Erstmal herzlich willkommen!
SAE 90 GL4 ist grundsätzlich das richtige Produkt für Synchrongetriebe. Ein 06 sollte teilsynchronisiert sein. Ideal wäre ein Blick in die Betriebsanleitung allerdings sind die dort angeführten Normen veraltet.
Reines GL5 ist für Achsgetriebe und könnte Probleme mit der Synchronisierung machen, es gibt aber auch Öle die beide Normen erfüllen.
Ölfinder gibt es bei allen bekannten Ölanbietern, einfach mal nachschauen!

Da die 06er m.W. alle getrennte Hydraulikhaushalte haben, kann dort im Grunde jedes Öl verwendet werden. Allerdings ist reines Motor- oder Getriebeöl sehr problematisch für viele moderne Schlepper und darf dort nicht hinein gelangen. Falls du Geräte mit Nachbarn etc. tauschst, wäre es besser in der Hydraulik ein UTTO Öl zu verwenden. Dieses dürfte dann auch beim Deutz ins Getriebe (ist ein Getriebe/Hydraulik Kombiöl mit Eignung für nasse Reibbeläge). Beim Motoröl als solchem liegst du schon richtig.

Hi countryman,
vielen Dank für deine schnell Antwort.
Ich habe leider nur eine Bedienungsanleitung von einem älteren d6006 und der hat, zumindest soviel ich weiß, noch ein anderes Getriebe. Deshalb habe ich sicherheitshalber nochmal nachgefragt. Ich weiß nicht wann das Getriebeöl das letzte Mal gewechselt wurde und er lässt sich im kalten Zustand kaum schalten, ich hoffe mit neuem Öl wird das besser...

Anbaugeräte werden eigentlich nicht ausgetauscht, von dem her ist das mit dem Hydrauliköl egal. Allerdings macht die Hydraulikpumpe zur Zeit Geräusche wenn der Schlepper kalt ist. Sie surrt ab ca. 1.400 1/min ziemlich laut. Kann das am Öl liegen oder gibt die Pumpe bald den Geist auf? Hydrauliköl wurde schon länger nicht mehr gewechselt. Werde ich diese Woche noch wechseln, habe heute den Filter dafür bestellt.

Gruß

das Surren dürfte am derzeit kalten und dicken Öl liegen.

Hi,
habe es jetzt nochmal genau beobachtet. Ich habe den Schlepper gerade warm laufen lassen, aber das surren ist trotzdem noch da. Ich bin mir zu 90% sicher dass die Pumpe einen Weg hat...
Das Problem ist nur dass die Pumpen im Internet alle anders aussehen als die, die bei mir verbaut ist. Oder sehen die neuen anders aus?
Ich versuche mal ein Bild von meiner Pumpe anzuhängen.
Auf der Pumpe steht folgende Nummer: 0510512305

Gruß Matze

Mahlzeit Klaus,
danke für deine Antwort. Habe den Frontlader und die Hydraulik auf und abgelassen, damit das öl warm wird. Aber wie gesagt, das surren ist trotzdem noch vorhanden. Ölstand passt auch, habe ich diese Woche erst kontrolliert. 15W40 Öl ist ebenfalls drin. Ich denke dass ich die Pumpe demnächst einfach mal tauschen werde. So wie die aussieht könnte es noch die erste sein und der Schlepper hat mittlerweile immerhin 10100 Betriebsstunden auf dem Zähler. In diesem Zuge kann ich dann gleich eine 19er verbauen, dann geht der Frontlader und die hydraulische Gerätebetätigung auch gleich schneller.

Gruß Matze

Matze1991 hat geschrieben:Das Problem ist nur dass die Pumpen im Internet alle anders aussehen als die, die bei mir verbaut ist. Oder sehen die neuen anders aus?

Deine Pumpe auf dem Bild ist die alte Ausführung . Früher wurde noch etwas sparsamer mit den Rohstoffen umgegangen . Heute sehen die besagten Pumpen so aus . http://media.kramp.com/kws/kramps/_8B3b ... nWEk0jq_F_ . Die passen aber trotzdem . Einzig die beiden Befestigungsschrauben müssen länger sein . Die sind aber meistens bei der neuen Pumpe dabei .

Alles klar, vielen Dank
Dann werde ich die Pumpe demnächst mal wechseln. Aber heuer nicht mehr

Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr

Gruß Matze

Hm. Eine Pumpe einfach so wechseln nur weil sie surrt? Wie laut? Funktioniert sonst alles?
Weil meine Fendt 300er surren auch bei Kälte, nicht laut aber hörbar. Machen die schon immer...

Hi,
erstmal ein frohes Neues

Also die Pumpe surrt schon verdammt laut. Je kälter es ist, desto früher (also schon bei 1.200 1/min). Hört sich absolut ungesund an.
Und da die Pumpe ja jetzt auch nicht so wahnsinnig viel kostet, ist es bestimmt kein Schaden eine neue einzubauen. Weil wenn es die Pumpe wirklich mal zerlegt und dann lauter Metallteilchen in den Leitungen und sonst wo sind hab ich auch nichts gewonnen. Und ganz normal kann so ein lautes surren ja auch nicht sein...

Gruß

Matze

mal ne frage, ist beim deutz d5006 getriebe und hydrauliköl das gleiche? also ein ölhaushalt?

was würde gegen ein Getriebeöl 80W-90 Gl4+ sprechen?

gibts beim d5006 ein getriebeölfilter?

deutz 7206 hat geschrieben:mal ne frage, ist beim deutz d5006 getriebe und hydrauliköl das gleiche? also ein ölhaushalt?

Nein, sind getrennte Ölhaushalte.

deutz 7206 hat geschrieben:gibts beim d5006 ein getriebeölfilter?

Nein

Die Antwort darauf wäre schon in der allerersten Antwort von Ölhand in dem Thread gestanden.
Besorg dir ausserdem ne BA für deinen Schlepper

ja ne BA werde ich mir besorgen. hab den schlepper noch nicht solange.
trozdem DANKE

Bitte kurz und knapp, ohne seitenlange Diskussion:
Welche Öle brauche ich für meinen Deutz 6806 Allrad Bj. 1980
Motoröl: ???
Getriebeöl: ???
Hydrauliköl: ???
Danke