Hallo,

bin gerade am überlegen meinen MXU 100 X-line wieder herzugeben und dann einen anderen zu kaufen.

Die von Case wollen mir den MXU 110 Pro verkaufen aber für mein Gefühl muß ich da zuviel aufbezahlen.

Was haltet ihr von John Deere 6320 oder dem Agrotron K 100?

Bitte teil mir euere Erfahrungen mit diesen Schleppern mit gutes und schlechtes und auf was man so aufpassen muß.

Danke schon im voraus!

Gruß

Hallo

in unsrer Gegend fahren etliche 6320 und mittlerweise schon etliche Agrotron K.

Bei den 6320 wär ich echt vorsichtig, da ich in den letztn zwei jahren etliche Johny (auch mit wenig Stunden ) weiß die einen Getriebeschaden zu verzeichnen hatten. was bekanntlich nicht gerade billig ist!!!
Eine weitere häufige "Störung" die es oft gibt, ist dass der Ganghebel abbricht . Das ist ja während der Fahrt nicht gerade lustig.

Bei den Agrotron sind bis jetzt keine bekannten Störungen aufgetreten obwohl Deutz immer gleich recht "verschrien" ist wenn auch nur einmal was fehlt!!!

Also ich würde in dieser PS Klasse den Agrotron K 100 vorziehen, da er einfach gut verarbeitet und robust ist.
Und das wichtigste ist natürlich auch das gute Preis-Leistungsverhältnis!

Mfg

Anbieten würde sich viel, will aber in meinen Empfehlungen GRÜN bleiben.

Agrotron K, JD 6230 und wenn es dunkelgrün sein darf den neuen 3er Vario.

Wobei der K ein wirklich toller Schlepper sein soll was man so hört. Kabine, Motor, alles top.

Würd jetzt nichtmehr zur 20er Serie von JD greifen sondern den Neuen nehmen, preislich sollte sich die Differenz in Grenzen halten.

Der kleinste Vario ist wohl die einfachste Art stufenlos zu fahren vielleicht sogar die bequemste...

Hi

also die behauptung das "etliche" johmys nen getriebeschaden hatten muss ich zurückweisen , da es eine sehr robuste maschine ist

außerdem glaube ich nicht das bei nem schlepper der ganghebel abricht weil das is ja wohl das letzte was bei nem schlepper kaputtgeht

ich kann john deere nur empfehlen da wie auch einen dabei haben

nur für was willst du den traktor bentutzten ? wenn du ihn für schwere zugarbeiten gebrauchen willst würde ich leiber nen 6 zylinder kaufen
---> john deere 6520 BJ. nach 2002 weil die glaub ich da nen turbolader schon drinhaben

Deutz oder John Deere? Was für ein Vergleich lol

John Deere Marktführer
Nicht ohne Grund! mfg

mike hat geschrieben:Deutz oder John Deere? Was für ein Vergleich lol

Richtig - habe im Frühjahr 'nen John Deere 6920S und einen ähnlich grossen Agrotron (weiss nicht mehr genau welche Type) als Vorführmaschine dagehabt. Wenn man beide nacheinander gefahren ist, will man den Deutz nicht mehr. Ist so!
Allerdings bin ich dann bei NH TVT hängengeblieben

Genua so is das is ein was schönes

Du Deutsch?

ich case....


naja x-line, für was brauchst du denn den neuen schlepper, und
welche werkstadt/händler hast du bei dir???

denk dran
WER FÜHRT FÄHRT VARIO

Fendt Liebhaber hat geschrieben:denk dran
WER FÜHRT FÄHRT VARIO

Ja, aber der Vario muss nicht von Fendt sein, die mit gelben Felgen fahren auch gut - der Vario kann auch schon mal CVT oder CVX oder TVT heissen

Das Problem bei Deutz ist eindeutig das die eine Zeitlang wirklichen Schrott gebaut haben, ausserdem haben sie ein ganz dünnes Händlernetz.
Eine Firma kann´sich durch wirklich schlechte Schlepper einen super Ruf kaput machen. Wenn ich an die 80006- 120006 Denke. Zu darmaligen Zeit waren das die besten Schlepper die gebaut wurden. Die waren so gut das wer einen hatte für lange Zeit gut versorgt war. Dann kamen di DX und die waren wirklich scheisse. Mit den AT Mk3 bauen sie wirklich super Schlepper. Die brauchen sich vor keine Fendt oder John deere verstecken.
Ich glaube auch das Deutz durchaus das Zeug hat sich duraus mit Fendt und John Deere um den Ersten Platz in der Zulassung zusz´treiten. Wenn die K Serie wirklich so gut ist wie sie den Eindruck macht, den nicht jeder Landwirt wiel eien Variogetriebe haben.
Wir haben einen von den letzten AT 110 und sind super damit zufrieden. Sicher er hatte auch so seine Macken, aber wenn wir erlich sind giebt es wohl keinen Schleppper der im ersten Jahr nicht irgendwelchen Ärger macht.

Ich würde eher zum K100 tendieren - da ich den Deutz sehr wenig finde und kompakt gebaut, wobei beide nicht schlecht sind. Aber aus meiner Sicht ist mit das entgültige Kriterium neben Preis/Leistung: wie ist die Werkstattversorgung bei Dir.

bw

Also er ist nur wendig wen er die beweblichen Koflügel hat. Es sei den die sind jetzt Serie. Wir haben einen AT 110. Wenn man einigemassen Bereifung haben will, ist er m´nicht besonsers wendig. Liegt etwas an der Kompakten und kurzen Bauform.
Heinrich

Fendt Liebhaber hat geschrieben:denk dran
WER FÜHRT FÄHRT VARIO

ob man wirklich nen Schlepper eines Heuschrecken Unternehmens braucht, der erst bei 70000 Euro Grundpreis anfängt.....

es hat schon seinen Grund, warum Fendt nicht mehr Marktführer ist