309er Kabine auf Farmer 3S umbauen

von **Mike95** » Di Apr 09, 2013 20:41

Hallo,
erstmal großen Respekt. Deine Ideen und Umsetzungen sind wirklich super.
Ich habe an meinem Kleintraktor 2x dw und Kraftheber vorne. Ab und zu wünsche ich mir noch ein drittes, da ich immer einen hydraulischen Oberlenker drin habe. Habe letztens noch 1x ew und Rücklauf nachgerüstet. Da du jetzt gerade dabei bist würde ich 3xdw legen, kommt ja aber ganz auf deine Vorhaben an

von **fendt schrauber** » Di Apr 09, 2013 21:09

@jd3140 Naja halt einen Kipper mit dem ein 50ps Schlepper zurechtkommt, also kein Tridem oder so, aber eine 12to Mulde sollte er hochbekommen

@Mike95 das mit dem hydraulischem OL ist ein guter Punkt, allerdings müsste der dann über eines der Magnetventile laufen....

was ist eig bei aktuellen Schleppern so an Tankinhalt üblich?

Grüße aus Mittelfranken

von **countryman** » Mi Apr 10, 2013 7:49

also eine 12t Mulde sollte mit 15 Litern Öl bestens auskommen.
Mit Reserve und allem würde ein 25l Öltank sicher reichen.
Für Hakenlift, Abschieber und Co wäre der Schlepper doch etwas leicht bemessen :-)

von **fendt schrauber** » Mo Apr 15, 2013 20:31

...so heute ging es mit dem Tank los. Zuerst wurden alle Teile aus einer 4mm Blechtafel ausgebrannt. Der Tank soll ja auch mal nen Feindkontakt überstehen :wink:

Tankinhalt liegt jetzt bei ca 35l, das entspricht in etwa dem Ölvorat eines Favorit 515

. Danke hier nochmal für die vielen Ratschläge

. Die Batterie kommt vorne quer an den Öltank, darüber die Ölsteckdosen. Der Aufstieg ist ebenfalls integriert.

Auf den Bildern ist der geheftete Tank zu sehen, und meine professionelle Kontruktionszeichnung :mrgreen:

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Di Apr 16, 2013 21:35

...heute gabs wieder kleine Fortschritte beim Tank. Danach erst mal ne Anprobe :wink:

Grüße aus Mittelfranken

von **FRED222** » Mi Apr 17, 2013 10:24

respekt, nicht schlecht der umbau.

von **fendt schrauber** » Mi Apr 17, 2013 21:51

... so heute mal alle Nähte durchgeschweißt und auch gleich mal auf Dichtheit getestet. Natürlich hat der an 2 Ecken genässt , da muss ich wohl nochmal ran ...

Grüße aus Mittelfranken

von **kawabiker1971** » Do Apr 18, 2013 11:31

Womit wurd die "Dichtheit" geprüft?
Lecksuchspray - oder wie wurde getestet?

von **Cowrider** » Do Apr 18, 2013 13:55

Ich schätz mal Er hat einfach mit wasser aufgefüllt.....

Gruß Cowrider

PS Geiles Projekt.....

von **fendt schrauber** » Do Apr 18, 2013 20:01

Hallo,

ja genau hab den einfach mit Wasser voll gemacht und dann geschaut wo es feucht wird

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Do Apr 18, 2013 20:10

so, heute ging es an einem anderem Ende weiter,Mal wieder ein Detail welches ein 3s so nie hatte. Mal schauen ob es jemand erkennt :wink:

Grüße aus Mittelfranken

von **countryman** » Do Apr 18, 2013 20:59

ich darf mal wild auf den Schlitten für die AHK tippen? Kam doch sicher erst mit der 300 Serie...

von **fendt schrauber** » Do Apr 18, 2013 21:18

..Ja ist die Schlittenführung, stammt von einem 311er

Grüße aus Mittelfranken

von **Einhorn64** » Fr Apr 19, 2013 8:06

Iwie habe ich die Befürchtung das der Motor des 3s mit den ganzen "Extras" nicht mehr klarkommt,
und deshalb zum guten Schluss noch ein Vorderwagen (incl Allradachse und Motor) eines 308 "Dranngeschraubt" wird,
was dem TE aber auch gelingen wird^^.

von **Lettlandbauer** » Fr Apr 19, 2013 9:37

Glaub schon das da noch was Exklusiveres kommt, als ein 308

Soen 400er Vorderteil mit Gefederter Achse :roll:

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