309er Kabine auf Farmer 3S umbauen

von **fendt schrauber** » Sa Apr 20, 2013 19:26

Hallo, heute ging es auch mal wieder voran. Die Trittstufen wurden eingepasst und angebaut. Dicht ist der Tank jetzt auch. Auch die Befestigungslaschen sind dran. zum Schluss kam noch die Auflage der Batterie sowie deren Abdeckung

Grüße aus Mitelfranken

von **Forstjunior** » Sa Apr 20, 2013 21:50

Also die Schlittenführung der AHK gabs schon bei den 100ern..Bereits beim Rundhauber sind schon die dementsprechenden Befestigungspunkte zum Einschrauben vorhanden.

von **fendt schrauber** » So Apr 21, 2013 14:16

Hallo Forstjunior,

die alten Rundhauber hatten zwar schon Bohrungen an den entsprechenden Stellen, aber die Durchmesser passen nicht. Die oberen Bohrungen sind zu groß.

Grüße aus Mittelfranken

von **Forstjunior** » So Apr 21, 2013 19:54

ach so wusste ich nicht. Dachte dass die Schrauben passen. Wieder was gelernt - für was sind diese Bohrungen dann eigentlich?

von **fendt schrauber** » So Apr 21, 2013 19:59

Welche Bohrungen ??

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Mo Apr 22, 2013 20:04

so heute ging es wieder etwas weiter. Zuerst die Abdeckung des Batteriekastens fertig machen. Dann noch schnell für oben ne Halterung gebaut, ... brauch jetzt nur noch unten einen Niederhalter. Dann noch schnell eine Kleine Anprobe, schaut aber doch ganz gut aus denk ich

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Di Apr 23, 2013 20:15

so heute ging es nach vielen Überlegen mit dem mittleren Kupplungshalter weiter. Habe jetzt doch nur 2x dw und einen Rücklauf in die Mitte gemacht. Durch umstecken kann man nun wählen ob die FH mechanisch über Hebel oder über ein Magnetventil läuft. Der Fl wird direkt angeschlossen. Dann kommen noch 2x dw ganz vorne hin.
Habe heut auch mal ne Bestandsaufnahme am Dach gemacht, das hat leider auch einige Kampfspuren abbekommen. Habe jetzt da an Glasfasermatten und Epoxidharz gedacht, oder kennt sich hier vll jemand genauer so was aus??

Grüße aus Mittelfranken

von **countryman** » Di Apr 23, 2013 20:55

Glasfaser und Epoxy+Spachtel, so habe ich damals das Dach vom ex-Baumschul-304 wieder hinbekommen,hält noch heute.

von **fendt schrauber** » Do Apr 25, 2013 20:24

Danke für den Tip

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Do Apr 25, 2013 20:34

nach einer Pause gestern, wurde heute wiede was gemacht. Die Teile für die Komplettierung des Tanks kamen heute auch, allerdings wurde aus dem Ursprünglichem Plan den Filter an der Vorderseite anzubringen nix.....

. Nun kommt der Filter mittels eines Flansches in den Boden des Tankes, so ist auch ein Filterwechsel problemlos möglich.

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Fr Apr 26, 2013 22:12

Heute wurde der Filter eingebaut und auch die Verschraubungen für die Rücklaufleitungen eingeschweißt

Grüße aus Mitelfranken

von **fendt schrauber** » Mo Apr 29, 2013 21:17

kleiner Nachtrag vom SA. Tank ist jetzt vorerst soweit fertig...

Grüße aus Mittelfranken

von **Europa** » Di Apr 30, 2013 12:06

Schaut gut aus, a bissl nach Vario-Aufstieg. Sicher das nicht irgendwo ein Triebsatz in der Ecke liegt? :lol:

von **Justice** » Di Apr 30, 2013 13:13

Europa hat geschrieben:Schaut gut aus, a bissl nach Vario-Aufstieg. Sicher das nicht irgendwo ein Triebsatz in der Ecke liegt?

Ich möchte wetten, das er darüber schon nachgedacht hat. :mrgreen:

von **fendt schrauber** » Di Apr 30, 2013 19:04

.... muss wohl nochmal schauen, aber bis jetzt bin ich noch über keinen Triebsatz gestolpert :roll:

Aber der Aufstieg ist dem 300er Vario nachempfunden, war das einzige Konzept wo Platzmäßig gepasst hat

Grüße aus Mittelfranken

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