Gilt hier auch Unvermögen?

Bei Wolframs-Eschenbach hat sich vor gut drei Wochen ein Jäger(73J) mit dem Auto im Wald festgefahren.

Der ausgelöste Waldbrand durchs Auto hat einige Tausend qm Wald vernichtet, neben den im Auto zurückgelassenen
Hund brannte auch dieses aus. Der Jäger wurde lt. Zeitungsbericht zu Hause angetroffen.

https://www.landundforst.de/niedersachs ... ine-573795
Oh , Entschuldigung!
Ist keine Forstwirtschaft.

Sorry, auch keine Forstwirtschaft:


https://www.kleinezeitung.at/steiermark ... rankenhaus

Kurios finde ich, dass der Traktor nach dem Touchieren mit dem von hinten zum Überholen ansetzenden Motorrad auf dem Dach liegt!
Und auch, dass die voll angehobene Kippschaufel hydraulisch voll ausgekippt ist (von der "normalen" Ausrichtung aus gesehen) ...

(das ist ein STEYR Plus Traktor, wie auch ich einen habe, mit ca. 2 t EG)

A. aus Ö.

Falke hat geschrieben:(...)
Und auch, dass die voll angehobene Kippschaufel hydraulisch voll ausgekippt ist (von der "normalen" Ausrichtung aus gesehen) ...
A. aus Ö.

Liese sich ganz einfach mit >>Schwerkraft << erklären . Zumindest dann wenn die Heckhydraulik und das Zusatzventil einfach wirkend ausgeführt sind . Doppelt wirkend würde mich in beiden Fällen schon sehr wundern .

Falke hat geschrieben: dass die voll angehobene Kippschaufel hydraulisch voll ausgekippt ist

Wenn da ein einfach wirkender Zylinder mit freiem Rücklauf eingebaut ist, ist er nicht hydraulisch, sondern mechanisch, dem Gesetz der Schwerkraft folgend, ausgefahren.

Philodendron hat geschrieben:Wenn da ein einfach wirkender Zylinder mit freiem Rücklauf eingebaut ist, (...) .

Landtreff bildet ! Wäre mir neu das bei EW ein freier RL verbaut sein soll ! Hab ich auch noch nie gesehen . Bitte um Aufklärung .

Seh ich auch als das Werk der Schwerkraft. Die Hydraulik hebt ja nur, du kannst die Ackerschiene von Hand ganz leicht den ganzen Hubweg von Hand heben. Sollte man auch zur Prüfung so machen wenn man die Seitenstreben einstellt damit es sich nicht verspannt.
Die Kiste ist sicher mit einem EW Zylinder ausgestattet und damit wird die auch "auf" gehen wenns am Kopf steht.

Was mich aber auch sehr wundert ist das der Traktor so dermaßen perfekt auf dem Dach liegt. Das ist ein mittleres Wunder das auf der schmalen Kabine so schön zum liegen kommst. Vielleicht hat der Motorradfahrer rechts überholt sodass er den abbiegenden Traktor am kurveninneren Rad erwischt hat? Dadurch könnte er schon umkippen.

Beim Bahnunfall in Riedlingen wurde das Oberflächenwasser von einem Wirtschaftsweg über die Bahnböschung abgeleitet, weshalb dann die Erdmassen der Böschung auf dem Gleis gelandet sind.
So ist das nun mal, wenn die Kommunalverwaltung sich nur noch auf die tollen grünen Radwege focussiert. Wenn man das so vor einer Woche der Gemeindeverwaltung kommuniziert hätte, hätten
die dich angeschaut, als wenn du kurz vor der Einweisung ins Irrenhaus stehen würdest.

Kennst Du die Örtlichkeit dort?
Etwas weit aus dem Fenster gelehnt denk ich mir.
Der Bahn gehört ein relativ breiter Banhkörper dort. Im Zuge der Flurbereinigung wurde ebendieser weiter oben angeordnete Wirtschaftsweg angeordnet.
Ich denke die DB wurde in diesem Zuge angehört
So hat Alles seine Richtigkeit.

Zweifelsohne wurden die Gemarkungsentwässerungen alle mal richtig und sogar sehr gut geplant.
Der Haken ist nur, wenn geländeabwärts Neubaugebiete entstehen und/oder wenn diese Entwässerungsanlagen nicht unterhalten werden.
Sorry ich hab für so einen Scheiß ein verdammt geübten Blick

Glaube ich Dir.
Abwarten was herausgefunden wird.
Wenn man einen Höhenschnitt drüber legt sieht man beidseitige Etnwässerungsmulden am Bahndamm sowie neben dem Wirtschafstweg eine hangseitige Mulde ggü Bebauung.
Die Daten sind allerdings sehr rudimentär und nicht 100%.

T5060 hat geschrieben:...
Der Haken ist nur, wenn geländeabwärts Neubaugebiete entstehen und/oder wenn diese Entwässerungsanlagen nicht unterhalten werden.
Sorry ich hab für so einen Scheiß ein verdammt geübten Blick

Hat jetzt nichts mit dem Zugunglück bei Riedlingen zu tun, aber mir fällt in den Gemarkungen auf, dass die kleinen Gewässer/ Gräben zunehmend
mit Schilf zuwachsen(Oftmals im Sommer einige Wochen trocken)
Da ist natürlich der Abfluss gehemmt - das freut einige. Aber ich sehe dies als Problem. Zudem wird das Schilf von der Gde gemulcht und landet im
Gewässer.
Früher, vor 65 Jahren wurde man im Winter vom Fronmeister zum Grabenräumen verpflichtet, da gabs kein Schilf.
Und heute wuchert dies an vielen Ecken, und chemisch kannst nicht loswerden.

PS: benötigt die Schilfglasflügelzikade eigentlich Schilf

Heute darf ein wasserführender Graben nur abschnittsweise geräumt werden, damit Flora und Fauna erhalten bleiben.
Im vorliegenden Fall sollten die Verantwortlichen wegen gefährlichen Eingriff in den Bahnverkehr, fahrlässiger Tötung und Körperverletzung für 2 Jahre auf Bewährung in den Knast.

Wenn ich wegen einer Trassendurchschneidung das Thema "Flurentwässerung" anschneide und entsprechende Daten anfordere, da wird dann immer erst mal groß geschaut.

Ich habe genügend uralte, einst funktionierende Flurentwässerungen gesehen, die durch Trassen oder Baugebiete ersatzlos zerstört wurden.

Bei Starkregen reichen eben einfach nicht zwei neue Wegeseitengräben. Im Alpenbereich besteht zu dem Thema fachübergreifend noch die nötige Sensibilität,
ansonsten brauchen die alle nur noch Trockenrasen und wiedervernässte Feuchtgebiete und DN 300 ist auch kein Durchlass, weil der nach 3 min zugesetzt ist.
Und das Letzte was man nie versteht, dass das ja gar nicht die Landwirtschaft betrifft, sondern sondern immer die tieferliegenden Verkehrs - und Siedlungsflächen.

Zum Eisenbahnunglück: Tichy´s Einblick von heute und ich haben eine sehr identische Meinung dazu

Und hier der wohl sonderbarste landw. Unfall der Neuzeit. Fahrversuche in 1:32 um das Geschehen nachzustellen, führten zu keinem praktikablen Ergebnis.

Quelle: privat, über WhatsApp

Eh überall dasselbe, beim Bau einer Strasse werden eh schöne Entwässerungsanlagen mitgebaut, nur mit der Pflege schauts dann schlecht aus! Wuchert ja schnell mit Gebüsch und Bäumen zu! Unsere Bundesstraßenverwaltung ist schon sehr dahinter mit der Pflege, säumig leider oft die Gemeinden beim Wegenetz! Wassergräben werden zu Dschungeloasen, haben halt auch nicht die Gerätschaften dazu. Und halt auch nicht das Personal dazu. An Fremdfirmen zu vergeben kostet halt viel! So manches Rückhaltebecken existiert auch nur mehr am Papier!
Manche Radwegabschnitte sind auch nur mehr mit festsitzenden Zähnen zu befahren, weil Baumwurzeln den Asphalt ausheben. Ist ja toll wenn der Radweg zwischen den Bäumen verläuft, halt dann pflegeaufwändig! Bei uns verläuft der Radweg auch auf einer stillgelegten Bahnstrecke, man glaubt ja gar nicht was auf einem ehemals vergifteten Bahnschotter alles toll gedeiht! Die Natur holt sich alles wieder zurück, wenn nicht dagegen gearbeitet wird!