Ackergaul82 hat geschrieben:Ich versteh nicht ganz, warum soviele auf den Favorit 800 abfahren. Im Praxiseinsatz ist der optisch gleich aussehende 900 Vario doch um Welten besser.
die sind ja bis auf das Getriebe fast baugleich, aber der Lastschalter hat geringere Getriebeverluste und ist in Summe wohl haltbarer. Und für alte Menschen ist stufenlos Fahren ungewohnt.
Wenn ich sowas hätte würde der im Jahr ~ 200h machen, hauptsächlich Bodenbearbeitung, Güllefahren und Transport. Die paar Stunden macht schalten dann auch mal wieder Spaß
Da geht wieder ein Stück deutsche Traktorengeschichte. Diese großen DX sind in Zukunft das, was heute für viele der D 13006 bzw. 6-Zyliner 06er ist. Tausendfach gebaut, über die Jahrzehnte verschlissen. Da mal ein Unfallfahrzeug, da einer abgebrannt, da einer ausgeschlachtet, hier einer fürs Traktorpulling verhunzt, nach der Wende unzählige in den Osten und wenn dann erstmal eine gewisse Menge dieser Fahrzeuge einfach weg ist, erkennt man plötzlich dass das doch was ganz tolles war. Dann werden die wieder aus dem Ausland zurückgeholt weil die Preise so gestiegen sind usw... Denkt an meine Worte, so wird das mit dem DX auch mal 
Egal ob da die ersten Getriebeprobleme hatten oder nicht, die sind dann Kultfahrzeuge.
