Klar!!!
und deshalb fahr ich schon 20 Jahre Subaru.
Aber leider wird das Forum hier gern missbraucht um irgendwelche Technikwünsch zu rechtfertigen.
Wer ein Waldauto+ ein ATV zu brauchen glaubt, der soll es ruhig haben!
Hier gibt es auch kleine FBG`s die unbedingt einen geländegängigen Dienstwagen brauchen, während größere auch ohne besser wirtschaften.

Mit " Mal ganz komisch von außen betrachtet:
Normale Waldbäume haben einen Generationsinteval von über 100 Jahren. Wozu brauche ich da neben "der Erntetechnik" ein Fahrzeug um jederzeit in den Wald zu kommen?
Die Arbeit läuft ja nicht weg bis der Schnee taut. "
will ich nur auf "die Notwendigkeit" hinweisen.

Das ist ja eine super Aussage.
Ich brauche ganz sicher kein Forum um irgendwelche Wünsche zu rechtfertigen weil ich werder kastriert noch a Schulbubi bin!!
Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Ich möchte eigentlich kein reines Waldauto, sondern ein Alltagsauto mit dem ich auch bei Bedarf in den Wald fahren kann. Wann und wie jeder seinen Wald kontrolliert bleibt doch jedem selber überlassen,oder?
Ich brauche nur für den Wald auch kein ATV, es soll noch für andere Zwecke verwendet werden die hier nicht genannt wurden und eigentlich nicht wichtig sind.
Fakt ist doch das jeder sein Leben so gestaltet wie er es für richtig hält, und nicht wie andere meinen. Bloß weil jemand meint daß er es am besten macht heißt das nicht daß es das auch ist.
Ich wollte eigentlich nur Infos zu den von mir genannten Fahrzeugen und keine Belehrung was ich brauche und was nicht.

Gruß Role

Role, unser Grizzly-ATV kommt eigentlich selten zum Einsatz. Speziell brauchen wir es, wenn es in einer engen Weihnachtsbaumkultur zum Einsatz kommt. Mit kleinem Hänger und minimalem Bodendruck. Der Pajero käme da kaum um die Ecken und würde sich bei der jetzigen Witterung sofort festfahren im Schlamm.
Ansonsten wird das ATV für schnelle Einsätze gebraucht, die aber auch mit dem Pajero zu erledigen wären. Manchmal auch kleine Rückearbeiten mit Kette. Der Spaßfaktor dabei überwiegt. Bei Kälte und Nässe fällt der Spaßfaktor schon aus. Spritkosten des ATV sind - grob geschätzt - etwa doppelt so hoch wie beim Pajero, der schon kein Kostverächter ist mit 2 t Leergewicht.

Hallo,
genau die gleiche Erfahrung habe ich auch mit meinem ATV gemacht. Die Kraft zum Rücken ist da aber das ATV ist zu leicht um sie auf den Boden zu bringen. Aber der Spaßfaktor macht das alle wieder mehr als gut.
Gruß
vom Eicherfahrer

Die Hinterachse von ATV oder Quad ist zum Rücken nicht ausgelegt .Nicht viel stabiler wie ein Rasenmähertrecker .
Der Spaß wird nicht lange andauern .

Ein ATV wird normal über vier Räder angetrieben.
Aber das ganze ATV ist keine Rückefahrzeug. Es kann mal spaßeshalber dafür genutzt werden, um an unzugänglichen Stellen einen Holzabschnitt von 4 m Länge zu ziehen. Mehr aber auch nicht.

Eigentlich ist ein ATV so ziemlich das überflüssigste Fahrzeug auf dem Hof. Ein Spassfahrzeug - mehr nicht.