309er Kabine auf Farmer 3S umbauen

von **fendt schrauber** » So Dez 14, 2014 21:59

Die Räder wo aktuell drauf sind bleiben auf keinen Fall, da die Felgen verschiedene Einpresstiefen haben....
Ersteinmal kommen dann wieder die 13.6-36 drauf wo auf dem 3s drauf waren, die sollten dann noch 2 Jahre halten.
Und dann so die Richtung 18.4-34 oder so....

Grüße aus Mittelfranken

von **Forstjunior** » Mo Dez 15, 2014 10:00

Sind die Hydraulikanschlusskappen auch mit Leckölleitung oder stört dich dies nicht? Weil ich bin immer noch selbst auf der Suche nach Abdeckungen mit Leckölleitung, welche ich einfach auf die serienmäßigen Steckkupplungen montieren kann.

von **fendt schrauber** » So Dez 21, 2014 2:10

.... so langsam werden die Schläuche weniger. Am Heck ist bis auf die Halterung für den OL und ein Umschalthebel alles fertig. Auch die Verrohrung der Steuergeräte ist soweit fertig. Bevor jetzt der Hydrauliktank hinkommt muss noch der Hauptschalthebel mit Verkabelung rein.

Die Zulaufleitung der Kühlung ist auch umgebaut, hier musste die Aufnahme für den Temperaturfühler geändert werden. Außerdem fehlte der Anschluss für die Heizung. Da die Rohre doch recht dünn sind hab ch mich seit langem mal wieder am Autogenschweißen versucht. Das letzte mal ist jetzt doch schon ein paar jährchen her.... hoffentlich ist alles dicht :roll:

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Mo Dez 22, 2014 20:53

... so ging wieder etwas voran.

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Mi Dez 24, 2014 17:35

... mit einer Testfahrt zu Weihnachten hat es leider nicht geklappt, aber zumindest ein Probesitzen war drin

Grüße aus Mittelfranken

von **JohnDeereDriver** » Mi Dez 24, 2014 17:39

wird der noch in geschenkpapier eingewickelt? :mrgreen:

von **Lettlandbauer** » Mi Dez 24, 2014 17:59

JohnDeereDriver hat geschrieben:wird der noch in geschenkpapier eingewickelt?

Der wird natürlich von Christo Verhüllt.

von **Schauerschrauber** » Fr Dez 26, 2014 10:53

Der wird soooooooooooooo schön :mrgreen:

von **fendt schrauber** » Sa Dez 27, 2014 20:39

... und wieder ging es weiter. heute wurde das erste mal die Batterie angeklemmt. Bissl was leuchtet scho, aber keine Ahnung warum der Warnblinker ständig geht, diese verdammte Elektrik...

Hab dann erst mal mit der Motorhaube weitergemacht

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Mi Dez 31, 2014 19:39

.. So fast fertig. Die Elektrik zickt zwar noch ein bisschen, aber das wird schon noch

. Am Fr soll dann das Öl kommen, dann werden auch nochmal die Bremsen entlüftet.
Hoffentlich ist dann alles soweit dicht das es zur ersten Ausfahrt gehen kann.

Die Motor habe ist im moment nur provisorisch lackiert, da muss ich dann nochmal ran. Leider hat sich das ganze ordentlich verzogen beim schweißen, habs mit dem dünnen Blechzeug einfach nicht so :oops:

.

Ach das öffnen der Haube gefällt mir noch nicht, aktell funktioniert dies so wie bei den grußen 300ern. Nur ist beim 3S das Oberteil höher und streift beim Tank abklappen den Bremflüssigkeitsbehälter... :regen:

Vielleicht wird die Haude jetzt doch so gemacht das diese nach vorne aufgeht. Oder es kommt gleich eine im 500er Design drauf, würde ja zur Fronthydraulik passen. Nur sieht man dann gar nichts mehr vom 3s....

Grüße aus Mittelfranken

von **Djup-i-sverige** » Mi Dez 31, 2014 19:49

Leider hat sich das ganze ordentlich verzogen beim schweißen, habs mit dem dünnen Blechzeug einfach nicht so .

https://www.foerch.de/produkte/produktd ... 591e4022ad

Wirkt keine Wunder, hilft aber ein wenig...

von **Rumpels** » Do Jan 01, 2015 10:20

Djup-i-sverige hat geschrieben:
Leider hat sich das ganze ordentlich verzogen beim schweißen, habs mit dem dünnen Blechzeug einfach nicht so .

https://www.foerch.de/produkte/produktd ... 591e4022ad

Wirkt keine Wunder, hilft aber ein wenig...

Da muß Ich jetzt mal was zu sagen. Diese Wärmeschutzpaste taugt nichts. Höchstens dem Hersteller

von **otto** » Do Jan 01, 2015 11:25

Und gibts sonst nen Tipp wie man solche Blechflicken am besten hinbekommt? Ich muss demnächst auch an sowas ran und bekomme die Haar gar nimmer runter gebürstet bei den Gadanken daran. :mrgreen:

Heute will (muss) ich die umgebogene Blechkannte machen:

aber dann muss ich an die Radkästen ran. Deshalb interessiert es mich brennden.
Sorry das ich den wirklich tollen Umbaubericht mal kurz missbrauche, aber es geht nicht anders.

Wenn ich so nen Flicken hab, wäre ich bislang immer so vorgegangen: (Schutzgas versteht sich)
- 1 Punkt an einer Seite
- 2. Punkt gegenüber
- 3. seitlich
- 4. gegeüber
- ...
ähnlich wie beim Radmuttern anziehen halt und immer genug Zeit zum abkühlen lassen... oder sollte man direkt mit nem feuchten Lappen nachhelfen?

von **Djup-i-sverige** » Do Jan 01, 2015 11:37

Wenn ich so nen Flicken hab, wäre ich bislang immer so vorgegangen: (Schutzgas versteht sich)
- 1 Punkt an einer Seite
- 2. Punkt gegenüber
- 3. seitlich
- 4. gegeüber

Ich handhabe es eher erster Punkt in der Mitte, und dann abwechselnd links und rechts nach aussen.
wenn wie beim Fendt ein Flicken in der Mitte ist, in der Mitte der Seiten beginnen, und sich Richtung Ecken vorarbeiten (auch immer abwechselnd),
Und Zeit lassen, ganz wichtig, sich Zeit lassen.

. oder sollte man direkt mit nem feuchten Lappen nachhelfen?

Wenn dann neben der Schweissnaht vorher hinlegen (links+rechts), aber nachher schlagartig abkuehlen,
da fabrizierst auch schnell mal Wellblech.
Wobei man durchaus Wellen im Blech mit Hitze und Abkuehlung wegbringen kann.
Mit dem Autgenbrenner innerhalb der Beule/Welle einen Punkt bis zur Glut erhitzen und dann schlagartig abkuehlen, dann zieht sich das Blech zusammen, und die Beule "zieht sich raus", ggf. öfter wiederholen. (Braucht man ein wenig Uebung und Erfahrung fuers perfekte Ergebnis.)

von **mslr90** » Do Jan 01, 2015 13:06

Hallo fendtschrauber,
beim einsetzen solcher Dünnbleche gilt, je passgenauer das eingesetzte Blech, desto weniger Verzug. Im Idealfall den Spalt zwischen 0 und 0,5mm. Somit kannst du dein Schweißgerät auf kleinster Stufe betreiben. Rest so wie die "Vorredner" es beschreiben.
Viel Erfolg und Euch allen a gsund`s neis Joar. MS

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