Ich habe einen Hyundai Santa fe 2.0 CDRI BJ 2001 und wenn ich das nächste mal einen Allradauto kaufe, hat das Sperre(n) und Untersetzung.
Ich fahre nun wirklich kein schweres Gelände, dafür hatte ich mal meinen Saurer 2DM mit Sperren usw, aber wenn ich nur über meine Wiesen fahre und schon Räder durchdrehen.........natürlich mit Anhänger.....
Ausserdem finde ich, dass man nicht all zu viel Wert aufs äussere legen sollte. Einmal an einer Hecke entlang gefahren und schon hast Kratzer ohne Ende im Auto.
Mir ist das egal bei meinem "Jeep", aber manchen eben nicht.
So ein K30 hat schon was, aber nur als Diesel.

Gruss Frank

Hallo,

ja, die leidige Reifenfrage.
Ich kann den BF Goodrich AT sehr empfehlen.
Der hat sogar Winterreifensymbol.

glashoefler hat geschrieben:sozusagen bin ich auf der suche nach einer Eier legenden Vollmilchsau

Es heißt Wollmilchsau!

Ja der Grabber AT2 und der BF-Goodrich AT sind nicht schlecht, nur leider gibt es diese nicht in der Seriengröße 205/70 R15... und eine extra Abnahme machen zu lassen lohnt sich für mich nicht mehr bei dem Auto. Wenn es ein neues wäre sofort.

Die Wintertauglichkeit sollte denke ich schon sehr gut sein mit dem kurzen Radstand, sonst kommt das Heck schneller als man schauen kann

Hallo

Kann den AT² auch nur empfehlen.Hab den auf meinen Navara D22 PU drauf Nur so wie ich aus dem Off-Road-Forum gelesen hatte wird der nicht mehr hergestellt. Aber es soll wohl einen Nachfolger geben. Grabber AT soll der heißen.

Aber schau malmal bei offroadreifen.com rein. Da ist einer drin mit dem Profil vom BF Goodrich AT. Solche hab ich noch fürn Patrol in 205/16 Ausführung liegen. War mit diesen Profil auch zufrieden, gerade wenn die Wiesen im Winter etwas aufgetaut waren hat der ordentlich gezogen.

Danke für den Link und die ganzen Infos. Ich hab mich einmal auf http://www.Offroadreifen.com umgeschaut und habe nun dort auch folgenden Reifen bestellt:
http://offroadreifen.com/reifen-details ... ML-698.php

Dieser ist denke ich vergleichbar mit dem AT², welcher es in meiner Seriengröße leider nicht gibt.

Bin dann mal gespannt ob sich dieser Kauf auch auszahlt

chili hat geschrieben:

glashoefler hat geschrieben:sozusagen bin ich auf der suche nach einer Eier legenden Vollmilchsau

Es heißt Wollmilchsau!

Danke. da hab ich mich wohl vertahn.....

Gruß glashoefler

Es heißt: .....vertan....!!!

Ich hab mir vor 2 Wochen nen Mitsubishi L200 bj. 2008 gekauft.
Kann ich nur empfehlen.
Aufn letztn L200 fuhr ich 270.000km wo nur ein paar Kleinigkeiten waren.

Kormoran2 hat geschrieben:Es heißt: .....vertan....!!!

Glückwunsch! Dir ist es als erster aufgefallen, denn das war Absicht

Klasse Glashoefler, wir beide vernatzen doch hier alle anderen!

Hallo Leute,

ich hol das Ding hier mal wieder hoch, weil Frage.

Fahre zur Zeit einen Kangoo 4x4 und muß sagen, nur Ärger. Steckachsen, Kupplung, Bremsen, ist halt nach meinem Ermessen kein Arbeitstier.

Also steht ein Neukauf an. Waldhure mit schon ordenlich Km auf der Uhr.

Nun meine Frage, Pikup oder Geländewagen, bezogen auf Steuer und Versicherung. Was ist im Zusammenhang günstiger.

Hyundai Terracan wäre für mich eine Option. Mazda Pikup oder auch Ford Ranger.

Könnt Ihr mich bitte mal in Richtung Wirtschaftlichkeit beraten, ich habe da leider keine Erfahrung und habe in der Hinsicht mit dem Forum nur gute Erfahrungen gemacht.

Viele Grüße aus dem Erzgebirge JÖRG

Servus.
Ich grusche das Thema Mal raus weil ich bei mir auch was ändern muss am Fuhrpark.
Mein 2. Wagen, ein Seat Ibiza, leidet schon sehr an den Fahrten in den Wald. Das liegt wohl daran daß er für sowas ja auch nicht ausgelegt ist. Er ist BJ 2009 und hat 70.000km drauf.Es geht eigentlich nur darum Mal schnell zu kontrollieren oder für kleinere Arbeiten Mal schnell mit Säge und Fällheber auszudrücken. Jetzt habe ich folgende Möglichkeiten zur Lösung des Problem's erdacht.
Szenario 1:
Seat behalten, ATV in der 40PS aufwärts Kategorie kaufen und voll Geländegängig zu sein, evtl beim Zaunbau direkt bis an Ort und Stelle zu fahren. Natürlich sehr Wetterabhängig.
Szenario 2:
Seat behalten, Hochdachkombi alla Caddy, Citroen Berlingo mit LkW Zulassung anschaffen. Nicht so Geländegängig aber wohl die günstigste Variante.
Szenario 3:
Seat verkaufen und durch Fiat Panda 4x4 ersetzten und zusätzlich ATV aus Szenario 1 mit anschaffen. Das teuerste von allem, aber wohl auch das was alles erfüllt.
Das ATV würde noch zum Schneeräumen im Hof mit eingesetzt.

Bin für Tipps dankbar da man ja immer wieder was übersieht.
Was ich nicht brauche sind Tipps für irgendwelche V8 Jeeps, Russen die weg Rosten oder Jimny's die nicht alltagstauglich sind, da noch weniger Kofferraum als der Panda. Einen Samurai hatten wir schon Mal, hat mich geheilt.

Gruß Role

Ich habe einen landwirtschaftlichen Transporter fürs Grobe und einen Forester. Der ist auch für die Fahrt zur Arbeit. Da die Sitze runter und ein altes Leintuch auslegen, da geht die Holzerausrüstung gut rein und für Ersatzkleidung und Vesper ist auch Platz. Für mich passts.

Ja gut, aber ein Forester ist für einen 2.Wagen zu groß und kostspielig. Ein Duster ginge wohl auch noch, aber wie gesagt, 2. Auto.

Entschuldigung...ich habs nicht klar geschrieben....ich meinte natürlich Forester kaufen, Seat verkaufen. Macht ja keinen Sinn 2 Autos zu haben wenns mit einem geht.