Schade, fragt sich nur ob die Elektronik im Hintergrund enthalten ist und bei der Eco Version nicht programmiert wurde oder ob da gar nichts vorhanden ist. Ansonsten könnte die Werkstatt ja die Verbrauchsanzeig per Software freischalten.

L.G.
Fred

Bei einer mechanisch geregelten ESP müssten da in den Dieselleitungen zwei Durchflussmesser sein (Zufluss zur ESP, Tankrückfluß).
Einfach die Leitungen verfolgen, ob da so was da ist ... Ja, und dann braucht es noch die Software (oder Firmware).

z.B. so etwas

https://www.conrad.at/de/durchfluss-sen ... %20Details

A.

Danke Falke, werde morgen die Dieselleitungen ansehen ob ich so einen Durchflussmesser finde.
L.G.
Fred

Der Dorado ist seit Jahren schon elektronisch geregelt, sonst gäbe es da ja auch keinen Motordrehzahlspeicher
Ich finde nicht mal in der Zubehörliste eine Verbrauchsanzeige. Das ist in dieser Preis- und Leistungsklasse normal auch nicht üblich. Wahrscheinlich kann der Händler da irgendwas von Fremdzulieferern nachrüsten und das dann über das normale Display anzeigen lassen.

Welcher Durchfluß soll denn nun gemessen werden, Bier oder Diesel ?
Eine normale Tankanzeige reicht beim Traktor m.E. völlig aus.
Die im Werk verbauten Momentanverbrauchsanzeigen lügen sowieso.

Guten Morgen!
Hr. Söllner, die Anzeige des Verbrauches ist keine Zubehörsache des Händlers ansonsten würde es weder in der Betriebsanleitung ( siehe Bild) noch beim Start im Display aufleuchten.
Ist aber wahrscheinlich nur beim normalen Dorado serienmäßig, müßte hier der User MOSTFASS was dazu sagen können, den der hat vor Kurzem noch den normalen Dorado.
Habe mich jetzt aber schon abgefunden, dass beim Classic im Display, obwohl beim Start viel mehr kurz aufleuchtet, nur:
Die Geschwindigkeit, die Tagesbetriebsstunden, die Gesamtbetriebstunden und die Uhrzeit, welche nach Trennen des Netzhauptschalters auch wieder bei Null anfängt, sonst NICHTS angezeigt werden kann.
L.G.
Fred

Guten Abend!
Habe jetzt auf dem Dorado Classik ein einfaches Zugmaul mit 31mm Steckbolzen. Möchte mir ein automatisches Zugmaul kaufen.
Was meint ihr, soll ich den Schlitten belassen und nur den Automatikkopf draufschrauben oder das komplette Teil mit Schlitten kaufen = plus 500,- Euro?
Habe ein Lochbild von 140 x 80 mm mit M16 er Schrauben. Der Schlitten ist 311 mm lang und 28 mm breit mit Rastbolzen der Stärke 22.
Finde im Internet zwar so eine Gesamt Automatik AHK (Cramer KU2000(/293B) aber nur mit Schlittenstärke 30 mm habe aber nur 28 mm?
Orlandi und Archetti was ja die italienischen Erstausrüster sind, habe ich nicht gefunden.

L.G.
Fred

Hallo,

jetzt fliegt gleich einer, ich zitiere Sicherheitshalber nicht

In Deutschland macht man das mit dem Ilgenfritz

Gruß
Dappschaaf