Kauf dir einen Pkw, der geschlossen ist, wir sind nicht mehr die Jüngsten .
Ich hab ein E Golfcar,(Frontscheibe u. Dach)
nur so zum Spass am gr. Hofgelände, für die Kinder als frühes Fahrschulauto.... .
Damit bin ich einmal auch in den Wald gefahren, im Sommer, u. hab bei der Arbeit etwas geschwitzt .
Der Nachhauseweg war in dem offenem Gefährt für mich eine Qual, durchgeschwitzt... ich hab mir einen "Zug" geholt .

Ich mache meine meisten Fahrten in einem normalem PKW (Berlingo III ), hab auch meist Autofahrbare Wege.
Nur wenns etwas härter zur Sache geht, dann solltest ein geländetaugliches Gefährt haben.

So ein kl. Fiat, wie von dir schon erwähnt wär doch eine Sache u. vergiss die ObenohneFahrerei

meint Robert

Guten Morgen!
Als Eröffner dieses Threads vor 5 Jahren möchte ich auch noch was dazu schreiben:
Habe mir damals einen gebrauchten Suzuki Samurai (SJ 413) Hochdachversion um 2000,- Euro gekauft.
Dieses Auto war rostmäßig sehr sauber repariert, brauchte nur mehr alle Öle wechseln und die Bremsen überprüfen lassen, das kostete weitere 500,- Euro.
Habe dann die hinteren Sitze rausgenommen und ein Trenngitter zu den Vordersitzen eingebaut, habe jetzt hinten einen kleinen Stauraum wo die nötigsten Forstwerkzeuge Platz finden.
Durch den 4x4 Antrieb und die schmale Bauweise fährt er fast so weit wir ein Traktor im Gelände.
Der Wagen wird nächstes Jahr 30 Jahre alt und wenn er nicht mehr durch den TÜV kommt, dann werde ich mir einen gebrauchten Suzuki Jimmny ( Nachfolger vom Samurai) anschaffen, leider gibt es da
fast nur mehr die elektrische Zuschaltung des Allrades.

L.G. und frohe Weihnachten

Fred (manas) aus Oberösterreich

Ich bin durch Zufall an die erste Version des Honda CR-V's gekommen. Der hat so einen Pseudoallrad. Aber ich muss sagen, mit dem kommt man sehr weit und reicht eigentlich in 99 % der Fälle aus. Wenns mit dem mal nicht mehr weiter geht dann muss man da auch nicht fahren, oder man nimmt halt den Traktor.

Grüße

P.S. der Honda ist mein bisher bestes Agrarfahrzeug

Naja, meistens ist nicht der allradantrieb entscheidend, sondern die bereifung.
Was bringen mir allradantrieb, untersetzungsgetriebe und sperren, wenn ich keine geländetauglichen gummis habe?

EIn Geländewagen wird einen HDK in Sachen Traktion auf jeden Fall schlagen. Der HDK glänzt durch Robustheit von Achsen. Lenkung, Federung, Dämpfung und natürlich durch das gute Platzangebot. Der ganz große Durchbruch zum normalen Pkw ist in Sachen Geländetauglichkeit aber nicht vorhanden.
Ich würde aufs ATV verzichten und stattdessen einen gut erhaltenen Panda III ( ab 2012) als 4x4 kaufen. Der Geländepanda ist als vollwertiges Offroad-Fahrzeug konzipiert.
Rückbank raus und schon hat man einen guten Kubikmeter Laderraum. So machts auch die Schweizer Post. MFG

Was genau ist HDK?
Wiki meint:

HDK





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HDK bzw. HdK ist die Abkürzung für:

hochdisperse Kieselsäuren
Halb-Differenzial-Kurzschlussringgeber
Haus der Kantone
Haus der Kunst
den Feiertag Heilige Drei Könige
Hell-Dunkel-Kontrast
die Hochschule der Künste Berlin, die mittlerweile in Universität der Künste Berlin umbenannt worden ist

HDK = Hoch Dach Kombi

Hoch Dach Kombi

VW Caddy, Citoen Berlingo usw.

Höher eben als ein normaler Kombi aber eben (noch) kein Van oder Kleinbus. Sind (meist) ursprünglich kleinere Transporter, teilweise ohne Fenster hinten gewesen, die man später mit mehr Sitzplätzen und Komfort ausgestattet hat. Oft mit Schiebetüren.

Sind wirklich sehr praktisch. Vor allen mit kleinen Kindern. Die Schiebetüren kann man immer ganz aufmachen, und man muss sich nicht ins Auto Bücken um sie im Kindersitz anzuschnallen.

Edit: Rolle war schneller

bin selber Berlingofan, fahr jetzt die Nr. 5 , die neuen spinnen manchmal, oder immer öfter mit der Sch....Elektronik . Ohne dieser kommt fast kein neueres Auto mehr aus .

Servus.
Komme gerade von einem Test mit dem 4x4 Panda eines Bekannten.
Im Schnee den Berg auf einer Forststraße hoch und noch weiter in den Wald auf einem unbefestigten Waldweg.
Der kleine Kletterbär hat das alles mit Bravour gemeistert, so stelle ich mir das vor. Mit Jimny oder Niva wirst wahrscheinlich weiter kommen, ist aber nicht notwendig. Wenn ich die Angaben der jeweiligen Besitzer solcher Fahrzeuge miteinander vergleiche braucht der Panda wohl auch 3-4 l/100km weniger und ist damit auch alltagstauglicher.
Es wird wohl auf die Kombination von Panda und ATV in der 400-500 ccm Klasse raus laufen.

Gruß Role

Bestimmt keine schlechte Wahl, Role. Wir haben neben unserem Pajero auch eine Yamaha Grizzly. Tolles Teil, aber hauptsächlich nützlich zur Personenbeförderung oder mit kleinstem Hänger. Hoher Verbrauch ist selbstverständlich, darüber darfst du dich nicht ärgern.

Egal ob neu ,gebraucht oder alt .Egal ob groß oder klein .
Geländewägen haben einfach höhere Unterhaltskosten als ein Standart PKW .

Werden Geländewägen auch regelmäßig im Gelände bewegt verschleißen sie noch mehr ,und verschrammen .
Die Erfahrung konnte ich auch schon machen .

Wenn ich in Wald rausgehen zum Arbeiten nehme ich den Waldtraktor mit Winde mit ,abends kann ich immer auch gleich noch was an Holz mit nach Hause nehmen und hab immer alles dabei was ich brauch .

Statt Geländewagen investier ich das Geld lieber in Rückegassen /Maschinenwege .

Für Inspektionen im Wald geh ich zu Fuß ,das ist auch gesund .

Ich geh meine Inspektionen auch zu Fuß. Muß aber erst hinkommen. Wenn ich im Schnee erst Mal 3 km hinlatschen muss ist auch nicht prickelnd. Arbeiten zur ich auch mit Traktor Winde und RW.

Gruß Role

Mal ganz komisch von außen betrachtet:
Normale Waldbäume haben einen Generationsinteval von über 100 Jahren. Wozu brauche ich da neben "der Erntetechnik" ein Fahrzeug um jederzeit in den Wald zu kommen?
Die Arbeit läuft ja nicht weg bis der Schnee taut.

Für reine Kontroll-Fahrten nehm ich bei den zusammen 350 ha, wo ich bei der Bewirtschaftung mitreden darf, wann immer es das Wetter erlaubt meine 125er Enduro.

Role hat seine Entscheidung getroffen. Wieviel Sinn, Zweck, Kosten oder Spaß das macht ist letzten Endes sein Bier.

Und Ja! Auch ein geländegängies Auto kann sinnvoll sein, sofern mann weitere Strecken bis zum Fällort hat, das Holz sicher zu Boden bringt, jemand anders rückt oder nur Pflegearbeiten anliegen.

Auch wenn der Wald genau vor der Haustür liegt, kann ein Geländewagen sehr sinnvoll sein. Und auch trotz gepflegter Wege. Es gibt nämlich noch andere Einsatzarten als von dir geschildert, wie z.B. Wegepflege, Wegebau, Gatterpflege, Kulturenpflege, jagdliche Dinge (Wildackerpflege, siehe Foto) . Da heißt es Geräte mitnehmen.