Grundlegend bin ich mit unseren Schleppern glücklich …

Der CVT bietet immer noch alles erforderliche an Komfort um auch mal einen längeren Arbeitstag angenehm damit zu arbeiten …
Der Farmer 307Ci hat einen besseren Luftsitz erhalten und erfüllt als Pflege- und Hofschlepper seinen Job …
Der Eicher 3007 mit seiner Seitenschaltung ist im Wald an der Seilwinde zuhause …

Und vor nicht ganz 1,5 Jahren habe ich meinen 611S nach knapp 10 Jahren und umfassender Überarbeitung verkauft um meinen "Jugendtraum" zu erfüllen, seither steht ein Favorit 512C in der Halle und macht seine 100-150 Stunden im Jahr.

Wenn man nun Wünsche hätte...

Am CVT eine etwas größere Kabine und die Luftansaugung an der A-Säule
Am 512C Powershuttle und Kabinenfederung...
Am 307Ci Kabinen- und Vorderachsfederung sowie Klima, mit dem Schaltgetriebe komm ich klar

Die erwähnten 12000 Stunden ohne Probleme bei jeder Maschine, würde ich auch mögen … und die Erfindung des ersten selbstreinigenden Schleppers ist überfällig

Fendtman hat geschrieben:
: … und die Erfindung des ersten selbstreinigenden Schleppers ist überfällig

Das funktioniert ja bei den Backöfen schon nicht...

Definitiv Deutz-Fahr AgroPrima 4.56

Für mich, mit dem 4.31/4.51 der schönste Schlepper, der je gebaut wurde!

Auf einem Hanomag R12 und der Resi daneben ins "Blaue" fahren

schoadl hat geschrieben:So und jetzt die Frage aller Fragen. Ihc 824 oder Fendt Favorit 824 . Oder Fendt vario 824

Cormick natürlich, nur Rot taugt.

Ackergaul82 hat geschrieben:ich bin vor einigen Wochen auf einem nagelneuen 6230 R mitgefahren, Sitzen auf dem Beifahrersitz bei meiner Körpergrösse fast unmöglich, bei jedem Bremsvorgang egal wie vorsichtig bin ich mit den Knien gegen die Scheibe geknallt, dem Fahrer war das peinlich. Aber so ging das die ganze Fahrt, beim Antippen der Bremse erst keine Reaktion, dann schlagartige Wirkung.
Ist das bei den 6R so, oder Einzelfall, ist das Stand der Technik bei der Gelbfelgenmafia?

Einfach Mal Haltung annehmen. Ich bin 1,93m und mir ist da nix negatives aufgefallen. Ich friste mein Dasein aber auch zu 99,9% auf dem Sitz in der Mitte der Kabine.
Aber abwarten, ich Lob keinen Schlepper mehr vor den ersten 5jahren/5000h.

Freakshow hat geschrieben:Einfach Mal Haltung annehmen. Ich bin 1,93m und mir ist da nix negatives aufgefallen. Ich friste mein Dasein aber auch zu 99,9% auf dem Sitz in der Mitte der Kabine.

Da kommt es aber auch darauf an , ob man Sitzriese ist , oder nicht. Obwol ich ein paar cm kleiner bin als Du , möchte ich fast wetten , dass es bei mir schlechter aussehen würde....

Fendtman hat geschrieben:
: … und die Erfindung des ersten selbstreinigenden Schleppers ist überfällig

Gab es schonmal , als teilautomatsich . Und zuverlässig waren die Dinger auch !
https://youtu.be/1X1DE43jogU?t=59
Leider haben die Umweltauflagen diese Technologie aufs Abstellgleis verbannt.

Freakshow hat geschrieben:

Nordhesse hat geschrieben:Also die mittelgroßen 6 R aus Mannheim sind schon schön. Wir haben vor 3 Jahren 2 bekommen und bei zusammen 6500 h bisher jeder einen Tag Ausfall in der Garantiezeit. Wendig, Leistungsstark. Bedienerfreundlich.

Das hab ich mir auch gedacht und deshalb einen bestellt. Hätte Anfang März da sein sollen, kommt jetzt mit etwas Glück Ende Juli. Da nützt einem der schönste Schlepper nix^^. Aber damit kann ich leben. Ich hoffe nur, dass es in ein paar Jahren nicht den Begriff "Coronamaschine" gibt und alles mit der Aufschrift "MY2020" gemieden wird wie die Pest...

Unsere TTV 620 damals kamen auch nicht herbei, weil in Italien ein Erdbeben war und ein großes Felgenwerk betroffen war. Was ich nicht mehr mache, ist den Händler nerven, er möge möglichst schnell den Frontlader montieren- das war dann bei dem einen Deutz eindeutig zu schnell montiert

Ackergaul82 hat geschrieben:ein Fiat? das ganze Plastik in der Kabine, alles vom billigsten, die komische Lenkradschaltung, der Iveco Spritvernichter? War aber damals mit seinem 8 Liter Motor schon ein Pfund.

Lenkradschaltung is absolut geil.... Wenn die vernünftig funktioniert kannst Seitenschaltung behalten. Beim Fiat kannst den rechten Ausstieg vernünftig nutzen ohne über irgendwelches Hebelwerk und sonstiges Gelump steigen zu müssen. Bin mal paar Tage mit dem Gülle gefahren, Saugstation rechts... Das spart gefühlte 10km am Tag und was das Ding wegzieht ist jenseits von gut und böse im Verhältnis zu grad mal 180PS...Durst hat er allerdings, das stimmt aber nen 28m³ Zubringer ziehst auch nicht mit Luft und Liebe.... Wo die 724er ins Schnaufen kommen, rödelt der auch noch gut mit... Aus dem Stand Hofeinfahrt links abbiegen und dann ne 10% Steigung 2km hoch... Da kommts auf was da Musik drin ist, da bringt dir 50km/h Endgeschwindigkeit nix, so weit kommst da eh ned...

Einen Gülder G40W - der für mich formschönste Schlepper überhaupt.

Lange wars ein Traum, dann wurde es ein Wunsch......den wir uns jetzt erfüllen werden
Ein Valtra N123 mit FL, FH,FZ, und sonst noch notwendigen Extras kommt zur Jahreswende(voraussichtlich) auf den Hof....in schwarz, ein geiles "Gerät". Wir hatten zwei mal einen Vorführer da, und er hat uns voll überzeugt.

Für was steht das W? Güldner G 40 Allrad hätte ich gesagt. 32 km Ausführung. Hatte der Nachbar, bin ich drauf groß geworden.

Mit Lenkradschaltung.

MfG Berlin

Birlbauer hat geschrieben:Einen Gülder G40W

berlin3321 hat geschrieben:Für was steht das W?

W für Weinbau - die Schmalspurversion, ach einfach nur elegant.

Massey Ferguson 35+65,stark,wendig,günstig und schon vor 60 jahren ne kabine,in der man nicht fror
kannste heute nur noch vor der güllepumpe gebrauchen,weil die geräte nicht mehr passen.