,als DIE, ihm in den hinterreifen seines FENDT geschossen hatten ...

Das zeigt beispielhaft, wieviel Verständnis/Respekt manche "Landarbeiter" gegenüber den "Aufpassern" haben. Und welches Niveau zur Umsetzung von Maßnahmen schon mal notwendig ist.

Grüße
Obelix

Obelix hat geschrieben:

hans g hat geschrieben: ... und der fahrer nach wilder verfolgungsfahrt erst stoppte,als DIE, ihm in den hinterreifen seines FENDT geschossen hatten ...

Das zeigt beispielhaft, wieviel Verständnis/Respekt manche "Landarbeiter" gegenüber den "Aufpassern" haben. Und welches Niveau zur Umsetzung von Maßnahmen schon mal notwendig ist.

Grüße
Obelix

Du siehst aber auch nur das, was dir in den Kram passt. Einer! Einer von Hundertausenden versuchte Fahrerflucht. Und du stellst es so hin, als würden das alle so machen und respektlosigkeit Typisch wäre.

Mir fehlen die Worte!