Eigenbau Rückewagen

von **ober_lenker** » Di Aug 23, 2011 16:23

@Taucher2207

Wäre super wenn du Bilder von deinem Wagen einstellen könntest. Gerne auch im Eigenbau-Thread, um 323er nicht sein Thema hier zu zerfleddern.
Nach einem LKW-Tandem halte ich schon lange Ausschau, allerdings sind die eher rar und alles andere als günstig.

von **323er** » Do Aug 25, 2011 20:52

Habe heute den Rückewagen mal raus gefahren, zum gucken

ich muss sagen er sieht nicht schlecht aus, oder was sagt ihr??? Über eure meinungen würde ich mich freuen, ob gut oder schei... :!:

außer was mir nicht gefehlt das der überhang so groß ist. Natürlich hätte ich das ändern können aber egal. Nicht das ich dann probleme mit der stützlast kriege.

und dann das wichtigste :arrow:

Die Bilder :wink:

Gruß Robert

von **Holzmacher0815** » Do Aug 25, 2011 22:11

ähhh lol ?

wenn ich auf die Bilder klicke (zum Öffnen), schliesst sich mein Browser :shock:

seltsam ....

gruss
Holzmacher

von **Markus K.** » Do Aug 25, 2011 22:24

Sers Robert,

jetzt fehlt nur noch die Hydraulik. Gewöhnungsbedürftig ist das niedriege Prallgitter, aber bei der kurzen Kransäule hätte ich es evtl. auch so gelöst. Die Arbeit selbst ist sauber ausgeführt, wie man es von dir bereits gewohnt ist!

gruß
Markus

von **Johannes D.** » Fr Aug 26, 2011 7:51

Servus,

schaut gut aus finde ich! Allerdings kommen mir die Rungen etwas kurz vor, das kann aber auch einfach eine optische Täuschung
sein, mann verschätzt sich da leicht.
Ein Rückewagen wäre auch für mich ein schönes Spielzeug, aber mein 35er Eicher würde Deinen Rückewagen wohl nicht mal
leer vom Fleck bringen ;-)

cu

Johannes D.

von **ich bins** » Fr Aug 26, 2011 9:18

Mein lieber Jolly, ein tolles Projekt!
Echt klasse was zu da gezaubert hast, bin ja mal auf Einsatzbilder gespannt.

von **d4006** » Fr Aug 26, 2011 14:30

Tolles Ergebnis! Wenn sowas fertig is, weiß man auch, dass sich der Aufwand dafür definitiv gelohnt hat ;-)

Was mir auch auffällt sind die kurz erscheinenden Rungen -Wie lang sind denn die eigentlich? Aber ich nehm auch an dass das Täuscht- Bei den Standart-Rückewägen gehen die Rungen ja vom Rahmen weg und sind gebogen zwecks Räder, also optisch reine Gewohnheit;
Den Hochsitz könnt man vl. kippbar lagern (Wie bei den Profigeräten), aber da hätte man erstens keine Ordentliche Fläche mehr (Zwecks "Gemütlichkeit" am Kran :mrgreen:

) und zweitens weis ich ja nicht, wie viel Platz du dann für die Kranbetätigung benötigst- der wär bei einem Kippbaren Sitz auch begrenzt;

Wenn man bedenkt dass der Rückewagen dein eigenes Projekt is kann man den glaub ich nicht mehr toppen ;-)

von **Fiat500DT** » Fr Aug 26, 2011 18:21

@323er Wie groß ist das Brückenmaß deines Rückewagens

von **323er** » Fr Aug 26, 2011 20:32

Hallo liebe Gemeinde,
Ja die rungen sind kurz (1m). Wie Markus schon gesagt hat das mit dem Gitter ging nicht anders. Ich denke mal, die ersten einsätze werden es zeigen ob die Rungen lang genug sind. Wenn ja, sind die deckel von den Rungen schnell abgeschnitten und 70x70x4 profilrohr eingesetzt und dann passt das. Der aufwand ist nicht also groß. Die maße von der Brücke sind 2,3m breit, 1m hoch und ca 4,5m lang
Das gewicht schätze ich so auf 4t.
Auf die schläuche warte ich schon. Aber jetzt kommt erstmal der Kleinkram wie beleuchtung, druckluft usw. und die feinheiten :wink:

Der hochsitz ist sehr gemütlich :wink:

Und vorne in den Bügel kommt noch ein gelasertes Blech rein mit der aufschrift "T088 - FORST" und "MADE BY TAST"

gruß robert

von **Johnny01** » Do Sep 01, 2011 18:03

hi, klasse rückewagen, wäre aber viel zu groß und schwer für mich

ich glaub, mein kompletter rüwa ist nicht so schwer wie dein kran^^

von **Michael Schleicher** » Fr Sep 02, 2011 21:32

Johannes D. hat geschrieben:Ein Rückewagen wäre auch für mich ein schönes Spielzeug, aber mein 35er Eicher würde Deinen Rückewagen wohl nicht mal
leer vom Fleck bringen

Ein Bekannter von mir hat sich letztes Jahr an einer RüWa-Gemeinschaft beteiligt, gekauft haben sie einen Reil & Eichinger mit 8t. Er sagt, er nimmt am liebsten seinen 35er HR-Deutz für den RüWa, weil die Leistung an der Zapfwelle reicht für die Hydraulikpumpe und der D4006 ist halt schön wendig und übersichtlich. Nur wenn es der Kleine nicht mehr zieht, also nur im Ausnahmefall, nimmt er den 70 PS Allrad.

Wegen dem Ziehen: Laut seiner Erfahrung rollt der RüWa wegen der breiten Reifen und der Tandemachse leichter ab als ein mit Korn voll beladener kleiner landwirtschaftlicher Kipper mit 5,4t, die bei uns weit verbreitet sind.

von **Forstjunior** » Fr Sep 02, 2011 21:36

Ja aber es geht ja auch um das Bremsen in unwegsamen Gelände. Auf der Straße kannn man vieles noch fahren was im Gelände eigentlich nicht mehr geht.

von **323er** » So Sep 04, 2011 17:21

Hallo,
ich wollte auch mal wieder was von mir hören lassen... Die Hydraulikschläuche leigen bei mir jetzt schon 1 woche rum und ich kann sie nicht anbauen

Es fehlen mir die verschraubungen, muss jetzt ca. noch bis zum 10.9 warten aber dafür haben mich die schläuche und verschraubungen keinen cent gekostet

. laufe des monatst bestelle ich noch ein 200 liter hydrauliköl Fass (HLP 46). Habe dieses wochenende mit den fußpedale angefangen.

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Gruß Robert

von **323er** » So Sep 18, 2011 18:06

so bei mir hat sich auch wieder was getan. Die hydraulikschläuche sind alle dran, die beleuchtung ist auch fertig. jetzt fehlt nur noch das öl, Rotator und holzzange. Aber ich glaube das das dieses Jahr nix mehr wird

gruß robert

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